В Лондоне запустили первый в мире центр, обогревающий дома с помощью тепла от метрополитена
Центр Bunhill 2, появившийся на месте бывшей станции City Road, начал собирать избыточное тепло от метрополитена с помощью большого подземного вентилятора, извлекающего горячий воздух из тоннелей Северной линии метро.
Уже сейчас центр обеспечивает отоплением и горячей водой сотни домов и несколько общественных зданий в районе Ислингтон. По словам Энди Лорда, управляющего директора лондонской подземки, это поможет обогреть тысячи зданий, уменьшить счета за тепло, сократить выбросы углерода, а также ощутимо улучшить качество воздуха… ✨
#эконовости
Центр Bunhill 2, появившийся на месте бывшей станции City Road, начал собирать избыточное тепло от метрополитена с помощью большого подземного вентилятора, извлекающего горячий воздух из тоннелей Северной линии метро.
Уже сейчас центр обеспечивает отоплением и горячей водой сотни домов и несколько общественных зданий в районе Ислингтон. По словам Энди Лорда, управляющего директора лондонской подземки, это поможет обогреть тысячи зданий, уменьшить счета за тепло, сократить выбросы углерода, а также ощутимо улучшить качество воздуха… ✨
#эконовости
Dezeen
Waste heat from London Underground begins warming capital's homes
The Bunhill 2 Energy Centre has started capturing excess heat from the London Underground to help warm over 1,000 buildings in the UK capital.
Гренландия и Антарктида страдают из-за потепления. Они тают в шесть раз быстрее, чем в 1990-х годах
Сегодня таяние ледников отвечает за повышение уровня Мирового океана на треть, тогда как в 1990-е годы его часть составляла всего 5%. Это может иметь серьезные последствия в будущем, например, привести к затоплению прибрежных районов и размытию грунта.
«Если это так, то к 2100 году 400 млн. человек будут подвергаться риску ежегодного затопления. Независимо от того, какие меры по планированию города или побережья будут внедряться, их нужно предпринять уже сейчас» — рассказал Эндрю Шепард, профессор Лидского университета.
Электромобили производят меньше CO², чем бензиновые
Еще год назад я была среди скептиков, которые сомневались в экологичности электромобилей. Даже не так. В их более экологичном жизненном цикле (понятно, что нет на 100% экологичных решений). Я даже написала статью, ссылаясь на исследование норвежского научно-технического университета, который утверждал, что электрокары могут загрязнять воздух даже больше, чем обычные авто. Но дело не столько в производстве самих батарей, и даже не в проблеме их утилизации.
Уже сейчас есть технологии, позволяющие безопасно перерабатывать литий-ионные аккумуляторы, извлекая из них ценные компоненты, не задействуя при этом пиролиз и тепловую обработку. Более того, уже скоро подобные батареи уйдут в прошлое и им на замену придут новые технологии. Проблема в том, что в некоторых странах (в т. ч. в Украине) до сих пор используются традиционные производственные цепочки и невозобновляемые ресурсы (уголь, природный газ).
Во всем мире автомобили и бытовые отопительные приборы генерируют около четверти всех выбросов от сжигания ископаемого топлива. И электрокары в этом случае могли бы стать хорошим решением для снижения общих выбросов, но насколько чистым является электромобиль зависит от того, каким образом вырабатывается электричество, какова энергоэффективность самого транспортного средства и т.д.
Некоторые сомневались стоит ли двигаться в этом направлении, но исследование, опубликованное в понедельник в журнале Nature Sustainability, дало однозначный положительный ответ.
Ученые из университетов Эксетера, Неймегена и Кембриджа провели оценку жизненного цикла, которая показала, что даже в тех случаях, когда производство электроэнергии по-прежнему связано со значительными объемами ископаемого топлива, есть существенная экономия CO² по сравнению с автомобилями на двс.
Они обнаружили, что в 53 из 59 регионов, составляющих 95% мира, электромобили и бытовые тепловые насосы производят меньше CO², чем автомобили, работающие на ископаемом топливе. Единственным исключением являются страны с сильной зависимостью от угля, такие как Польша.
В странах, которые получают большую часть электроэнергии из возобновляемых источников (например, Норвегия генерирует энергию с помощью гидроэлектростанций, Исландия прибегает к геотермальной энергетике, а Дания и Нидерланды используют ветрогенераторы, получая 25% энергии из ветра), экономия CO² от использования электромобилей достигает 70% по сравнению с их обычными аналогами.
Исследование также показало, что если бы сегодня широко использовались тепловые насосы (работающие по принципу аналогичному тому, что в холодильниках, используя разницу температур), к 2050 году они могли бы сократить выбросы до 0,8 гигатонн в год, что эквивалентно выбросам целой Германии.
#эконовости #экоцифры
Сегодня таяние ледников отвечает за повышение уровня Мирового океана на треть, тогда как в 1990-е годы его часть составляла всего 5%. Это может иметь серьезные последствия в будущем, например, привести к затоплению прибрежных районов и размытию грунта.
«Если это так, то к 2100 году 400 млн. человек будут подвергаться риску ежегодного затопления. Независимо от того, какие меры по планированию города или побережья будут внедряться, их нужно предпринять уже сейчас» — рассказал Эндрю Шепард, профессор Лидского университета.
Электромобили производят меньше CO², чем бензиновые
Еще год назад я была среди скептиков, которые сомневались в экологичности электромобилей. Даже не так. В их более экологичном жизненном цикле (понятно, что нет на 100% экологичных решений). Я даже написала статью, ссылаясь на исследование норвежского научно-технического университета, который утверждал, что электрокары могут загрязнять воздух даже больше, чем обычные авто. Но дело не столько в производстве самих батарей, и даже не в проблеме их утилизации.
