Про Логистику. Аналитика

По итогам 2024 года через Клайпедский морской порт (крупнейший в странах Балтии) пройдет до 200 тыс. тонн грузов из России. В основном, это неподсанкционные товары: зерно и продукты животноводства. Для сравнения, в январе-ноябре через Клайпедский порт было перевалено 611 тыс. тонн грузов из Белоруссии: продовольствие, растительная продукция, растительное масло, мясо и некоторые виды химической продукции, которые не подпадают под санкции.

Удобрения «Беларуськалия» в Клайпедском порту переваливал терминал Biriu kroviniu terminalas, контролируемый бизнесменом Игорем Удовицким и «Беларуськалием», последнему принадлежит 30% акций терминала (сейчас эта доля заморожена). Производитель удобрений пытался в литовском суде отменить заморозку активов, но безуспешно.
Транзит удобрений «Беларуськалия» через Литву был прекращен в феврале 2022 года после того, как литовское правительство решило, что контракт белорусского производителя с железнодорожной компанией Lietuvos gelezinkeliai, обслуживавшей доставку удобрений до терминала, не отвечает интересам безопасности страны

Топ-менеджмент порта пытается заменить российские грузы среднеазиатскими, но пока безуспешно. Их поток также сокращается. Например, в этом году порт перевалил 139 тыс. тонн грузов из Казахстана. Для сравнения, в 2023 году было 263 тыс. тонн. Из Казахстана в Клайпеду сложно добираться по железной дороге, потому что транзит грузов приходится согласовывать с Российской стороной. В 2023 году порт обработал 32,7 млн тонн грузов, что на 9% меньше, чем в 2022 году.

Про Логистику. Аналитика

👍6🤔2

www.tgoop.com/prologistica/199

537 viewsedited  Dec 18, 2024 at 15:26

По итогам 2024 года через Клайпедский морской порт (крупнейший в странах Балтии) пройдет до 200 тыс. тонн грузов из России. В основном, это неподсанкционные товары: зерно и продукты животноводства. Для сравнения, в январе-ноябре через Клайпедский порт было перевалено 611 тыс. тонн грузов из Белоруссии: продовольствие, растительная продукция, растительное масло, мясо и некоторые виды химической продукции, которые не подпадают под санкции.

Удобрения «Беларуськалия» в Клайпедском порту переваливал терминал Biriu kroviniu terminalas, контролируемый бизнесменом Игорем Удовицким и «Беларуськалием», последнему принадлежит 30% акций терминала (сейчас эта доля заморожена). Производитель удобрений пытался в литовском суде отменить заморозку активов, но безуспешно.
Транзит удобрений «Беларуськалия» через Литву был прекращен в феврале 2022 года после того, как литовское правительство решило, что контракт белорусского производителя с железнодорожной компанией Lietuvos gelezinkeliai, обслуживавшей доставку удобрений до терминала, не отвечает интересам безопасности страны

BY Про Логистику. Аналитика