tgoop.com/shm512_shared_transit/3775
Last Update:
Для Москвы с её пассажиропотоками метро (+МЦК, МЦД) нет альтернатив.
А плотность оного внутри МКАД уже такова, что наземный транспорт занимает второстепенную роль и поэтому там худо-бедно можно и автобусами обходиться (тем более с местными вылетными магистралями и просто широкими улицами, а также баблом на закупку подвижного состава).
Тем не менее, на окраинах Москвы есть места, где современный трамвай был бы реально полезен -- в основном за МКАД, но и внутри кое-где:
https://www.tgoop.com/shm512_shared_transit/3243
Можно сравнить с Парижем, где трамвай ликвидировали ещё в 1930-х (когда он был реально устаревшим), а когда стали возвращать уже LRT -- плотность метро и RER (их аналог МЦД, только круче, с центральной подземной частью) в местном аналоге ЦАО (только который там и считается собственно Парижем) была уже такова, что LRT построили не там, а где-то на окраинах.
Похожая ситуация и в Лондоне: там теперь снова есть трамвай (старый закрыли в конце 50-х), но где-то на далёких окраинах. Зато плотность метро внушает и местный аналог RER / МЦД5 3 года назад таки достроили (доооолго ковырялись даже с их натыренным со всего мира баблом).
BY Репосты Жмудя - Транспорт
Share with your friend now:
tgoop.com/shm512_shared_transit/3775