Уже сейчас есть технологии, позволяющие безопасно перерабатывать литий-ионные аккумуляторы, извлекая из них ценные компоненты, не задействуя при этом пиролиз и тепловую обработку. Более того, уже скоро подобные батареи уйдут в прошлое и им на замену придут новые технологии. Проблема в том, что в некоторых странах (в т. ч. в Украине) до сих пор используются традиционные производственные цепочки и невозобновляемые ресурсы (уголь, природный газ).
Во всем мире автомобили и бытовые отопительные приборы генерируют около четверти всех выбросов от сжигания ископаемого топлива. И электрокары в этом случае могли бы стать хорошим решением для снижения общих выбросов, но насколько чистым является электромобиль зависит от того, каким образом вырабатывается электричество, какова энергоэффективность самого транспортного средства и т.д.
Некоторые сомневались стоит ли двигаться в этом направлении, но исследование, опубликованное в понедельник в журнале Nature Sustainability, дало однозначный положительный ответ.
Ученые из университетов Эксетера, Неймегена и Кембриджа провели оценку жизненного цикла, которая показала, что даже в тех случаях, когда производство электроэнергии по-прежнему связано со значительными объемами ископаемого топлива, есть существенная экономия CO² по сравнению с автомобилями на двс.
Они обнаружили, что в 53 из 59 регионов, составляющих 95% мира, электромобили и бытовые тепловые насосы производят меньше CO², чем автомобили, работающие на ископаемом топливе. Единственным исключением являются страны с сильной зависимостью от угля, такие как Польша.
В странах, которые получают большую часть электроэнергии из возобновляемых источников (например, Норвегия генерирует энергию с помощью гидроэлектростанций, Исландия прибегает к геотермальной энергетике, а Дания и Нидерланды используют ветрогенераторы, получая 25% энергии из ветра), экономия CO² от использования электромобилей достигает 70% по сравнению с их обычными аналогами.
Исследование также показало, что если бы сегодня широко использовались тепловые насосы (работающие по принципу аналогичному тому, что в холодильниках, используя разницу температур), к 2050 году они могли бы сократить выбросы до 0,8 гигатонн в год, что эквивалентно выбросам целой Германии.
#эконовости #экоцифры
Не только машины электрифицируются. Самолеты, совершающие полеты на короткие дистанции, тоже в скором времени перейдут на электродвигатели
В декабре канадская компания Harbour Air впервые протестировали самолет на электротяге. Правда, он пробыл в небе всего 15 минут, но это только первый шаг, утверждают разработчики компании magniX.
Это поможет не только сделать перелеты дешевле (например, чтобы пройти расстояние в 185 км на Cessna 208, на топливо придется потратить 300-400$. такой же рейс на электротяге потребует 12-14$), это также сократит количество выбросов. В случае с Австралией (где и базируется компания, разработавшая электродвигатель) это вполне достижимая цель. Если правительство не будет искусственно тормозить крупные проекты в области ветровой, солнечной и гидроэнергетики, то к 2030 году ВИЭ смогут обеспечить уже 85% от общего запроса Австралии на электроэнергию.
А вот Harbour Air, компании-перевозчику, придется подождать не менее двух лет, прежде чем он сможет начать электрификацию своего парка из более чем 40 гидросамолетов. Электросамолет должен пройти дальнейшие испытания, чтобы подтвердить его надежность и безопасность. Кроме того, электродвигатель должен быть одобрен и сертифицирован регулирующими органами.
#эконовости
В декабре канадская компания Harbour Air впервые протестировали самолет на электротяге. Правда, он пробыл в небе всего 15 минут, но это только первый шаг, утверждают разработчики компании magniX.
Это поможет не только сделать перелеты дешевле (например, чтобы пройти расстояние в 185 км на Cessna 208, на топливо придется потратить 300-400$. такой же рейс на электротяге потребует 12-14$), это также сократит количество выбросов. В случае с Австралией (где и базируется компания, разработавшая электродвигатель) это вполне достижимая цель. Если правительство не будет искусственно тормозить крупные проекты в области ветровой, солнечной и гидроэнергетики, то к 2030 году ВИЭ смогут обеспечить уже 85% от общего запроса Австралии на электроэнергию.
А вот Harbour Air, компании-перевозчику, придется подождать не менее двух лет, прежде чем он сможет начать электрификацию своего парка из более чем 40 гидросамолетов. Электросамолет должен пройти дальнейшие испытания, чтобы подтвердить его надежность и безопасность. Кроме того, электродвигатель должен быть одобрен и сертифицирован регулирующими органами.
#эконовости
Верю, что карантин не навсегда, поэтому несмотря на события, решила продолжить делиться интересными проектами.
Научная программа в США
The Woods Hole Oceanographic Institution приглашает журналистов, редакторов и писателей приобщиться к недельной программе по изучению океана. Участники смогут посещать воркшопы, научные лаборатории и лекции на тему инженерии, морской биологии, геологии, геофизики, химии и океанографии.
Когда?
📅 10-12 июня
Где?
📍штат Массачусетс, США
Дедлайн: 17 апреля
Организаторы покрывают стоимость проживания и дают 1200$ на транспортные расходы.
#эковозможности
Научная программа в США
The Woods Hole Oceanographic Institution приглашает журналистов, редакторов и писателей приобщиться к недельной программе по изучению океана. Участники смогут посещать воркшопы, научные лаборатории и лекции на тему инженерии, морской биологии, геологии, геофизики, химии и океанографии.
Когда?
📅 10-12 июня
Где?
📍штат Массачусетс, США
Дедлайн: 17 апреля
Организаторы покрывают стоимость проживания и дают 1200$ на транспортные расходы.
#эковозможности
В материале TG упоминалась Франция, которая занимает второе место в мире по производству ядерной электроэнергии. У меня до сих пор не укладывается в голове почему, зная все риски, она до сих пор используется… Ну, кроме того, что на это выделяются миллиардные дотации, а еще уран — единственное топливо, которое не облагается налогом, но все же…
🏭 Атомная энергия не является продуктом местного производства. Она делает нас зависимыми от импортного сырья и международных концернов: 2/3 мирового производства урана находится в руках четырех горнодобывающих предприятий.
