«Император был среди очень немногих людей, которые не задают вопросов без того, чтобы они были корректны и осмысленны. Все его расспросы были разумны и здравы с инженерной точки зрения»

- Игорь Иванович Сикорский про Государя Императора Николая II

"К началу Мировой войны Россия имела крупный воздушный флот, который совершенствовался и развивался в военные годы. В 1917 году Воздушный флот России насчитывал 700 боевых самолётов.

Были построены первые в мире тяжёлый стратегические бомбардировщики Игоря Сикорского (в эмиграции член Союза ревнителей Памяти Императора Николая II - прим.) "Илья Муромец", скоростные истребители С-16 и гидроавиация. Россия была первой в мире страной, использовавшей в бою авиацию морского базирования. Морская авиация, приписанная к Балтийскому и Черноморскому флотам, в годы войны использовалась для разведки и бомбардировки вражеских территорий. По мнению американских военно-морских экспертов, проводивших сравнительную оценку действий "авианосных групп русского и британского флотов в Первую мировую войну, "действия англичан на протяжении всей Первой мировой войны не поднималась выше уровня подражания действиям русских".

Русская научная и инженерная школы по авиастроению, аэродинамике и воздухоплаванию, созданная на их основе в Царской России авиапромышленность позволили советской России в 1930-х и особенно в 1940-х годах, во время Второй мировой войны, создать военную авиацию, по своим характеристикам сопоставимую с авиацией Германии, Англии, США. Хотя в основном успех в СССР достигался количеством машин, а не качеством их сборки.

В Царской России был создан парк передовых военных бронированных машин (броневиков), оснащённых пулемётами и пушками. Были созданы первые самоходные артиллерийские установки, в том числе зенитные, послужившие стране и в Великую Отечественную войну.

Налаживается массовое производство винтовок. Винтовка Мосина производится партиями до 1,3 млн шт в год, а выпуск достигает 1,5 млрд шт в год".
В 1937 году Игорь Иванович вступил в ряды Союза ревнителей Памяти Императора Николая II. Став его пожизненным членом.

(источник: Апология образа Императора Николая Александровича. К 150-летию со дня рождения Государя и 100-летию мученической кончины Царской Семьи. М. : Русский издательский центр, 2018. - С.23-25)

Его Императорское Величество Государь Император во время осмотра аэроплана Игоря Ивановича Сикорского "Русский Витязь" в 1913 году.

🔸Подписаться на канал🔸

Одноклассники ВКонтакте

#Царь_Россия_Навсегда #Союз_Ревнителей_Памяти_Императора_Николая_II #Царь_Мученик #Царская_Семья #Оболганная_История