Блокнот Жмудя

Forwarded from Репосты Жмудя - Транспорт

#авто
С автомобилями в РФ уже лет 15 дилемма: импорт (что лучше потребителям) vs частично собственное производство (что лучше экономике).

Всё в целом складывалось в пользу второго варианта, несмотря на колоссальный рост себестоимости (а значит и цен) новых авто за последние 8-9 лет.

В нынешних условиях лобби импорта получает всё более серьёзные аргументы:
https://newizv.ru/article/general/22-11-2022/lyudi-hotyat-dilery-ne-mogut-chto-delat-s-defitsitom-legkovyh-avtomobiley-v-rossii

Можно также добавить, что если уж признавать производство бесперспективным, то обязательно надо вводить систему б/у аукционов как в Японии.

На мой взгляд, некоторые перспективы для автопрома (необязательно ВСЕГО автопрома) имеются -- но только в случае организации горизонтально-интегрированного локального производства автокомпонентов.

Прежде всего, нужно получить объективные цифры о значимости для экономики конкретных автосборочных предприятий и импортёров. Уже исходя из этого принять некое гибридное решение. Иначе это безпредметный разговор.

newizv.ru

Люди хотят, дилеры не могут: что делать с дефицитом легковых автомобилей в России

В России фактически нет параллельного импорта автомобилей, а собственное производство еле дышит. Цены на машины улетели в космос – даже Владимир Путин требует сделать легковушки доступнее. «НИ» попытались выяснить, почему это пожелание... | Новые Известия

www.tgoop.com/shm512_shared/9238

129 viewsMay 5 at 13:31

#авто
С автомобилями в РФ уже лет 15 дилемма: импорт (что лучше потребителям) vs частично собственное производство (что лучше экономике).

Всё в целом складывалось в пользу второго варианта, несмотря на колоссальный рост себестоимости (а значит и цен) новых авто за последние 8-9 лет.

В нынешних условиях лобби импорта получает всё более серьёзные аргументы:
https://newizv.ru/article/general/22-11-2022/lyudi-hotyat-dilery-ne-mogut-chto-delat-s-defitsitom-legkovyh-avtomobiley-v-rossii

Можно также добавить, что если уж признавать производство бесперспективным, то обязательно надо вводить систему б/у аукционов как в Японии.

На мой взгляд, некоторые перспективы для автопрома (необязательно ВСЕГО автопрома) имеются -- но только в случае организации горизонтально-интегрированного локального производства автокомпонентов.

Прежде всего, нужно получить объективные цифры о значимости для экономики конкретных автосборочных предприятий и импортёров. Уже исходя из этого принять некое гибридное решение. Иначе это безпредметный разговор.

BY Блокнот Жмудя