🏭 На отделение урана от руды затрачивается огромное количество воды. Во многих регионах добычи ее и так не хватает. По подсчётам организации по водоснабжению Намибии, после введения в эксплуатацию уранодобывающих установок Намибии ежегодно будет недоставать 54 млн. м3 воды.
🏭 Добыча урана оставляет после себя заражённые озёра и радиоактивные горы мусора, представляющие угрозу для запасов питьевой воды, грунтовых вод и воздуха. При переработке тонны урановой руды остаётся 998 кг ядовитых осадков, содержащих множество ядов, например, мышьяк. Из мест захоронения таких отходов в Моабе (шт. Юта, США) десятилетия в грунтовые воды проникают опасные субстанции, а оттуда в реку Колорадо, которая снабжает питьевой водой около 18 млн. человек.
🏭 Все урановые рудники, вместе взятые, не смогли покрыть в 2006 году и 2/3 необходимого количества урана. Нехватка горючего для АЭС была погашена из гражданских и военных запасов, которые сейчас почти исчерпаны. Чтобы обеспечить существующие АЭС ураном, количество добычи должно увеличиться на 50%. Для этого надо запускать новые рудники.
🏭 АЭС расточительно используют энергию и нагревают реки своими стоками. Это не дает рыбам дышать.
🏭 Немецкие АЭС уже накопили в качестве побочного продукта около 12.500 тонн отходов. Каждый год это число увеличивается на 500 тонн. К этому следует прибавить выбросы в атмосферу и воду, отходы от процесса регенерации ядерного топлива, мусор от добычи и обогащения урана и сами атомные установки, которые тоже надо будет утилизировать.
🏭 Место должно находиться далеко от сырьевых источников, мест обитания животных и человека. Вода из этой местности не должна попадать в море. До сих пор такое место не найдено. Существует ли оно вообще?
🏭 Регенерация ядерного топлива производит ещё больше мусора. Фактически всего 1% отходов может быть использован в новом топливе: плутоний.
Тонны переработанных топливных элементов были вывезены из Германии для регенерации за последние десятилетия. Лишь небольшая часть вернулась назад, остатки же всё ещё находятся за границей.
🏭 При добыче, обработке и обогащении урана в атмосферу выделяется значительное количество газов, вызывающих парниковый эффект. Уже сегодня атомная энергия проигрывает по балансу СО² ветряной энергии и даже энергии, производимой на маленьких тэц, использующих газ. В будущем ситуация ухудшится: чем меньше содержание урана в руде, тем больше ископаемого топлива затрачивается на добычу урана.
🏭 Многие концерны пригрозили правительству остановить инвестирование АЭС в случае государственной поддержки ВИЭ. Это связано с тем, что расходы на АЭС не погасятся, если атомная электроэнергия не будет продаваться 24 часа в сутки. Для сосуществования с другими источниками энергии подходят лишь электростанции, которые могут перестроиться и дополнять нехватку энергии от альтернативных источников. АЭС же обладают маленькой гибкостью. Более длительное использование АЭС ставит под угрозу инвестирование области альтернативной энергетики.
Больше об этом можно почитать здесь или в адаптированной версии.
Что еще почитать:
— О проблемах сортировки и переработки сырья в Украине
— Куда едут мусоровозы или что происходит с мусором после того, как мы отправляем его в мусорный бак
— Почему сжигание — не ок
#экоцифры #полезныессылки #проэкопростымязыком
🏭 Атомная энергия не является продуктом местного производства. Она делает нас зависимыми от импортного сырья и международных концернов: 2/3 мирового производства урана находится в руках четырех горнодобывающих предприятий.
🏭 На отделение урана от руды затрачивается огромное количество воды. Во многих регионах добычи ее и так не хватает. По подсчётам организации по водоснабжению Намибии, после введения в эксплуатацию уранодобывающих установок Намибии ежегодно будет недоставать 54 млн. м3 воды.
🏭 Добыча урана оставляет после себя заражённые озёра и радиоактивные горы мусора, представляющие угрозу для запасов питьевой воды, грунтовых вод и воздуха. При переработке тонны урановой руды остаётся 998 кг ядовитых осадков, содержащих множество ядов, например, мышьяк. Из мест захоронения таких отходов в Моабе (шт. Юта, США) десятилетия в грунтовые воды проникают опасные субстанции, а оттуда в реку Колорадо, которая снабжает питьевой водой около 18 млн. человек.
🏭 Все урановые рудники, вместе взятые, не смогли покрыть в 2006 году и 2/3 необходимого количества урана. Нехватка горючего для АЭС была погашена из гражданских и военных запасов, которые сейчас почти исчерпаны. Чтобы обеспечить существующие АЭС ураном, количество добычи должно увеличиться на 50%. Для этого надо запускать новые рудники.
🏭 АЭС расточительно используют энергию и нагревают реки своими стоками. Это не дает рыбам дышать.
🏭 Немецкие АЭС уже накопили в качестве побочного продукта около 12.500 тонн отходов. Каждый год это число увеличивается на 500 тонн. К этому следует прибавить выбросы в атмосферу и воду, отходы от процесса регенерации ядерного топлива, мусор от добычи и обогащения урана и сами атомные установки, которые тоже надо будет утилизировать.
🏭 Место должно находиться далеко от сырьевых источников, мест обитания животных и человека. Вода из этой местности не должна попадать в море. До сих пор такое место не найдено. Существует ли оно вообще?
🏭 Регенерация ядерного топлива производит ещё больше мусора. Фактически всего 1% отходов может быть использован в новом топливе: плутоний.
