Самый дешевый бустер (пуско-зарядное устройство)
Самый дешевый из тех, что могут доставить на следующий день. А так, ценник в 2 тыс. руб. можно считать средним или чуть ниже среднего.
Модель – Даджет «Автостарт» KIT MT2021. Обычно этот бренд подбирает неплохие варианты в свой ассортимент. Ну и в целом интересно посмотреть, что могут выдать подобные компактные «коробочки».
Даджет обещает токи до 400 А, емкость 8000 мА*ч и запуск двигателей до 3,5 л (бензин) и 2,5 (дизель).
Послепродажный «юмор»
В инструкции и на двух наклейках внезапно обнаруживается предупреждение, что бустер нельзя подключать к аккумулятору, энергии которого не хватает для прокрутки вала (зачем он тогда нужен?)! Вдобавок крутить стартер с ним можно не более 3 секунд.
Воспринимаю это как уход от ответственности.
Что по тестам
С нагрузкой в ~100 А (0,1 Ом) через 5 секунд напряжение на Даджете удерживается в районе 11,3 В. При ~200 А (0,05 Ом) держит 9,35 В. Причем провода заметно греются. Делаем вывод, что 2-литровый мотор при ~0°С он будет крутить. А что-то сверх этого – уже без гарантий.
Емкость, замеренная с нагрузкой 10 Вт, получилась 4900 мА*ч. Маловато.
Порты USB более 10 Вт на вход и выход не выдают. Быстрых протоколов не поддерживают, хотя написано, что на зарядку должен принимать 18 Вт.
Пульсации дикие – до 650 мВ (13% при норме 1-2%). Для зарядки гаджетов использовать крайне не рекомендуется.
В итоге
Формально малыш справился с 2-литровым мотором, однако на сильно большее не способен. Другие малыши подобного размера, скорее всего, аналогичны ему (при условии, что не фейковые). Как пауэрбанк – опасен из-за высоких пульсаций. В общем, сильно компромиссный вариант, но рабочий.
@Tech_Debunker
#авто #аккумуляторы
Самый дешевый из тех, что могут доставить на следующий день. А так, ценник в 2 тыс. руб. можно считать средним или чуть ниже среднего.
Модель – Даджет «Автостарт» KIT MT2021. Обычно этот бренд подбирает неплохие варианты в свой ассортимент. Ну и в целом интересно посмотреть, что могут выдать подобные компактные «коробочки».
Даджет обещает токи до 400 А, емкость 8000 мА*ч и запуск двигателей до 3,5 л (бензин) и 2,5 (дизель).
Послепродажный «юмор»
В инструкции и на двух наклейках внезапно обнаруживается предупреждение, что бустер нельзя подключать к аккумулятору, энергии которого не хватает для прокрутки вала (зачем он тогда нужен?)! Вдобавок крутить стартер с ним можно не более 3 секунд.
Воспринимаю это как уход от ответственности.
Что по тестам
С нагрузкой в ~100 А (0,1 Ом) через 5 секунд напряжение на Даджете удерживается в районе 11,3 В. При ~200 А (0,05 Ом) держит 9,35 В. Причем провода заметно греются. Делаем вывод, что 2-литровый мотор при ~0°С он будет крутить. А что-то сверх этого – уже без гарантий.
Емкость, замеренная с нагрузкой 10 Вт, получилась 4900 мА*ч. Маловато.
Порты USB более 10 Вт на вход и выход не выдают. Быстрых протоколов не поддерживают, хотя написано, что на зарядку должен принимать 18 Вт.
Пульсации дикие – до 650 мВ (13% при норме 1-2%). Для зарядки гаджетов использовать крайне не рекомендуется.
В итоге
Формально малыш справился с 2-литровым мотором, однако на сильно большее не способен. Другие малыши подобного размера, скорее всего, аналогичны ему (при условии, что не фейковые). Как пауэрбанк – опасен из-за высоких пульсаций. В общем, сильно компромиссный вариант, но рабочий.
