РЖД снизили скидку на перевозку контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока. Такое решение принято в связи со снижением востребованности этой технологии на фоне сокращения импортных отправок.
С 1 октября понижающий коэффициент на транспортировку контейнеров в освободившихся из-под выгрузки полувагонах со станций Дальневосточной и Забайкальской железных дорог установлен в размере 0,898, а ранее он составлял 0,793. Урезанная скидка будет действовать до конца года.
Технология перевозки контейнеров в полувагонах стала особенно актуальна три года назад в качестве меры по урегулированию дисбаланса импортных и экспортных потоков на восточном направлении, который возник прежде всего из-за переориентации грузоперевозок. Кроме того, такая технология позволяет снизить порожний пробег, что, по оценке РЖД, существенно улучшило эксплуатационные показатели сети.
Про Логистику. Аналитика
С 1 октября понижающий коэффициент на транспортировку контейнеров в освободившихся из-под выгрузки полувагонах со станций Дальневосточной и Забайкальской железных дорог установлен в размере 0,898, а ранее он составлял 0,793. Урезанная скидка будет действовать до конца года.
Технология перевозки контейнеров в полувагонах стала особенно актуальна три года назад в качестве меры по урегулированию дисбаланса импортных и экспортных потоков на восточном направлении, который возник прежде всего из-за переориентации грузоперевозок. Кроме того, такая технология позволяет снизить порожний пробег, что, по оценке РЖД, существенно улучшило эксплуатационные показатели сети.
Про Логистику. Аналитика
👍4❤1
Кузбасс «наверстал» отставание в погрузке угля на экспорт в восточном направлении в рамках соглашения с РЖД.
По сообщению местных властей, регион нарастил объемы отгрузки, но показатели не уточняются. Тем не менее за девять месяцев договоренности с перевозчиком были выполнены.
Напомним, между Кузбассом и РЖД в 2025 году действует соглашение о вывозе из Кемеровской области 54,1 млн т твердого топлива на экспорт. В последнее время темпы отгрузок снизились, на что неоднократно обращали внимание в монополии. По данным самого региона, в январе-августе экспортные отправки упали на 420 тыс. т по сравнению с плановыми показателями, до 35,6 млн т.
В целях сохранения объемов вывоза, полагают в кузбасском правительстве, необходимо уделять особое внимание смерзаемости угля — зимой это критически важно. Проблемы, возникающие при выгрузке из-за этого фактора, регулярно приводят к потерям «сотен миллионов рублей» как для отрасли, так и для портов и перевозчика.
Про Логистику. Аналитика
По сообщению местных властей, регион нарастил объемы отгрузки, но показатели не уточняются. Тем не менее за девять месяцев договоренности с перевозчиком были выполнены.
Напомним, между Кузбассом и РЖД в 2025 году действует соглашение о вывозе из Кемеровской области 54,1 млн т твердого топлива на экспорт. В последнее время темпы отгрузок снизились, на что неоднократно обращали внимание в монополии. По данным самого региона, в январе-августе экспортные отправки упали на 420 тыс. т по сравнению с плановыми показателями, до 35,6 млн т.
В целях сохранения объемов вывоза, полагают в кузбасском правительстве, необходимо уделять особое внимание смерзаемости угля — зимой это критически важно. Проблемы, возникающие при выгрузке из-за этого фактора, регулярно приводят к потерям «сотен миллионов рублей» как для отрасли, так и для портов и перевозчика.
Про Логистику. Аналитика
👍3😁1
Погрузка удобрений в экспортном сообщении выросла в сентябре на 12% год к году, до 3,8 млн т. По отношению к предыдущему месяцу этот показатель снизился на 4%.
Наилучшая динамика отмечена в перевозках азотных удобрений — отправки увеличились на 24% в сравнении с сентябрем 2024 года и составили 1,6 млн т. Экспорт фосфорных и сложных вырос на 3%, до 1 млн т, калийных — на 5%, достигнув 1,1 млн т.