Тонны переработанных топливных элементов были вывезены из Германии для регенерации за последние десятилетия. Лишь небольшая часть вернулась назад, остатки же всё ещё находятся за границей.
🏭 При добыче, обработке и обогащении урана в атмосферу выделяется значительное количество газов, вызывающих парниковый эффект. Уже сегодня атомная энергия проигрывает по балансу СО² ветряной энергии и даже энергии, производимой на маленьких тэц, использующих газ. В будущем ситуация ухудшится: чем меньше содержание урана в руде, тем больше ископаемого топлива затрачивается на добычу урана.
🏭 Многие концерны пригрозили правительству остановить инвестирование АЭС в случае государственной поддержки ВИЭ. Это связано с тем, что расходы на АЭС не погасятся, если атомная электроэнергия не будет продаваться 24 часа в сутки. Для сосуществования с другими источниками энергии подходят лишь электростанции, которые могут перестроиться и дополнять нехватку энергии от альтернативных источников. АЭС же обладают маленькой гибкостью. Более длительное использование АЭС ставит под угрозу инвестирование области альтернативной энергетики.
Больше об этом можно почитать здесь или в адаптированной версии.
Что еще почитать:
— О проблемах сортировки и переработки сырья в Украине
— Куда едут мусоровозы или что происходит с мусором после того, как мы отправляем его в мусорный бак
— Почему сжигание — не ок
#экоцифры #полезныессылки #проэкопростымязыком
Летний проект в Финляндии
Summer Action Lohja — шанс развить свои экологичные навыки во время двухнедельной программы, которая соединит в себе практические задания и семинары.
Когда?
📅 с 25 июня по 10 июля
Где?
📍Лохья, Финляндия
Дедлайн: чем раньше, тем лучше
Требования:
• 18-27 лет
• отличное владение английским языком
• любовь к природе, мотивация участвовать в социальных активностях
В рамках проекта оплачивается: перелёт, проживание, питание. Все подробности по ссылке внизу.
#эковозможности
Summer Action Lohja — шанс развить свои экологичные навыки во время двухнедельной программы, которая соединит в себе практические задания и семинары.
Когда?
📅 с 25 июня по 10 июля
Где?
📍Лохья, Финляндия
Дедлайн: чем раньше, тем лучше
Требования:
• 18-27 лет
• отличное владение английским языком
• любовь к природе, мотивация участвовать в социальных активностях
В рамках проекта оплачивается: перелёт, проживание, питание. Все подробности по ссылке внизу.
#эковозможности
Гранты на обучение от Worldwide Studies
У вас есть возможность поучаствовать в конкурсе и получить грант от программы «Всемирные студии» Фонда Виктора Пинчука на получение магистерской степени в лучших университетах мира.
Приоритетные направления:
• аграрные науки
• альтернативная энергетика
• государственное управление
• инженерия и технологии
• публичное право
• экология и охрана окружающей среды
Дедлайн: 15 мая 2020 года
Требования:
• возраст до 35 лет на момент поступления в университет
• гражданство Украины
• степень бакалавра или выше
• быть зачисленными на выбранную магистерскую программу
• иметь план применения полученных знаний и навыков в Украине
• быть готовыми по возвращению в Украину работать по полученной специальности
↓↓↓
Все детали на сайте: worldwidestudies.org
#эковозможности
У вас есть возможность поучаствовать в конкурсе и получить грант от программы «Всемирные студии» Фонда Виктора Пинчука на получение магистерской степени в лучших университетах мира.
Приоритетные направления:
• аграрные науки
• альтернативная энергетика
• государственное управление
• инженерия и технологии
• публичное право
• экология и охрана окружающей среды
Дедлайн: 15 мая 2020 года
Требования:
• возраст до 35 лет на момент поступления в университет
• гражданство Украины
• степень бакалавра или выше
• быть зачисленными на выбранную магистерскую программу
• иметь план применения полученных знаний и навыков в Украине
• быть готовыми по возвращению в Украину работать по полученной специальности
↓↓↓
Все детали на сайте: worldwidestudies.org
#эковозможности
Привет! Я снова в эфире и как всегда с новостями!
Раз: этот проект стал на год старше
За 745 дней я:
🍃 Написала 1526 заметок, из них 200+ анонсов событий и 50+ возможностей в сфере экологии.
Я делилась с вами лучшими курсами, стажировками, волонтерскими проектами…
🍃 Провела 43 лекции, 11 q&a сессий в инстаграм, 4 утренних эфира на телевидении
🍃 Написала кучу статей, дала десяток интервью и столько же комментариев для СМИ
И я благодарна каждому из вас за то, что до сих пор остаетесь со мной, задаете вопросы, вдохновляете своим примером, зовете вернуться и писать заметки даже после нескольких дней без сна. Спасиибо.
Два: Киев накрыла пылевая буря
В управлении экологии и природных ресурсов КМДА объясняют, что буря обусловлена изменениями климата:
«Бесснежная зима, отсутствие привычной нормы осадков и как следствие — воздушная эрозия почв и снижение уровня грунтовых вод, которые и являются причинами образования пыли».
Во второй половине дня ожидаются порывы ветра от 17 до 22 метров в секунду. Так, что закрывайте окна и постарайтесь не выходить на улицу.
Три: Чернобыльский заповедник нуждается в нашей помощи
Думаю, вы слышали новость о недавнем пожаре в зоне отчуждения, который мог привести к ужаснейшей катастрофе, ведь огонь остановился в двух километрах от хранилища радиоактивных отходов... Да, пожар удалось потушить, но история еще не закончилась. Животным, которым удалось спастись от огня нужна помощь. Они напуганы и дезориентированы. Еще бы, на месте привычных пастбищ теперь серо-черный пепел и редкие островки сухой травы. И это в период, когда у копытных, проживающих на территории заповедника, особый период. Во время пожара сгорели также кормушки, куда они приходили чуть ли не каждый день, поэтому любая помощь не будет лишней.
