Как не надо делать — смотрим у Екатеринбурга

В городе наконец-то запустили трамвайную линию в Академический район, жители ждали этого 15 лет — вроде бы хорошая новость, но реальность оказалась жестокой.

В сентябрьском обзоре линии я писал, что звукоотражащие экраны вдоль трамвая — это идиотизм и лишняя трата денег. В итоге проблему убитого обзора на пересечениях решили ограничением скорости… трамвая! Теперь трамвай по дорогущей линии ездит со скоростью велосипеда. А главное, что это всё было спроектировано людьми с опытом, кучу раз согласовано, пройдена гос.экспертиза, но, видимо, ни у кого из армии чиновников вопросов к адекватности такого решения не возникло.

Коллеги подсказывают, что в проекте такой туннель из экранов был обоснован замерами шума на перекрёстках. Поэтому экраны поставили на перегонах. Ведь озаборить перекрёстки невозможно.

Вишенка на торте — это трамвай №1, который поехал в Академический: это существующий маршрут, который просто обрубили с одного конца (район ВИЗ) и пустили по новой линии. Как вы понимаете, жители ВИЗа от такого счастья под новый год не были в восторге:

Могу точно сказать, что трамвай в академический мог быть триумфом города, но обернулся его позором. Отняли важный трамвайный маршрут у жителей ВИЗа, и ничего взамен не предоставили.

Тут важно напомнить, что политика последних назначенцев довела горэлектротранс до критического уровня: предприятие в долгах, обновления техники нет, водителей не хватает даже для сохранения прежних рейсов. Поэтому даже трамвай №1 ходит раз в 20 минут, хотя должен бы ездить каждые 5.

Исправить ситуацию хотели реформой маршрутов ещё в 2016 году, но тогдашний глава (кто вспомнит имя?) дал заднюю, а приемники осилили лишь ввязаться в бессмысленную и дорогую концессию в Пышму.

Зато открыли линию перед новым годом по заветам партии. Ура!

Фото: Удобный город и danik231