tgoop.com/cliomechanics/767
Last Update:
Главным врагом централизации Японии всегда выступала её география. Японский архипелаг состоит из 14125 островов, но крупных из них только четыре, и, говоря о возможностях объединения Японии в домодерновую эпоху, в первую очередь мы будем говорить про главный остров Японского архипелага — Хонсю. Причина проста — площадь Хонсю составляла 78% территории Японии во времена сёгуната Токугава (Хоккайдо был присоединён только в 1869 г.), а доля его населения относительно всего населения страны всегда была подавляющей (в наши дни это 81% населения Японии).
Остров имеет протяжённость с юго-запада на северо-восток 1300 км при ширине острова от 50 до 230 км. Это означает, что из любой точки острова до берега моря по прямой не более 100 км. При этом протяжённость береговой линии острова — 5450 км, то есть по количеству бухт, заливов и полуостровов Хонсю не уступает островам Эллады. Однако ни одна из его многочисленных рек не является значимой в масштабах всего острова транспортной артерией из-за малой протяжённости — Синаногава (или Синано, "гава" 川 по-японски - "река"), крупнейшая река острова, имеет в длину всего 367 км в наши дни (до начала гидротехнических работ в 1592 г. русло было значительно короче).
Более 3/4 площади острова — горные хребты, между которыми в зонах тектонических опусканий расположены достаточно компактные и многочисленные равнины. Крупнейшая из них, Канто 1️⃣, имеет площадь 17 тыс. км², это сравнимо по площади с Кувейтом. Тонегава — вторая по длине из рек острова (322 км) и крупнейшая по площади бассейна (16 840 км² против 11 900 км² у Синано) протекает именно по равнине Канто.
Следующие за Канто по размеру равнины Этиго 2️⃣ (низовья реки Синано) площадью 2050 км² в наши дни (до конца XVI в. равнина Этиго была меньше по площади практически вдвое и представляла собой низинную заболоченную местность, где было множество озёр; эти края часто страдали от наводнений), Мино-Овари 3️⃣ площадью 1800 км² и Осакская 4️⃣ площадью 1600 км². Каждая из них уступает Канто по площади в десять раз, а исторический центр Японии — равнина Ямато 5️⃣, на которой расположены Нара и Киото, расположена на берагах озера Бива в центре острова и имеет площадь всего 300 км².
Несмотря на то, что равнины давали массу возможностей для развития экономики и роста городов, каждая из них фактически представляла собой самодостаточный регион, окружённый горами и морем и имеющий почти всё необходимое для собственного развития. Большую часть истории Японии они были достаточно слабо экономически связаны, несмотря на не прерывавшуюся даже в эпохи междоусобиц торговлю между ними. Эти факторы серьёзно осложняли любые центростремительные усилия, практически вынуждая правительства каждый раз объединять страну военным путём, причём каждый раз ненадолго. И каждый раз поддержание единства страны требовало серьёзных административных усилий.
Для сравнения, Великобритания, равнинный остров, имеющий примерно схожие с Хонсю площадь (ок. 230 тыс. км² против ок. 228 тыс км² у Хонсю) и очертания (протяжённость Великобритании с севера на юг — 1440 км), имеет невысокие, в отличие от Японии, горные хребты только на западной и северной окраинах, что во многом поспособствовало сохранившейся до наших дней самобытности Шотландии, Уэльса и Корнуолла, но не препятствовало объединению острова.
Казалось бы, для Японии тоже всё понятно — кто владеет равниной Канто, тот как минимум имеет перевес над остальными претендентами на объединение страны. По итогу так и сложилось к концу периода Сэнгоку, но даже после победы сёгунам из династии Токугава пришлось прикладывать значительные усилия для удержания своего перевеса над возможными соперниками. А до этого центр страны долгое время находился в районе Киото, и ещё накануне битвы при Сэкигахара в 1600 г. перевес Канто над равнинами центра острова был неочевиден.
Почему Киото? Опять же, география. Древняя. Продолжение будет...
Литература:
📚 A Short History of Transport in Japan from Ancient Times to the Present by John A. Black.
📖 Shinano River.
#cm_Япония
#cm_книги
#cm_логистика
#cm_параллели
@МЕХАНИКА ИСТОРИИ
BY Механика истории

Share with your friend now:
tgoop.com/cliomechanics/767