Всю информацию можно найти на страничке заповедника в фейсбуке.
#эконовости #поддержипроект
Раз: этот проект стал на год старше
За 745 дней я:
🍃 Написала 1526 заметок, из них 200+ анонсов событий и 50+ возможностей в сфере экологии.
Я делилась с вами лучшими курсами, стажировками, волонтерскими проектами…
🍃 Провела 43 лекции, 11 q&a сессий в инстаграм, 4 утренних эфира на телевидении
🍃 Написала кучу статей, дала десяток интервью и столько же комментариев для СМИ
И я благодарна каждому из вас за то, что до сих пор остаетесь со мной, задаете вопросы, вдохновляете своим примером, зовете вернуться и писать заметки даже после нескольких дней без сна. Спасиибо.
Два: Киев накрыла пылевая буря
В управлении экологии и природных ресурсов КМДА объясняют, что буря обусловлена изменениями климата:
«Бесснежная зима, отсутствие привычной нормы осадков и как следствие — воздушная эрозия почв и снижение уровня грунтовых вод, которые и являются причинами образования пыли».
Во второй половине дня ожидаются порывы ветра от 17 до 22 метров в секунду. Так, что закрывайте окна и постарайтесь не выходить на улицу.
Три: Чернобыльский заповедник нуждается в нашей помощи
Думаю, вы слышали новость о недавнем пожаре в зоне отчуждения, который мог привести к ужаснейшей катастрофе, ведь огонь остановился в двух километрах от хранилища радиоактивных отходов... Да, пожар удалось потушить, но история еще не закончилась. Животным, которым удалось спастись от огня нужна помощь. Они напуганы и дезориентированы. Еще бы, на месте привычных пастбищ теперь серо-черный пепел и редкие островки сухой травы. И это в период, когда у копытных, проживающих на территории заповедника, особый период. Во время пожара сгорели также кормушки, куда они приходили чуть ли не каждый день, поэтому любая помощь не будет лишней.
Всю информацию можно найти на страничке заповедника в фейсбуке.
#эконовости #поддержипроект
⚡️ Появилась информация о том, что в Чернобыльской зоне возникли новые очаги возгорания. Причиной стал сильный ветер, который разгоняет остатки тлеющего пепла…
#эконовости
⠀
#эконовости
⠀
Экодом выпустили серию месседжей в честь вчерашней годовщины аварии на Чернобыльской АЭС, напомнив о страшных последствиях катастрофы
«Мы все прекрасно знаем сколько урона она нанесла природе, человеку, миру. И самое страшное то, что последствия могли бы быть меньшими, если бы в тот день, 34 года назад, проблема не замалчивалась.
Сегодня мы строим ещё одну АЭС. Решилась ли проблема замалчивания со стороны властей? АЭС стали безопаснее? Радиация стала менее вредной? У нас есть слишком много риторических вопросов…»
Если вы еще не смотрели мини-сериал HBO о масштабах катастрофы на атомной электростанции, произошедшей в апреле 1986 года, советую это сделать прямо сейчас.
Узнать больше об атомной энергетике и почему АЭС не должны существовать в наше время можно здесь. Послушать подкаст на эту тему можно здесь. Всего будет 5 серий, которые будут выходить каждый четверг. И не забудьте посмотреть проект Eco Home. 💔
#эконовости #полезныессылки
«Мы все прекрасно знаем сколько урона она нанесла природе, человеку, миру. И самое страшное то, что последствия могли бы быть меньшими, если бы в тот день, 34 года назад, проблема не замалчивалась.
Сегодня мы строим ещё одну АЭС. Решилась ли проблема замалчивания со стороны властей? АЭС стали безопаснее? Радиация стала менее вредной? У нас есть слишком много риторических вопросов…»
Если вы еще не смотрели мини-сериал HBO о масштабах катастрофы на атомной электростанции, произошедшей в апреле 1986 года, советую это сделать прямо сейчас.
Узнать больше об атомной энергетике и почему АЭС не должны существовать в наше время можно здесь. Послушать подкаст на эту тему можно здесь. Всего будет 5 серий, которые будут выходить каждый четверг. И не забудьте посмотреть проект Eco Home. 💔
#эконовости #полезныессылки
9 экопроектов во Франции
Solidarités Jeunesses ищет волонтеров для своих проектов. Каждый из них по-своему уникален, но их объединяет одна цель — собрать людей из разных культур для участия в проекте, связанном с социальным, экологическим и культурным развитием на локальном уровне.
Больше узнать о самой программе можно здесь или перейдя по ссылке внизу публикации.
Когда?
📅 Все проекты имеют разную продолжительность
Где?
📍Франция
Дедлайн: не указан, но чем быстрее вы подадите заявку, тем лучше
Требования:
• 18-30 лет
• владение английским языком, французский будет большим плюсом
• желательно иметь права международного образца
• любовь к природе, мотивация участвовать в социальных активностях
Все основные расходы покрывает стипендия European Solidarity Corps.
#эковозможности
Solidarités Jeunesses ищет волонтеров для своих проектов. Каждый из них по-своему уникален, но их объединяет одна цель — собрать людей из разных культур для участия в проекте, связанном с социальным, экологическим и культурным развитием на локальном уровне.
Больше узнать о самой программе можно здесь или перейдя по ссылке внизу публикации.
Когда?
📅 Все проекты имеют разную продолжительность
Где?
📍Франция
Дедлайн: не указан, но чем быстрее вы подадите заявку, тем лучше
Требования:
• 18-30 лет
• владение английским языком, французский будет большим плюсом
• желательно иметь права международного образца
• любовь к природе, мотивация участвовать в социальных активностях
Все основные расходы покрывает стипендия European Solidarity Corps.