@Tech_Debunker
#авто #аккумуляторы
3🔥94👍88✍18😁2😱1
tgoop.com/tech_debunker/1470
Create:
Last Update:
Last Update:
Самый дешевый бустер (пуско-зарядное устройство)
Самый дешевый из тех, что могут доставить на следующий день. А так, ценник в 2 тыс. руб. можно считать средним или чуть ниже среднего.
Модель – Даджет «Автостарт» KIT MT2021. Обычно этот бренд подбирает неплохие варианты в свой ассортимент. Ну и в целом интересно посмотреть, что могут выдать подобные компактные «коробочки».
Даджет обещает токи до 400 А, емкость 8000 мА*ч и запуск двигателей до 3,5 л (бензин) и 2,5 (дизель).
Послепродажный «юмор»
В инструкции и на двух наклейках внезапно обнаруживается предупреждение, что бустер нельзя подключать к аккумулятору, энергии которого не хватает для прокрутки вала (зачем он тогда нужен?)! Вдобавок крутить стартер с ним можно не более 3 секунд.
Воспринимаю это как уход от ответственности.
Что по тестам
С нагрузкой в ~100 А (0,1 Ом) через 5 секунд напряжение на Даджете удерживается в районе 11,3 В. При ~200 А (0,05 Ом) держит 9,35 В. Причем провода заметно греются. Делаем вывод, что 2-литровый мотор при ~0°С он будет крутить. А что-то сверх этого – уже без гарантий.
Емкость, замеренная с нагрузкой 10 Вт, получилась 4900 мА*ч. Маловато.
Порты USB более 10 Вт на вход и выход не выдают. Быстрых протоколов не поддерживают, хотя написано, что на зарядку должен принимать 18 Вт.
Пульсации дикие – до 650 мВ (13% при норме 1-2%). Для зарядки гаджетов использовать крайне не рекомендуется.
В итоге
Формально малыш справился с 2-литровым мотором, однако на сильно большее не способен. Другие малыши подобного размера, скорее всего, аналогичны ему (при условии, что не фейковые). Как пауэрбанк – опасен из-за высоких пульсаций. В общем, сильно компромиссный вариант, но рабочий.
@Tech_Debunker
#авто #аккумуляторы
Самый дешевый из тех, что могут доставить на следующий день. А так, ценник в 2 тыс. руб. можно считать средним или чуть ниже среднего.
Модель – Даджет «Автостарт» KIT MT2021. Обычно этот бренд подбирает неплохие варианты в свой ассортимент. Ну и в целом интересно посмотреть, что могут выдать подобные компактные «коробочки».
Даджет обещает токи до 400 А, емкость 8000 мА*ч и запуск двигателей до 3,5 л (бензин) и 2,5 (дизель).
Послепродажный «юмор»
В инструкции и на двух наклейках внезапно обнаруживается предупреждение, что бустер нельзя подключать к аккумулятору, энергии которого не хватает для прокрутки вала (зачем он тогда нужен?)! Вдобавок крутить стартер с ним можно не более 3 секунд.
Воспринимаю это как уход от ответственности.
Что по тестам
С нагрузкой в ~100 А (0,1 Ом) через 5 секунд напряжение на Даджете удерживается в районе 11,3 В. При ~200 А (0,05 Ом) держит 9,35 В. Причем провода заметно греются. Делаем вывод, что 2-литровый мотор при ~0°С он будет крутить. А что-то сверх этого – уже без гарантий.
Емкость, замеренная с нагрузкой 10 Вт, получилась 4900 мА*ч. Маловато.
Порты USB более 10 Вт на вход и выход не выдают. Быстрых протоколов не поддерживают, хотя написано, что на зарядку должен принимать 18 Вт.
Пульсации дикие – до 650 мВ (13% при норме 1-2%). Для зарядки гаджетов использовать крайне не рекомендуется.
В итоге
Формально малыш справился с 2-литровым мотором, однако на сильно большее не способен. Другие малыши подобного размера, скорее всего, аналогичны ему (при условии, что не фейковые). Как пауэрбанк – опасен из-за высоких пульсаций. В общем, сильно компромиссный вариант, но рабочий.
@Tech_Debunker
#авто #аккумуляторы
BY Tech Debunker
Share with your friend now:
tgoop.com/tech_debunker/1470