В течение этого года удобрения — одна из немногих растущих в объемах перевозок по железной дороге номенклатур. За девять месяцев их погрузка выросла на 4,5% в годовом выражении, до 52,5 млн т.
Про Логистику. Аналитика
Наилучшая динамика отмечена в перевозках азотных удобрений — отправки увеличились на 24% в сравнении с сентябрем 2024 года и составили 1,6 млн т. Экспорт фосфорных и сложных вырос на 3%, до 1 млн т, калийных — на 5%, достигнув 1,1 млн т.
В течение этого года удобрения — одна из немногих растущих в объемах перевозок по железной дороге номенклатур. За девять месяцев их погрузка выросла на 4,5% в годовом выражении, до 52,5 млн т.
Про Логистику. Аналитика
👍1
«Уралвагонзавод» (УВЗ) сообщил о переходе на четырехдневную рабочую неделю. Такое решение связано со снижением спроса на вагоны.
Сотрудникам рабочих профессий, задействованных в производстве такой продукции, предложено переводиться на другие направления. Для этого будет организовано их переобучение.
Несмотря на сложившуюся ситуацию на рынке подвижного состава, УВЗ продолжает стабильную работу благодаря своей многопрофильности, говорится в пресс-релизе.
По данным Объединенения вагоностроителей, за восемь месяцев выпуск грузовых вагонов упал на 21% год к году, до 37,9 единиц. Спрос сохраняется только в сегменте нефтебензиновых цистерн и вагонов-самосвалов.
Про Логистику. Аналитика
Сотрудникам рабочих профессий, задействованных в производстве такой продукции, предложено переводиться на другие направления. Для этого будет организовано их переобучение.
Несмотря на сложившуюся ситуацию на рынке подвижного состава, УВЗ продолжает стабильную работу благодаря своей многопрофильности, говорится в пресс-релизе.
По данным Объединенения вагоностроителей, за восемь месяцев выпуск грузовых вагонов упал на 21% год к году, до 37,9 единиц. Спрос сохраняется только в сегменте нефтебензиновых цистерн и вагонов-самосвалов.
Про Логистику. Аналитика
🤔2😱2😢2
Коротко о главном на логистическом рынке за неделю
🔷️ РЖД урезали скидку на транспортировку контейнеров в полувагонов с Дальнего Востока из-за снижения востребованности этой технологии.
🔷️ Кузбасс наверстал отставание в погрузке экспортного угля в восточном направлении по соглашению с РЖД.
🔷️ Экспортные перевозки удобрений по железной дороге выросли в сентябре на 12% год к году.
🔷️ «Уралвагонзавод» перешел на четырехдневную рабочую неделю из-за спада спроса на грузовые вагоны.
Про Логистику. Аналитика
🔷️ РЖД урезали скидку на транспортировку контейнеров в полувагонов с Дальнего Востока из-за снижения востребованности этой технологии.
🔷️ Кузбасс наверстал отставание в погрузке экспортного угля в восточном направлении по соглашению с РЖД.
🔷️ Экспортные перевозки удобрений по железной дороге выросли в сентябре на 12% год к году.
🔷️ «Уралвагонзавод» перешел на четырехдневную рабочую неделю из-за спада спроса на грузовые вагоны.
Про Логистику. Аналитика
👍3
Экс-топ-менеджер FESCO и «Трансконтейнера», назначенный с февраля этого года первым замгендиректора «Логопера», Александр Исурин арестован по решению Дорогомиловского суда Москвы.
Дело против него заведено по статье о мошенничестве в особо крупном размере (максимальное наказание — 10 лет лишения свободы). По данным источника РБК в логистической отрасли, другим фигурантом этого дела стал бывший заместитель Исурина в «Трансконтейнере» Сергей Мухин, он также арестован.
Претензии правоохранителей, указывает инсайдер, связаны с выводом денежных средств из «Трансконтейнера» на стороннюю компанию.
Про Логистику. Аналитика
Дело против него заведено по статье о мошенничестве в особо крупном размере (максимальное наказание — 10 лет лишения свободы). По данным источника РБК в логистической отрасли, другим фигурантом этого дела стал бывший заместитель Исурина в «Трансконтейнере» Сергей Мухин, он также арестован.