#эковозможности
Решила рассказать вам что хорошего произошло за последнее время. Это #деньхорошихновостей и начну я с локального:
В Киеве запустили zero waste доставку
Служба кейтеринга «Соль и Перец» запустили безотходную систему доставки еды, а именно:
🌿 Многоразовые контейнеры, которые забирают при следующем заказе
🌿 Почти все отходы на кухне сортируются (пластик, стекло, металл, картон / бумага)
🌿 Органические отходы компостируются
🌿 Вся упаковка произведена в Украине, а это значит, что у нее меньший углеродный след
🌿 Вместе с доставкой еды у вас могут также забрать пакет вторсырья объемом до 30-ти литров
🌿 Вся посуда проходит тщательную обработку паром
Можно заказать любое понравившееся меню, не привязываясь к конкретному дню. А еще у них есть веганские позиции!
В Виннице построят многоэтажный комплекс с ветроэлектростанцией на крыше
Предполагается, что в комплексе установят солнцезащитные и энергосберегающие окна, умный полив дождевой водой, автономное освещение фасада, а также электрозаправки для автомобилей, скутеров, велосипедов и самокатов.
Внутри разместятся офисы, отель, конферанц-холл и спортивная зона с 25-метровым бассейном. В планах также создать выставочный зал, где будут показывать новые модели электрокаров.
Кстати, это не первый случай: одна из киевских многоэтажек еще пять лет назад начала стремиться к полной энергонезависимости.
Модернизацию дома начали с очевидных вещей: заменили лампы освещения на энергоэффективные, поставили теплосберегающие окна, заменили двери в местах общего пользования, утеплили дом и…это было только начало.
За ними последовали солнечные панели, вертикальные ветряки, ветроэлектростанция на крыше дома, распределители тепла, геотермальные тепловые насосы, которые принимают тепло из скважин глубиной до 30 метров. Ветроустановки для проекта поставляла и монтировала украинская компания AltEnergo. Что интересно, все свои разработки и производство компания с самого первого дня вела исключительно на территории Украины.
В Украине впервые для ремонта дорог стали использовать отходы металлургического производства
Планируется, что их будут использовать при ремонте дорог в Запорожской, Донецкой, Луганской, Днепропетровской, Николаевской и Кировоградской областях. В 2018 году в Украине начали строить первую дорогу из угольных отходов.
В Швеции закрыли последнюю угольную электростанцию
Швеция стала третьей европейской страной после Австрии и Бельгии, которая закрыла все угольные электростанции за два года до запланированного срока. Прекратила свое существование электростанция Värtaverket компании Stockholm Exergi в Стокгольме. Ожидается, что к 2025 году еще шесть стран последуют их примеру, в том числе Франция, Словакия, Португалия, Великобритания, Ирландия и Италия.
Placeholder создали альтернативу пластиковым пакетам
Бруклинское агентство Placeholder создали «пакеты» из бамбуковых волокон, которые полностью разлагаются в естественных условиях. Всему виной закон о запрете одноразовых пакетов в Нью-Йорке, который вступил в силу 1 марта. После использования такую сумку можно отправить в компост.
#эконовости
В Киеве запустили zero waste доставку
Служба кейтеринга «Соль и Перец» запустили безотходную систему доставки еды, а именно:
🌿 Многоразовые контейнеры, которые забирают при следующем заказе
🌿 Почти все отходы на кухне сортируются (пластик, стекло, металл, картон / бумага)
🌿 Органические отходы компостируются
🌿 Вся упаковка произведена в Украине, а это значит, что у нее меньший углеродный след
🌿 Вместе с доставкой еды у вас могут также забрать пакет вторсырья объемом до 30-ти литров
🌿 Вся посуда проходит тщательную обработку паром
Можно заказать любое понравившееся меню, не привязываясь к конкретному дню. А еще у них есть веганские позиции!
В Виннице построят многоэтажный комплекс с ветроэлектростанцией на крыше
Предполагается, что в комплексе установят солнцезащитные и энергосберегающие окна, умный полив дождевой водой, автономное освещение фасада, а также электрозаправки для автомобилей, скутеров, велосипедов и самокатов.
Внутри разместятся офисы, отель, конферанц-холл и спортивная зона с 25-метровым бассейном. В планах также создать выставочный зал, где будут показывать новые модели электрокаров.
Кстати, это не первый случай: одна из киевских многоэтажек еще пять лет назад начала стремиться к полной энергонезависимости.
Модернизацию дома начали с очевидных вещей: заменили лампы освещения на энергоэффективные, поставили теплосберегающие окна, заменили двери в местах общего пользования, утеплили дом и…это было только начало.
За ними последовали солнечные панели, вертикальные ветряки, ветроэлектростанция на крыше дома, распределители тепла, геотермальные тепловые насосы, которые принимают тепло из скважин глубиной до 30 метров. Ветроустановки для проекта поставляла и монтировала украинская компания AltEnergo. Что интересно, все свои разработки и производство компания с самого первого дня вела исключительно на территории Украины.
В Украине впервые для ремонта дорог стали использовать отходы металлургического производства
Планируется, что их будут использовать при ремонте дорог в Запорожской, Донецкой, Луганской, Днепропетровской, Николаевской и Кировоградской областях. В 2018 году в Украине начали строить первую дорогу из угольных отходов.
В Швеции закрыли последнюю угольную электростанцию
Швеция стала третьей европейской страной после Австрии и Бельгии, которая закрыла все угольные электростанции за два года до запланированного срока. Прекратила свое существование электростанция Värtaverket компании Stockholm Exergi в Стокгольме. Ожидается, что к 2025 году еще шесть стран последуют их примеру, в том числе Франция, Словакия, Португалия, Великобритания, Ирландия и Италия.
Placeholder создали альтернативу пластиковым пакетам
Бруклинское агентство Placeholder создали «пакеты» из бамбуковых волокон, которые полностью разлагаются в естественных условиях. Всему виной закон о запрете одноразовых пакетов в Нью-Йорке, который вступил в силу 1 марта. После использования такую сумку можно отправить в компост.
