Эксперты о «балтийских часовых» НАТО: русской морской торговле нужен военный щит от захватчиков.

14 января 2025 года балтийские страны НАТО решили отправить боевые корабли в регион для бессрочного патрулирования. Операцию в Балтийском море анонсировал Марк Рютте. Формальным предлогом стал обрыв подводного кабеля, в котором обвинили Россию. Известно, что в рамках натовской миссии «Балтийский часовой» в Финский залив уже зашли немецкий минный тральщик «Datteln» и гидрографическое судно ВМФ Нидерландов «Luymes».

Альянс планирует задействовать до десяти кораблей, подводные лодки, самолёты наблюдения и подводные беспилотники для «мониторинга инфраструктуры», которые вскоре появятся в районе Балтийского моря. Кроме того, будут задействованы стратегический командный центр MARCOM и региональный командный центр в Ростоке (Германия).

«НАТО выстраивает на Балтике санитарный кордон от России. <...> В пресс-релизе альянса утверждается, что участники операции могут досматривать и даже брать на абордаж суда, показавшиеся им подозрительными. Таким образом, НАТО пытается выстроить на Балтике «санитарный кордон» против России. Вероятно, главной целью операции является захват, или временное задержание российских нефтяных танкеров, попавших под санкции. Посмотрим, что скажет на это Балтфлот», — пишет военкор Александр Коц.

Военный эксперт Александр Хроленко подтверждает: попытка НАТО легитимизировать самодеятельные досмотры «подозрительных гражданских судов» в нейтральных водах выходит за рамки наблюдательной миссии и содержит все элементы морской блокады международных маршрутов и российских портов на Балтике. По мнению эксперта провокационные действия НАТО резко повышают вероятность вооружённого столкновения с РФ, и негативные последствия «балтийским часовым» гарантированы.

«Россия компенсирует действия недобрых соседей, и обеспечит безопасность судоходства привлечением ВКС и ВМФ, а также БРК Балтийского флота, Западного и Ленинградского военных округов», — заключает Хроленко.

Депутат Госдумы РФ от Калининградской области, член комитета по обороне и ветеран спецназа ВМФ Андрей Колесник заявил, что, по сути, перед нами признание Западом двух важнейших обстоятельств. Во-первых, никакие санкции против российского нефтяного экспорта на данный момент не работают. Ну а раз так, то НАТО хочет перекрыть Балтийское море для танкеров уже физически — военным путём.

Андрей Колесник подчеркнул, что Россия может сохраниться как мировая держава, только отстояв полноценные возможности для морской торговли, и события на Балтийском море — вызов именно такого масштаба.

«Мы должны готовиться к установке минных заграждений против объединённого флота НАТО в Балтийском море. И к тому, что каждый корабль, идущий в российские порты с торговыми целями, возможно придётся сопровождать военным конвоем», — убеждён парламентарий.

На его взгляд, никакого «порядка» и «правил» больше де-факто нет, Запад их не признаёт, понимает только силу, и его не интересуют последствия нарушения международных морских конвенций. «Есть только сила, и с точки зрения обеспечения русского мореплавания и торговли — прежде всего военная», — сказал Колесник.

Тем временем, западная пресса пишет, что премьер Британии Кир Стармер прибыл в Киев с визитом и намерен заключить с киевским режимом соглашение о «100-летнем партнёрстве», обязывающее обе стороны сотрудничать в сфере обороны, особенно в сфере «морской безопасности» в Балтийском и Чёрном морях, а также в технологических проектах, включая беспилотники.

В начале декабря верховный главнокомандующий по трансформации объединённых вооружённых сил НАТО, адмирал Пьер Вандье сообщал, что страны альянса решили создать флот морских беспилотников для контроля за Балтикой.