Претензии правоохранителей, указывает инсайдер, связаны с выводом денежных средств из «Трансконтейнера» на стороннюю компанию.
Про Логистику. Аналитика
😱1
Forwarded from Экономика на рельсах (РЖД files)
В.Б. Савчук: для грузоотправителя важен не столько грузооборот железных дорог, сколько показатель погрузки. Погрузка снижается.
👍1
Forwarded from Экономика на рельсах (РЖД files)
В.Б. Савчук: Та борьба против угля, которая развернулась в дискуссии сводилась к тому, что давайте уголь возить не будем, зато повезём много высокодоходных грузов. Но в реальности отказ от угля не приводит к росту погрузки 2 и 3 класса (см. слайд).
💯2
«Дальтрансуголь» (ДТУ) перевалил за девять с половиной месяцев 15,1 млн т угля, превысив результат всего прошлого года на 4%.
Ранее сообщалось, что грузооборот терминала в январе-сентябре вырос на 36%, до 14,3 млн т
Положительной динамике поспособствовала реализация первого этапа инвестпрограммы по увеличению мощности ДТУ до 32,8 млн т и синхронизации инвестпрограммы терминала и РЖД по росту пропускной способности железной дороги. Это позволило нарастить поставки грузов в адрес ДТУ.
Про Логистику. Аналитика
Ранее сообщалось, что грузооборот терминала в январе-сентябре вырос на 36%, до 14,3 млн т
Положительной динамике поспособствовала реализация первого этапа инвестпрограммы по увеличению мощности ДТУ до 32,8 млн т и синхронизации инвестпрограммы терминала и РЖД по росту пропускной способности железной дороги. Это позволило нарастить поставки грузов в адрес ДТУ.
Про Логистику. Аналитика
👍3
РЖД предложили собственникам вагонов обслуживать подвижной состав на предприятиях перевозчика с 2026 года.
В компании эту идею обосновывают необходимостью обращения к «нестандартным подходам» в условиях спада рынка вагоноремонта. По данным РЖД, к началу октября объемы ремонта снизились на всех предприятиях на 20% год к году, по итогам года этот показатель может достичь 40%.
Предполагается, что передача вагонов на обслуживание структурам холдинга (в периметре РЖД восемь вагоноремонтых депо, 835 производственных участков и 215 участков текущего отцепочного ремонта) позволит сократить расходы на содержание техслужб. Некоторых крупных собственников парков заинтересовали эти предложения.
Среди других преимуществ консолидации заказов на предприятиях РЖД и роста объемов работ — снижение себестоимости, сдерживание цен на техобслуживание и повышение безопасности перевозок (ранее этот аргумент неоднократно встречался в контексте мер РЖД по ужесточению досмотров за вагонами, выпускаемыми из капремонта).
«Дочка» РЖД ВРК-1 управляет 38 вагоноремонтными депо и занимает 19,5% рынка плановых и 11% внеплановых ремонтов по итогам девяти месяцев 2025 года.
Про Логистику. Аналитика
В компании эту идею обосновывают необходимостью обращения к «нестандартным подходам» в условиях спада рынка вагоноремонта. По данным РЖД, к началу октября объемы ремонта снизились на всех предприятиях на 20% год к году, по итогам года этот показатель может достичь 40%.
Предполагается, что передача вагонов на обслуживание структурам холдинга (в периметре РЖД восемь вагоноремонтых депо, 835 производственных участков и 215 участков текущего отцепочного ремонта) позволит сократить расходы на содержание техслужб. Некоторых крупных собственников парков заинтересовали эти предложения.
Среди других преимуществ консолидации заказов на предприятиях РЖД и роста объемов работ — снижение себестоимости, сдерживание цен на техобслуживание и повышение безопасности перевозок (ранее этот аргумент неоднократно встречался в контексте мер РЖД по ужесточению досмотров за вагонами, выпускаемыми из капремонта).
