انجمن علمی مهندسی اویونیک

Forwarded from کانال علمی تریپل آلفا (Hamid Ghanaati)

📍در عملیات پروازی، پاک بودن بال‌ها و سطوح کنترل #هواپیما از هرگونه یخ‌زدگی یا آلودگی یخ‌زده بسیار حیاتی است، زیرا حتی مقدار کمی یخ روی بال می‌تواند به شدت توانایی تولید نیروی برآ (lift) را کاهش داده و زاویه حمله (angle of attack) برای ایجاد سقوط (stall) را کم کند.

📍یخ‌زدایی (De-icing)
✅تعریف: فرآیندی است که در آن یخ، برف یا آلودگی‌های یخ‌زده موجود روی هواپیما پاک می‌شود.
✅زمان استفاده: زمانی که هواپیما به برف یا یخ آلوده شده اما انتظار بارش یخ‌زده بیشتر قبل از پرواز نیست.
✅روش: معمولاً با اسپری کردن مایع گرم مخصوص یخ‌زدایی روی سطوح آلوده انجام می‌شود تا یخ و برف کاملاً از بین برود.
✅هدف: حذف کامل آلودگی یخ‌زده موجود.

📍ضدیخ‌زدایی (Anti-icing)
✅تعریف: فرآیندی است که پس از یخ‌زدایی انجام می‌شود تا از تشکیل مجدد یخ و برف روی سطوح پاک‌شده جلوگیری کند.
✅زمان استفاده: زمانی که بارش یخ‌زده ادامه دارد یا احتمال تشکیل یخ تا زمان برخاستن هواپیما وجود دارد.
✅روش: اسپری کردن مایع مخصوص ضدیخ‌زدایی روی بال‌ها و سطوح پاک‌شده که به سطح می‌چسبد و از تجمع یخ جلوگیری می‌کند.
✅هدف: ایجاد یک لایه محافظ برای جلوگیری از تشکیل یخ جدید.

📍زمان محافظت (Holdover Time)
✅مدت زمانی است که مایع ضدیخ‌زدایی می‌تواند از تشکیل مجدد یخ جلوگیری کند.
✅محاسبه: خلبان‌ها با استفاده از جداول مخصوص، نوع مایع، غلظت آن، نوع بارش و دما را وارد کرده و زمان محافظت را محاسبه می‌کنند.
🔸نکته: هرچه نوع مایع عدد بالاتری داشته باشد (مثلاً نوع ۴ نسبت به نوع ۲)، زمان محافظت طولانی‌تر است.
✅غلظت مایع: مایعات می‌توانند رقیق شوند؛ مثلاً ۷۵/۲۵ به معنی ۷۵٪ مایع یخ‌زدایی و ۲۵٪ آب است.
✅اثر رقیق‌سازی: رقیق‌تر بودن مایع ممکن است زمان محافظت را کاهش دهد اما از نظر هزینه و محیط زیست بهینه‌تر است.
✅بالاترین زمان محافظت: استفاده از مایع ۱۰۰٪ که البته هزینه‌بر و کمتر دوستدار محیط زیست است.

🔘خلاصه
☑️یخ‌زدایی: پاک کردن یخ و برف موجود
☑️ضدیخ‌زدایی: جلوگیری از تشکیل یخ جدید
☑️زمان محافظت: مدت زمان اثربخشی ضدیخ‌زدایی که باید بر اساس شرایط جوی و نوع مایع محاسبه شود🛩❄️

🆔 @TrippleASChannel

www.tgoop.com/ui_avionic/482

100 viewsShayan, May 25 at 17:48

📍در عملیات پروازی، پاک بودن بال‌ها و سطوح کنترل #هواپیما از هرگونه یخ‌زدگی یا آلودگی یخ‌زده بسیار حیاتی است، زیرا حتی مقدار کمی یخ روی بال می‌تواند به شدت توانایی تولید نیروی برآ (lift) را کاهش داده و زاویه حمله (angle of attack) برای ایجاد سقوط (stall) را کم کند.

📍یخ‌زدایی (De-icing)
✅تعریف: فرآیندی است که در آن یخ، برف یا آلودگی‌های یخ‌زده موجود روی هواپیما پاک می‌شود.
✅زمان استفاده: زمانی که هواپیما به برف یا یخ آلوده شده اما انتظار بارش یخ‌زده بیشتر قبل از پرواز نیست.
✅روش: معمولاً با اسپری کردن مایع گرم مخصوص یخ‌زدایی روی سطوح آلوده انجام می‌شود تا یخ و برف کاملاً از بین برود.
✅هدف: حذف کامل آلودگی یخ‌زده موجود.

📍ضدیخ‌زدایی (Anti-icing)
✅تعریف: فرآیندی است که پس از یخ‌زدایی انجام می‌شود تا از تشکیل مجدد یخ و برف روی سطوح پاک‌شده جلوگیری کند.
✅زمان استفاده: زمانی که بارش یخ‌زده ادامه دارد یا احتمال تشکیل یخ تا زمان برخاستن هواپیما وجود دارد.
✅روش: اسپری کردن مایع مخصوص ضدیخ‌زدایی روی بال‌ها و سطوح پاک‌شده که به سطح می‌چسبد و از تجمع یخ جلوگیری می‌کند.
✅هدف: ایجاد یک لایه محافظ برای جلوگیری از تشکیل یخ جدید.

📍زمان محافظت (Holdover Time)
✅مدت زمانی است که مایع ضدیخ‌زدایی می‌تواند از تشکیل مجدد یخ جلوگیری کند.
✅محاسبه: خلبان‌ها با استفاده از جداول مخصوص، نوع مایع، غلظت آن، نوع بارش و دما را وارد کرده و زمان محافظت را محاسبه می‌کنند.
🔸نکته: هرچه نوع مایع عدد بالاتری داشته باشد (مثلاً نوع ۴ نسبت به نوع ۲)، زمان محافظت طولانی‌تر است.
✅غلظت مایع: مایعات می‌توانند رقیق شوند؛ مثلاً ۷۵/۲۵ به معنی ۷۵٪ مایع یخ‌زدایی و ۲۵٪ آب است.
✅اثر رقیق‌سازی: رقیق‌تر بودن مایع ممکن است زمان محافظت را کاهش دهد اما از نظر هزینه و محیط زیست بهینه‌تر است.
✅بالاترین زمان محافظت: استفاده از مایع ۱۰۰٪ که البته هزینه‌بر و کمتر دوستدار محیط زیست است.

🔘خلاصه
☑️یخ‌زدایی: پاک کردن یخ و برف موجود
☑️ضدیخ‌زدایی: جلوگیری از تشکیل یخ جدید
☑️زمان محافظت: مدت زمان اثربخشی ضدیخ‌زدایی که باید بر اساس شرایط جوی و نوع مایع محاسبه شود🛩❄️

🆔 @TrippleASChannel

BY انجمن علمی مهندسی اویونیک