Про Логистику. Аналитика

Калининградский морской торговый порт в 2024 году перевалил 1,75 млн тонн грузов (+15% год к году). Порт взял на себя функцию связующего звена между Калининградской областью и основной территорией России. После ограничения сухопутного транзита большой товарной номенклатуры грузов через территорию Литвы, грузопотоки переключились на морские каботажные перевозки. 75% в структуре грузооборота порта составляет направление Калининград – Санкт-Петербург (между ними постоянно перевозят генеральные грузы от 10 до 14 судов). Остальная доля – грузооборот со странами Африки, Азии. За минувший год контейнерные перевозки выросли более чем вдвое. Существенный рост в перевозке цемента, пиломатериалов, автотехники и камня.

СПРАВКА
98,25% уставного капитала Калининградского морского торгового порта контролирует Федеральное агентство по управлению государственным имуществом. Оставшиеся 1,75% принадлежат гражданину РФ Олегу Дорофееву

Про Логистику. Аналитика

👍9

www.tgoop.com/prologistica/224

499 viewsJan 21 at 05:35

Калининградский морской торговый порт в 2024 году перевалил 1,75 млн тонн грузов (+15% год к году). Порт взял на себя функцию связующего звена между Калининградской областью и основной территорией России. После ограничения сухопутного транзита большой товарной номенклатуры грузов через территорию Литвы, грузопотоки переключились на морские каботажные перевозки. 75% в структуре грузооборота порта составляет направление Калининград – Санкт-Петербург (между ними постоянно перевозят генеральные грузы от 10 до 14 судов). Остальная доля – грузооборот со странами Африки, Азии. За минувший год контейнерные перевозки выросли более чем вдвое. Существенный рост в перевозке цемента, пиломатериалов, автотехники и камня.

СПРАВКА
98,25% уставного капитала Калининградского морского торгового порта контролирует Федеральное агентство по управлению государственным имуществом. Оставшиеся 1,75% принадлежат гражданину РФ Олегу Дорофееву

BY Про Логистику. Аналитика