«Дочка» РЖД ВРК-1 управляет 38 вагоноремонтными депо и занимает 19,5% рынка плановых и 11% внеплановых ремонтов по итогам девяти месяцев 2025 года.
Про Логистику. Аналитика
🤔2
Кузбасс рассчитывает на продление соглашения с РЖД на вывоз угля в восточном направлении в 2026 году. Регион ожидает погрузку в объеме не менее 60 млн т (при 54,1 млн т в этом году).
Минэнерго, в свою очередь, проработает эти предложения. Там также считают, что соглашения нужны всем регионам, но прежде всего Кемеровской области. Работу по соглашениям в ведомстве считают эффективной.
Власти Кузбасса предлагают, кроме того, заключать соглашения сразу на несколько лет — сначала на три года, а в перспективе и на пять лет. Гарантии по вывозу твердого топлива со стороны РЖД позволят угольным компаниям лучше выстраивать работу на ближайшую трехлетку.
За девять месяцев из региона вывезно 38,9 млн т угля в восточном направлении (+2%), в западном — 34,9 млн т (+1,1%).
Про Логистику. Аналитика
Минэнерго, в свою очередь, проработает эти предложения. Там также считают, что соглашения нужны всем регионам, но прежде всего Кемеровской области. Работу по соглашениям в ведомстве считают эффективной.
Власти Кузбасса предлагают, кроме того, заключать соглашения сразу на несколько лет — сначала на три года, а в перспективе и на пять лет. Гарантии по вывозу твердого топлива со стороны РЖД позволят угольным компаниям лучше выстраивать работу на ближайшую трехлетку.
За девять месяцев из региона вывезно 38,9 млн т угля в восточном направлении (+2%), в западном — 34,9 млн т (+1,1%).
Про Логистику. Аналитика
👍3
Forwarded from НА-ГОРА. Угольная аналитика
Снижать ли тарифы на железнодорожные перевозки угля и помочь угольщикам пережить жесточайший кризис или заменить твердое топливо на «высокодоходные» грузы и дальше развивать без него экономику?
Консалтинговая компания NEFT Research и газета «Ведомости» приглашают к продолжению острой дискуссии.
Дискуссионная сессия в формате дебатов, призванная выработать сбалансированный взгляд на будущее угольной отрасли. Мероприятие начнется с презентации ключевых тезисов отраслевого исследования и обновления данных по ценам на уголь, экспортным потокам и спросу. Основная цель — организовать открытый диалог между ключевыми игроками о текущем состоянии добывающих предприятий, механизмах их поддержки и перспективах привлечения новых инвестиций в сектор.
В роли независимых арбитров выступят ведущие финансовые аналитики. Их задача — подвести итоги дискуссии, обобщив аргументы сторон, и дать экспертную оценку текущей инвестиционной привлекательности угольного сектора с учетом транспортных затрат, мировой конъюнктуры, регуляторных рисков и других ключевых факторов.
Приглашаются к участию
Представители угледобывающих компаний и транспортно-логистических операторов, руководители инфраструктурных проектов, портовых терминалов, логистических холдингов, федеральных органов власти. Финансовые и инвестиционные аналитики, профильные исследовательские центры, макроэкономисты, журналисты.
Узнать подробности и зарегистрироваться можно ➡️ тут
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Консалтинговая компания NEFT Research и газета «Ведомости» приглашают к продолжению острой дискуссии.
Дискуссионная сессия в формате дебатов, призванная выработать сбалансированный взгляд на будущее угольной отрасли. Мероприятие начнется с презентации ключевых тезисов отраслевого исследования и обновления данных по ценам на уголь, экспортным потокам и спросу. Основная цель — организовать открытый диалог между ключевыми игроками о текущем состоянии добывающих предприятий, механизмах их поддержки и перспективах привлечения новых инвестиций в сектор.
В роли независимых арбитров выступят ведущие финансовые аналитики. Их задача — подвести итоги дискуссии, обобщив аргументы сторон, и дать экспертную оценку текущей инвестиционной привлекательности угольного сектора с учетом транспортных затрат, мировой конъюнктуры, регуляторных рисков и других ключевых факторов.