#эконовости
Ozero закрывает шоурум и открывает новый проект
Об этих ребятах я писала, наверное, больше и чаще всего, потому что именно к ним спешила, когда у меня заканчивалась люффа или когда не хватало эко мешочков, или просто случайно оказывалась неподалеку.
Проект, который стартовал параллельно с my eco routine, сначала как небольшой онлайн магазин, со временем перерос в масштабный образовательный проект, zero waste пространство с уютными полками, которые можно рассматривать часами, лекториями на важные темы и удивительной энергетикой. И вот спустя два года Ozero запускает новый проект. Уверена, это будет что-то грандиозное. 🍃
#эконовости #экогид
Об этих ребятах я писала, наверное, больше и чаще всего, потому что именно к ним спешила, когда у меня заканчивалась люффа или когда не хватало эко мешочков, или просто случайно оказывалась неподалеку.
Проект, который стартовал параллельно с my eco routine, сначала как небольшой онлайн магазин, со временем перерос в масштабный образовательный проект, zero waste пространство с уютными полками, которые можно рассматривать часами, лекториями на важные темы и удивительной энергетикой. И вот спустя два года Ozero запускает новый проект. Уверена, это будет что-то грандиозное. 🍃
#эконовости #экогид
Больше всего я люблю рассказывать о zero waste инициативах.
Я уже писала о киевском отеле, в котором вся косметика и средства личной гигиены приезжают в специальных диспенсерах, а позднее разливаются в многоразовую тару, о магазине, продающем «некрасивые» овощи, которые никогда не попадут на полки привычных для нас супермаркетов и необычном эксперименте Батиста Дюбанше…
Сегодня хочу рассказать об еще одном удивительном месте, где заботятся о происхождении вещей, стараются самостоятельно выращивать овощи и замкнуть цикл безотходного производства. Речь пойдет о лондонском ресторане Silo, где все овощи сезонные и локальные, где многие ингредиенты делаются своими руками, например, мука, из которой потом печется ароматный хлеб, а еще масло и овсяное молоко.
Здесь все строится на принципе повторного использования.
Вся продукция поставляется в многоразовых контейнерах, ящиках или ведрах, а блюда подаются на стол в тарелках, выполненных из вторичных материалов. Все остатки с кухни отправляются прямиком в машину для компостирования, а оттуда снова в грунт в качестве удобрения. Даже предметы интерьера имеют свою уникальную историю: стеклянные винные бутылки, которые успели опустеть во время прошлых обедов, были измельчены, отлиты в форму, обожжены в печи местным мастером и использованы для создания настенных светильников, для подвесов использовали грибной мицелий, а для поверхности столов — переработанный пластик.
В вечерней публикации я поделюсь с вами историей Дугласа МакМастера, владельца ресторана, где он расскажет о первых годах существования заведения и трудностях с которыми он столкнулся. Не переключайтесь! ♥️
#экогид #экоинициатива
Я уже писала о киевском отеле, в котором вся косметика и средства личной гигиены приезжают в специальных диспенсерах, а позднее разливаются в многоразовую тару, о магазине, продающем «некрасивые» овощи, которые никогда не попадут на полки привычных для нас супермаркетов и необычном эксперименте Батиста Дюбанше…
Сегодня хочу рассказать об еще одном удивительном месте, где заботятся о происхождении вещей, стараются самостоятельно выращивать овощи и замкнуть цикл безотходного производства. Речь пойдет о лондонском ресторане Silo, где все овощи сезонные и локальные, где многие ингредиенты делаются своими руками, например, мука, из которой потом печется ароматный хлеб, а еще масло и овсяное молоко.
Здесь все строится на принципе повторного использования.
Вся продукция поставляется в многоразовых контейнерах, ящиках или ведрах, а блюда подаются на стол в тарелках, выполненных из вторичных материалов. Все остатки с кухни отправляются прямиком в машину для компостирования, а оттуда снова в грунт в качестве удобрения. Даже предметы интерьера имеют свою уникальную историю: стеклянные винные бутылки, которые успели опустеть во время прошлых обедов, были измельчены, отлиты в форму, обожжены в печи местным мастером и использованы для создания настенных светильников, для подвесов использовали грибной мицелий, а для поверхности столов — переработанный пластик.
В вечерней публикации я поделюсь с вами историей Дугласа МакМастера, владельца ресторана, где он расскажет о первых годах существования заведения и трудностях с которыми он столкнулся. Не переключайтесь! ♥️
#экогид #экоинициатива
«We need to fail to learn…»
В коротком, но красочном фильме Дуглас МакМастер рассказывает о сотнях ошибок, которые он и его команда совершили на пути к успеху.
— Behind the brand: Silo. A failure of the imagination
Вы узнаете почему основное меню меняли десятки раз, а многие идеи, которые казались правильными с треском провалились. Например, попытка выращивать грибы на кофейной гуще, варить собственное мыло или чистить сковородки кокосовой скорлупой.
Да, они неидеальны, как и все мы, но ошибки — это шанс стать лучше… ✨
#экогид #экоинициатива
В коротком, но красочном фильме Дуглас МакМастер рассказывает о сотнях ошибок, которые он и его команда совершили на пути к успеху.
— Behind the brand: Silo. A failure of the imagination
Вы узнаете почему основное меню меняли десятки раз, а многие идеи, которые казались правильными с треском провалились. Например, попытка выращивать грибы на кофейной гуще, варить собственное мыло или чистить сковородки кокосовой скорлупой.
