tgoop.com/ATOjournal/6940
Last Update:
Самолет Superjet 100 наконец взлетел с российскими двигателями
Опытный самолет Superjet 100 совершил первый полет с новыми российскими турбовентиляторными двигателями ПД-8, сообщила ОАК 17 марта.
Во время 40-минутного полета в Комсомольске-на-Амуре самолет достиг скорости 500 км/ч и высоты 3000 м.
Для первого полета на отечественных двигателях использовался опытный Superjet с заводским номером 95157, произведенный в 2018 году.
Новый двигатель является ключевым компонентом при разработке импортозамещенной модификации самолета.
Он заменил российско-французские моторы SaM146, производство которых было приостановлено в 2022 году.
Собственно разработка ПД-8 началась еще в 2019-м, он изначально рассматривался в качестве альтернативной силовой установки для «Суперджета».
Проблемы, выявленные в ходе первых испытаний двигателя на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в 2023 году, потребовали дополнительной доработки и привели к переносу начала поставок SJ-100 на 2026 год, почти на два с половиной года позже первоначального графика.
ОАК получит следующую пару двигателей ПД-8 к концу марта, пообещал Александр Грачев, гендиректор их производителя —ОДК. Они будут установлены на самолет SJ-100 в полностью импортозамещенном облике.
"Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 запланировано на осень этого года", — заявил Грачев.
Помимо SJ-100 новая силовая установка с тягой 8 т также заменит турбовентиляторные двигатели Д-436 производства украинской компании "Мотор Сич" на самолете-амфибии Бе-200.
Первые поставки импортозамещенного SJ-100 теперь запланированы на февраль 2026 года.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
BY Авиатранспортное обозрение
Share with your friend now:
tgoop.com/ATOjournal/6940