Приглашаются к участию
Представители угледобывающих компаний и транспортно-логистических операторов, руководители инфраструктурных проектов, портовых терминалов, логистических холдингов, федеральных органов власти. Финансовые и инвестиционные аналитики, профильные исследовательские центры, макроэкономисты, журналисты.
Узнать подробности и зарегистрироваться можно ➡️ тут
НА-ГОРА. Угольная аналитика
👍3🔥1🤔1
РЖД решили оптимизировать штат управленцев и соотнести их численность с имеющимся объемом работы. Цель — повышение эффективности компании в условиях снижения объемов работы (в сентябре темпы спада погрузки замедлились, но это временная ситуация) и сложной экономической ситуации.
Гендиректор холдинга Олег Белозеров поручил своим заместителям и руководителям структурных управлений до 1 ноября подготовить предложения по сокращению числа сотрудников, структурным преобразованиям и изменениям в расписании.
Прежде всего также будут введены ограничения на прием новых сотрудников.
Про Логистику. Аналитика
Гендиректор холдинга Олег Белозеров поручил своим заместителям и руководителям структурных управлений до 1 ноября подготовить предложения по сокращению числа сотрудников, структурным преобразованиям и изменениям в расписании.
Прежде всего также будут введены ограничения на прием новых сотрудников.
Про Логистику. Аналитика
👏3
Коротко о главном на логистическом рынке за неделю
🔷️ Первый замгендиректора «Логопера» Александр Исурин (в прошлом — топ-менеджер FESCO и «Трансконтейнера») арестован по решению Дорогомиловского суда Москвы. Претензии могут быть связаны с выводом денежных средств из «Трансконтейнера».
🔷️ Перевалка на «Дальтрансугле» за девять месяцев опередила результат всего 2024 года на 4%. Рост показателя объясняется расширением мощностей и синхронизации инвестпрограммы терминала и РЖД по росту пропускной способности железной дороги.
🔷️ РЖД предложили операторам ремонтировать вагоны на своих предприятиях. Некоторые крупные игроки заинтересовались этой идеей.
🔷️ Кузбасс рассчитывает заключить с РЖД соглашение на вывоз не менее 60 млн т угля на Восток в 2026 году. В последующием регион предлагает перейти на соглашения сроком от трех лет.
🔷️ РЖД оптимизируют штат управленцев и введут ограничения на прием новых сотрудников с целью повышения эффективности компании в условиях снижения объемов работы и сложной экономической ситуации.
➡️ Снижать ли тарифы на железнодорожные перевозки угля и помочь угольщикам пережить жесточайший кризис или заменить твердое топливо на «высокодоходные» грузы и дальше развивать без него экономику — обсудим в среду, 22 октября, в открытом диалоге с аналитиками и участниками рынка. Подробности и регистрация — тут.
Про Логистику. Аналитика
🔷️ Первый замгендиректора «Логопера» Александр Исурин (в прошлом — топ-менеджер FESCO и «Трансконтейнера») арестован по решению Дорогомиловского суда Москвы. Претензии могут быть связаны с выводом денежных средств из «Трансконтейнера».
🔷️ Перевалка на «Дальтрансугле» за девять месяцев опередила результат всего 2024 года на 4%. Рост показателя объясняется расширением мощностей и синхронизации инвестпрограммы терминала и РЖД по росту пропускной способности железной дороги.
🔷️ РЖД предложили операторам ремонтировать вагоны на своих предприятиях. Некоторые крупные игроки заинтересовались этой идеей.
🔷️ Кузбасс рассчитывает заключить с РЖД соглашение на вывоз не менее 60 млн т угля на Восток в 2026 году. В последующием регион предлагает перейти на соглашения сроком от трех лет.
🔷️ РЖД оптимизируют штат управленцев и введут ограничения на прием новых сотрудников с целью повышения эффективности компании в условиях снижения объемов работы и сложной экономической ситуации.
