«Уральские авиалинии» продолжают демонтаж севшего на поле под Новосибирском самолета A320
Инженерно-технический состав авиакомпании «Уральские авиалинии» продолжает демонтаж деталей и агрегатов с самолета Airbus A320ceo (RA-73805), совершившего аварийную посадку в пшеничном поле под Новосибирском 12 сентября прошлого года.
В первую очередь были сняты элементы пассажирского салона и кабины пилотов (на видео).
Полностью демонтированы: радиоэлектронное оборудование, элементы гидравлической системы, топливной системы, системы кондиционирования воздуха, сняты оба двигателя. Также демонтирована большая часть механизации крыла.
Все компоненты отправляются в авиационный технический центр авиакомпании в Екатеринбурге.
Детали ВС, находящиеся в летной годности, прошли тестирование. Они будут проверены повторно и в дальнейшем смогут быть использованы по назначению – для поддержания в эксплуатации других самолетов.
Элементы самолета, которые оказались повреждены будут отремонтированы либо утилизированы.
Работы по разбору самолета авиакомпания планирует завершить к декабрю 2024 года.
Лайнер исключен Росавиацией из сертификата эксплуатанта, его сертификат летной годности аннулирован.
Еще два самолета ранее выведены из эксплуатации, после того как выработался ресурс отдельных компонентов.
Оставшийся флот "Уральских авиалиний" включает 51 узкофюзеляжный самолет семейства Airbus A320: 22 А320, 14 А321, 4 А319, 3 A320neo и 8 A321neo.
Видео, фото: «Уральские авиалинии»
Подписаться на @ATOjournal
Инженерно-технический состав авиакомпании «Уральские авиалинии» продолжает демонтаж деталей и агрегатов с самолета Airbus A320ceo (RA-73805), совершившего аварийную посадку в пшеничном поле под Новосибирском 12 сентября прошлого года.
В первую очередь были сняты элементы пассажирского салона и кабины пилотов (на видео).
Полностью демонтированы: радиоэлектронное оборудование, элементы гидравлической системы, топливной системы, системы кондиционирования воздуха, сняты оба двигателя. Также демонтирована большая часть механизации крыла.
Все компоненты отправляются в авиационный технический центр авиакомпании в Екатеринбурге.
Детали ВС, находящиеся в летной годности, прошли тестирование. Они будут проверены повторно и в дальнейшем смогут быть использованы по назначению – для поддержания в эксплуатации других самолетов.
Элементы самолета, которые оказались повреждены будут отремонтированы либо утилизированы.
Работы по разбору самолета авиакомпания планирует завершить к декабрю 2024 года.
Лайнер исключен Росавиацией из сертификата эксплуатанта, его сертификат летной годности аннулирован.
Еще два самолета ранее выведены из эксплуатации, после того как выработался ресурс отдельных компонентов.
Оставшийся флот "Уральских авиалиний" включает 51 узкофюзеляжный самолет семейства Airbus A320: 22 А320, 14 А321, 4 А319, 3 A320neo и 8 A321neo.
Видео, фото: «Уральские авиалинии»
Подписаться на @ATOjournal
👍8🥴4😢1
tgoop.com/ATOjournal/6692
Create:
Last Update:
Last Update:
«Уральские авиалинии» продолжают демонтаж севшего на поле под Новосибирском самолета A320
Инженерно-технический состав авиакомпании «Уральские авиалинии» продолжает демонтаж деталей и агрегатов с самолета Airbus A320ceo (RA-73805), совершившего аварийную посадку в пшеничном поле под Новосибирском 12 сентября прошлого года.
В первую очередь были сняты элементы пассажирского салона и кабины пилотов (на видео).
Полностью демонтированы: радиоэлектронное оборудование, элементы гидравлической системы, топливной системы, системы кондиционирования воздуха, сняты оба двигателя. Также демонтирована большая часть механизации крыла.
Все компоненты отправляются в авиационный технический центр авиакомпании в Екатеринбурге.
Детали ВС, находящиеся в летной годности, прошли тестирование. Они будут проверены повторно и в дальнейшем смогут быть использованы по назначению – для поддержания в эксплуатации других самолетов.
Элементы самолета, которые оказались повреждены будут отремонтированы либо утилизированы.
Работы по разбору самолета авиакомпания планирует завершить к декабрю 2024 года.
Лайнер исключен Росавиацией из сертификата эксплуатанта, его сертификат летной годности аннулирован.
Еще два самолета ранее выведены из эксплуатации, после того как выработался ресурс отдельных компонентов.
Оставшийся флот "Уральских авиалиний" включает 51 узкофюзеляжный самолет семейства Airbus A320: 22 А320, 14 А321, 4 А319, 3 A320neo и 8 A321neo.
Видео, фото: «Уральские авиалинии»
Подписаться на @ATOjournal
Инженерно-технический состав авиакомпании «Уральские авиалинии» продолжает демонтаж деталей и агрегатов с самолета Airbus A320ceo (RA-73805), совершившего аварийную посадку в пшеничном поле под Новосибирском 12 сентября прошлого года.
В первую очередь были сняты элементы пассажирского салона и кабины пилотов (на видео).
Полностью демонтированы: радиоэлектронное оборудование, элементы гидравлической системы, топливной системы, системы кондиционирования воздуха, сняты оба двигателя. Также демонтирована большая часть механизации крыла.
Все компоненты отправляются в авиационный технический центр авиакомпании в Екатеринбурге.
Детали ВС, находящиеся в летной годности, прошли тестирование. Они будут проверены повторно и в дальнейшем смогут быть использованы по назначению – для поддержания в эксплуатации других самолетов.
Элементы самолета, которые оказались повреждены будут отремонтированы либо утилизированы.
Работы по разбору самолета авиакомпания планирует завершить к декабрю 2024 года.
Лайнер исключен Росавиацией из сертификата эксплуатанта, его сертификат летной годности аннулирован.
Еще два самолета ранее выведены из эксплуатации, после того как выработался ресурс отдельных компонентов.
Оставшийся флот "Уральских авиалиний" включает 51 узкофюзеляжный самолет семейства Airbus A320: 22 А320, 14 А321, 4 А319, 3 A320neo и 8 A321neo.
Видео, фото: «Уральские авиалинии»
Подписаться на @ATOjournal
BY Авиатранспортное обозрение
Share with your friend now:
tgoop.com/ATOjournal/6692