tgoop.com/shm512_shared_transit/4283
Last Update:
Чтобы действительно заметно сдвинуть ситуацию с ОТ Екатеринбурга в лучшую сторону, нужен проект, который одновременно радикально улучшит ситуацию для огромной доли маршрутов ОТ и будет предельно наглядным аргументом против недовольства любыми изменениями.
И такой проект возможен -- это двойная ось запад-восток хотя бы в центре и на Втузгородке: дешёвая, но немногим менее (а с учётом маршрутного разнообразия "о точки до точки без пересадок" мб даже и более) эффективная замена второй ветки метро: идеально выделенные коридоры по Ленина и Малышева на всём их протяжении (ну, кроме самого-самого-самого конца Ленина к востоку от Гагарина).
По Ленина всё предельно понятно: нужно физическое обособление бордюрным камнем трамвайных путей везде. Так, чтобы трамвай даже скорость не снижал рядом с автомобилями. Учитывая, что пути там и так формально обособлены, а полосы с запасом, особого возмущения возникнуть не должно.
Иное дело -- Малышева. Там простыми выделенками и малым бугуртом автоупоротых не отделаться: нужен полноценный BRT-коридор по центру улицы (и пара пешеходных мостиков через Исеть по осям тротуаров, чтобы существующий мост отдать целиком под проезжую часть). Для 2/3 уже есть готовые проекты от Злоказова сотоварищи:
От Репина до Белинского
От Гагарина до ЖБИ
(Оставшуюся 1/3 он тоже вроде проектирует.)
Вой будет страшный, но его есть чем парировать -- приоритет ОТ, реальная альтернатива мриям о метро, а если вам так уж нужно на авто: Ленина рядом. Чтобы продемонстрировать заботу об автомобилистах, переносим все автобусные маршруты оттуда на Малышева -- тем самым выкручивая интенсивность потока автобусов и троллейбусов там на максимум.
Даже с нынешней маршрутной сетью двойной поток Малышева + Ленин должен дать хороший интервал, а для наглядности ещё на каждой остановке напишем простую и ёмкую фразу в духе "покупай проездной -- и садись в любой", благо безлимитный проездной только что сделали максимально выгодным.
Вообще, проекту нужен PR -- прям громкий. И чтоб без заумных терминов типа BRT, коротко и ясно: "наземное метро". Да, вот прям так. Для наглядности на всех без исключения трамвайных маршрутах по Ленина пасти только новые трамваи, в идеале трёх- и пятисекционные (благо их всё больше; Татры убрать на остальные маршруты), на Малышева тоже максимизировать долю новых и больших автобусов, и строго исключить ПАЗики.
Этот проект при правильной реализации будет одновременно медийно громким (причём здесь нет уровня "чрезмерно") и реально прорывным -- и при этом вполне посильным для бюджета если не Екатеринбурга, то области уж точно.
Так, и только так можно реально пересадить людей на общественный транспорт, и убить пустые мечты о второй ветке метро (ВИЗ-ЖБИ).
Метро точно нужно продлять на север (по земле, можно даже в Пышму) и желательно на юг, но это совсем другой уровень затрат; а если строить новую ветку -- то не 2-ю, а 3-ю, в Академический.
Даже прошлогодние мрии мэрии о повороте 1-й ветки на юго-запад, при всём их казалось бы безумии, более логичны, чем 2-я ветка.
Потому что 2-я ветка тупо дублёр улиц, которые вывезут имеющийся и даже планируемый пассажиропоток при правильной организации наземного ОТ -- а безумное продление Уктус-Солнечный-Академ это НОВЫЙ транспортный контур поперёк всей застройки, и реальный game changer.
Т.е. в варианте "случилось чудо и появилось деньги на большой метрострой" уж лучше сделать так, чтобы подземное строительство реально имело смысл: перевернуть стол в логистике юга города.
Впрочем, вероятность такого чуда крайне мала: из подземного максимум удастся выбить продление с "Ботанической" на Уктус, и вот это бы было бы весьма кстати, учитывая масштабы застройки там (в т.ч. планируемые).
Но ещё реальней заняться севером по земле (тем более, что это выгодно УГМК, которая может такое сделать), а по маршруту Уктус-Светлый-Птицефабрика-Новокольцовский поэтапно строить трамвай от той же "Ботанической", благо проект такой реально есть, причём у дважды заинтересованной в его реализации (производит трамваи и застраивает Новокольцовский) "Синары".
BY Репосты Жмудя - Транспорт
Share with your friend now:
tgoop.com/shm512_shared_transit/4283