➡️ Снижать ли тарифы на железнодорожные перевозки угля и помочь угольщикам пережить жесточайший кризис или заменить твердое топливо на «высокодоходные» грузы и дальше развивать без него экономику — обсудим в среду, 22 октября, в открытом диалоге с аналитиками и участниками рынка. Подробности и регистрация — тут.
Про Логистику. Аналитика
👍3
Индексация порожнего пробега полувагонов и другого универсального подвижного состава на 10% будет зафиксирована на постоянной основе. Тарифы РЖД на контейнерные перевозки повысят на 5% в 2026 году.
Такое решение отмечено в соответствующем проекте приказа ФАС. Там считают, что эффекты от предлагаемых тарифных решений помогут достичь сбалансированности финансовой модели РЖД и сыграют «ключевую роль» в формировании источников инвестпрограммы. Все это будет способствовать развитию пропускной способности железной дороги, обеспечению безопасности и бесперебойности перевозок, а также удовлетворению в полном объеме растущих потребностей в вывозе продукции, ограничениям по привлечению заимствований и снижению выручки в условиях падения грузооборота.
Ранее СОЖТ и «Русская сталь» выступали против предложений по дополнительной индексации на следующий год — свою позицию объединения направляли вице-премьеру Виталию Савельеву и в Минпромторг. В частности, бизнес указывал, что цели, для достижения которых год назад устанавливался коэффициент к тарифу на порожний пробег, не были выполнены (в числе них — улучшение оборота вагона).
По информации источников РБК, вице-премьер в итоге поддержал продление и закрепление индексации порожнего пробега.
Про Логистику. Аналитика
Такое решение отмечено в соответствующем проекте приказа ФАС. Там считают, что эффекты от предлагаемых тарифных решений помогут достичь сбалансированности финансовой модели РЖД и сыграют «ключевую роль» в формировании источников инвестпрограммы. Все это будет способствовать развитию пропускной способности железной дороги, обеспечению безопасности и бесперебойности перевозок, а также удовлетворению в полном объеме растущих потребностей в вывозе продукции, ограничениям по привлечению заимствований и снижению выручки в условиях падения грузооборота.
Ранее СОЖТ и «Русская сталь» выступали против предложений по дополнительной индексации на следующий год — свою позицию объединения направляли вице-премьеру Виталию Савельеву и в Минпромторг. В частности, бизнес указывал, что цели, для достижения которых год назад устанавливался коэффициент к тарифу на порожний пробег, не были выполнены (в числе них — улучшение оборота вагона).
По информации источников РБК, вице-премьер в итоге поддержал продление и закрепление индексации порожнего пробега.
Про Логистику. Аналитика
😱2❤1
Экспорт угля из России морем снизился в сентябре на 4% по отношению к предыдущему месяцу, до 15,7 млн т (всего 17,1 млн т). При этом в годовом выражении показатель вырос на 28% из-за низкой грузовой базы прошлого года. Положительная динамика зафиксирована только на южном направлении — экспорт твердого топлива увеличился на 9%, до 1,6 млн т за счет роста спроса на него в Турции.
Прокомментировали эти данные для «Коммерсанта»:
По оценке NEFT Research, эффективность экспортных отгрузок энергетического угля калорийностью 6 тыс. ккал на 1 кг из Кузбасса через Тамань составляет в 1,66 тыс. руб. на тонну.
Про Логистику. Аналитика
Прокомментировали эти данные для «Коммерсанта»:
Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов уточняет, что по итогам девяти месяцев 2025 года железнодорожный экспорт угля из России в восточном направлении составил около 88 млн тонн, что примерно на 4 млн тонн больше, чем за тот же период годом ранее. В южном направлении поставки за рассматриваемый период выросли на 3,2 млн тонн, почти до 15 млн тонн. Самым перспективным рынком господин Котов также называет Турцию. Для этого рынка по железной дороге на экспорт было поставлено 15,5 млн тонн угля, что на 4% больше, чем годом ранее.
По оценке NEFT Research, эффективность экспортных отгрузок энергетического угля калорийностью 6 тыс. ккал на 1 кг из Кузбасса через Тамань составляет в 1,66 тыс. руб. на тонну.