Да, они неидеальны, как и все мы, но ошибки — это шанс стать лучше… ✨
#экогид #экоинициатива
Vimeo
A Failure of the Imagination
Every year, the UK food industry wastes 1.9 million tones of food. A FAILURE of the IMAGINATION documents the story of one chef and his efforts to change this. Five…
На случай, если вдруг вы со мной недавно или пропустили какую-то из публикаций, советую их почитать:
— Почему не стоит выбрасывать еду
— О компостировании в домашних условиях
— Привычки, которые помогут с умом подходить к еде и покупкам
— О правильном хранении
— Что такое “dirty dozen” и “clean fifteen”, где покупать organic продукты и как правильно читать этикетки
— Все, что вы хотели знать об органике, но боялись спросить: как выйти на проверенного фермера, как проверить сертификат и не только
Также я делилась приложениями, которые помогут в борьбе с органическими отходами. Их можно найти здесь: #полезныессылки
На этом сегодня все.
Надеюсь, было интересно и…увидимся в понедельник! 🍃
#экопривычки #ленивыйдайджест
— Почему не стоит выбрасывать еду
— О компостировании в домашних условиях
— Привычки, которые помогут с умом подходить к еде и покупкам
— О правильном хранении
— Что такое “dirty dozen” и “clean fifteen”, где покупать organic продукты и как правильно читать этикетки
— Все, что вы хотели знать об органике, но боялись спросить: как выйти на проверенного фермера, как проверить сертификат и не только
Также я делилась приложениями, которые помогут в борьбе с органическими отходами. Их можно найти здесь: #полезныессылки
На этом сегодня все.
Надеюсь, было интересно и…увидимся в понедельник! 🍃
#экопривычки #ленивыйдайджест
Новый месяц и новые челленджи
Я подготовила для вас еще три волонтерских программы, которые могут быть вам интересны:
— 3 экопроекта мая: творческий проект в Польше, экоферма в Болгарии и волонтерство в Румынии
Все проекты с плавающими датами и зависят от ситуации в мире.
#эковозможности
Я подготовила для вас еще три волонтерских программы, которые могут быть вам интересны:
— 3 экопроекта мая: творческий проект в Польше, экоферма в Болгарии и волонтерство в Румынии
Все проекты с плавающими датами и зависят от ситуации в мире.
#эковозможности
Что происходит с ветрогенераторами, когда те выходят из строя?
Есть 3 сценария: терпимый, плохой и очень плохой.
Терпимый, но неидеальный сценарий подразумевает переработку. Около 85% компонентов турбины, включая сталь, медную проволоку, электронику и некоторые другие компоненты, могут быть переработаны или использованы повторно, чего не скажешь о лопастях из стекловолокна. Отделить слой смолы от волокон очень сложно, но…
Стартап Global Fiberglass Solutions подошли к проблеме с другой стороны и разработали метод разрушения лезвий. Они спрессовывают их в пеллеты и древесноволокнистые плиты для пола и стен, что позволяет переработать до 99% и от 6000 до 7000 лезвий в год. Компания начала производство образцов на заводе в Суитуотере, штат Техас, недалеко от крупнейшей ветряной электростанции на континенте. Кто знает, возможно, через время эту технологию подхватят и другие производители.
Плохой сценарий подразумевает захоронение. Чаще всего это происходит недалеко от того места, где находились ветряки. Почему? Они настолько большие и тяжелые, что по окончании срока службы их просто нельзя будет утащить.
Для того, чтобы сделать это вам нужно распилить стекловолокно на несколько частей (достаточно маленьких, чтобы их можно было прикрепить к прицепу трактора), используя промышленную пилу с алмазным диском. Довольно затратное мероприятие. К тому же, во время распила в воздух могут подняться мельчайшие частицы пыли, опасные для вдыхания.
Очень плохой сценарий, которым сейчас активно пользуются в ЕС — сжигание лопастей в печах цементных заводов. Стекловолокно при нагревании выделяет опасные вещества, с которыми не всегда справляются даже самые мощные фильтр-системы.
Остается только ждать и надеяться, что эксперименты над улучшением технологий все же продолжатся, несмотря на скептицизм и нападки со стороны активистов и противников альтернативной энергетики.
Что еще почитать:
— Что происходит с елками после праздников?
#проэкопростымязыком #экоцифры
Есть 3 сценария: терпимый, плохой и очень плохой.
Терпимый, но неидеальный сценарий подразумевает переработку. Около 85% компонентов турбины, включая сталь, медную проволоку, электронику и некоторые другие компоненты, могут быть переработаны или использованы повторно, чего не скажешь о лопастях из стекловолокна. Отделить слой смолы от волокон очень сложно, но…
Стартап Global Fiberglass Solutions подошли к проблеме с другой стороны и разработали метод разрушения лезвий. Они спрессовывают их в пеллеты и древесноволокнистые плиты для пола и стен, что позволяет переработать до 99% и от 6000 до 7000 лезвий в год. Компания начала производство образцов на заводе в Суитуотере, штат Техас, недалеко от крупнейшей ветряной электростанции на континенте. Кто знает, возможно, через время эту технологию подхватят и другие производители.
Плохой сценарий подразумевает захоронение. Чаще всего это происходит недалеко от того места, где находились ветряки. Почему? Они настолько большие и тяжелые, что по окончании срока службы их просто нельзя будет утащить.
Для того, чтобы сделать это вам нужно распилить стекловолокно на несколько частей (достаточно маленьких, чтобы их можно было прикрепить к прицепу трактора), используя промышленную пилу с алмазным диском. Довольно затратное мероприятие. К тому же, во время распила в воздух могут подняться мельчайшие частицы пыли, опасные для вдыхания.
Очень плохой сценарий, которым сейчас активно пользуются в ЕС — сжигание лопастей в печах цементных заводов. Стекловолокно при нагревании выделяет опасные вещества, с которыми не всегда справляются даже самые мощные фильтр-системы.
Остается только ждать и надеяться, что эксперименты над улучшением технологий все же продолжатся, несмотря на скептицизм и нападки со стороны активистов и противников альтернативной энергетики.
Что еще почитать:
— Что происходит с елками после праздников?
#проэкопростымязыком #экоцифры