Про Логистику. Аналитика
👍3
Forwarded from НА-ГОРА. Угольная аналитика
Снижать ли тарифы на железнодорожные перевозки угля и помочь угольщикам пережить жесточайший кризис или заменить твердое топливо на «высокодоходные» грузы и дальше развивать без него экономику?
Коллеги, напоминаем, что уже завтра в 11-00 Консалтинговая компания NEFT Research и газета «Ведомости» приглашают к продолжению острой дискуссии.
Подробнее - по ссылке
➡️ Присоединяйтесь к прямой трансляции!
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Коллеги, напоминаем, что уже завтра в 11-00 Консалтинговая компания NEFT Research и газета «Ведомости» приглашают к продолжению острой дискуссии.
Подробнее - по ссылке
➡️ Присоединяйтесь к прямой трансляции!
НА-ГОРА. Угольная аналитика
🔥3👍1🤔1
Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) снизил перевалку в первом полугодии на 4,7% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 5,9 млн т.
Из них 3,1 млн т — экспортные грузы, их перевалка год к году упала на 2,8% млн т, остальной объем отгрузок пришелся на импортные (-11%, до 2,1 млн т) и каботажные (+7%, до 0,8 млн т) грузы.
ВМТП занял 28-процентную долю среди дальневосточных портов в общем объеме перевалки без учета энергоресурсов. На рынке перевалки контейнеров эта доля составила 39,3%, автомобилей и техники — 73%, прочих грузов — 28%.
Про Логистику. Аналитика
Из них 3,1 млн т — экспортные грузы, их перевалка год к году упала на 2,8% млн т, остальной объем отгрузок пришелся на импортные (-11%, до 2,1 млн т) и каботажные (+7%, до 0,8 млн т) грузы.
ВМТП занял 28-процентную долю среди дальневосточных портов в общем объеме перевалки без учета энергоресурсов. На рынке перевалки контейнеров эта доля составила 39,3%, автомобилей и техники — 73%, прочих грузов — 28%.
Про Логистику. Аналитика
🤔3
Перевозки по МТК Север – Юг увеличились за девять месяцев к аналогичному периоду прошлого года и составили более 8 млн т, оценили в РЖД.
Прежде всего растет экспорт нефти в Афганистан и Туркменистан, в плюсе и контейнерные отправки в направлении Ирана.
Поставки по западному маршруту, через Астару, в январе-сентябре выросли на 50% год к году. По восточному маршруту, через туркмено-иранские пункты пропуска перевозки увеличились более чем в 2 раза. Перевезено 2,1 тыс. контейнеров.
Про Логистику. Аналитика
Прежде всего растет экспорт нефти в Афганистан и Туркменистан, в плюсе и контейнерные отправки в направлении Ирана.
Поставки по западному маршруту, через Астару, в январе-сентябре выросли на 50% год к году. По восточному маршруту, через туркмено-иранские пункты пропуска перевозки увеличились более чем в 2 раза. Перевезено 2,1 тыс. контейнеров.
Про Логистику. Аналитика
👍4
ЕС ввел санкции против Дальневосточного морского пароходства, материнской компании группы FESCO.
Они также распространяются на «Совкомфлот», УВЗ, КАМАЗ и ОСК.
В FESCO заявили, что санкции существенно не повлияют на деятельность компании, связанной в первую очередь с внешнеторговыми контейнерными перевозками с дружественными государствами и внутрироссийскими направлениями.
Сервисы продолжают работать в штатном режиме без каких-либо изменений, добавили в компании.
Про Логистику. Аналитика
Они также распространяются на «Совкомфлот», УВЗ, КАМАЗ и ОСК.
В FESCO заявили, что санкции существенно не повлияют на деятельность компании, связанной в первую очередь с внешнеторговыми контейнерными перевозками с дружественными государствами и внутрироссийскими направлениями.
Сервисы продолжают работать в штатном режиме без каких-либо изменений, добавили в компании.
Про Логистику. Аналитика
🤔6😢2👎1🤬1