Многие помнят, что ростовские предприятия выпускали не только профильную продукцию. Например, завод «Квант» в 1980-х годах осваивал выпуск детских настольных игр, а в магазине «Спорттовары» можно было купить комплект «Городки» — сделанный ни много ни мало на легендарном «Ростсельмаше».
Но сегодня хочу рассказать о другом любопытном артефакте — билетнице для общественного транспорта. Той самой, с тремя отделениями, где тиснением указывалась стоимость проезда и вид транспорта, а на лицевой стороне красовался литой значок с надписью «Речфлот. Ростов-на-Дону».
Такая у меня сохранилась — показывал её участникам трамвайной прогулки. И каждый раз, глядя на неё, ловлю себя на мысли: а как вообще связаны речной флот и городской транспорт? Почему именно «Речфлот» выпускал обложки для талонов трамваев и автобусов?
Вчера, бродя по барахолке, наткнулся на несколько таких «безделушек». С надеждой, что внутри окажется хоть один «счастливый» трамвайный билетик, начал их открывать. Коричневые экземпляры, увы, уже высохли, потрескались и рассыпались в руках. А вот серая — цвета, которого я раньше не встречал — оказалась в идеальном состоянии. И внутри… вкладыш! Маркировка производителя: Завод «Красный Дон».
Этот завод, к слову, был настоящим гигантом судостроения: строил земснаряды для намыва Цимлянской плотины, освоил выпуск самоходных барж с водомётными двигателями, ремонтировал и строил речные и морские суда — от буксиров и танкеров до катеров. В последние десятилетия специализировался на якорных цепях.
И вот — в этом же ряду — билетница для общественного транспорта. Казалось бы, несерьёзная мелочь… Но именно она — яркая иллюстрация того, как в советское время предприятия «перековывали» свои мощности под самые неожиданные нужды.
Кто ещё помнит такие билетницы? Быть может, у вас сохранилась своя история про «Красный Дон» или другие неочевидные изделия ростовских заводов?
Но сегодня хочу рассказать о другом любопытном артефакте — билетнице для общественного транспорта. Той самой, с тремя отделениями, где тиснением указывалась стоимость проезда и вид транспорта, а на лицевой стороне красовался литой значок с надписью «Речфлот. Ростов-на-Дону».
Такая у меня сохранилась — показывал её участникам трамвайной прогулки. И каждый раз, глядя на неё, ловлю себя на мысли: а как вообще связаны речной флот и городской транспорт? Почему именно «Речфлот» выпускал обложки для талонов трамваев и автобусов?
Вчера, бродя по барахолке, наткнулся на несколько таких «безделушек». С надеждой, что внутри окажется хоть один «счастливый» трамвайный билетик, начал их открывать. Коричневые экземпляры, увы, уже высохли, потрескались и рассыпались в руках. А вот серая — цвета, которого я раньше не встречал — оказалась в идеальном состоянии. И внутри… вкладыш! Маркировка производителя: Завод «Красный Дон».
Этот завод, к слову, был настоящим гигантом судостроения: строил земснаряды для намыва Цимлянской плотины, освоил выпуск самоходных барж с водомётными двигателями, ремонтировал и строил речные и морские суда — от буксиров и танкеров до катеров. В последние десятилетия специализировался на якорных цепях.
И вот — в этом же ряду — билетница для общественного транспорта. Казалось бы, несерьёзная мелочь… Но именно она — яркая иллюстрация того, как в советское время предприятия «перековывали» свои мощности под самые неожиданные нужды.
Кто ещё помнит такие билетницы? Быть может, у вас сохранилась своя история про «Красный Дон» или другие неочевидные изделия ростовских заводов?
❤17👍7🔥5❤🔥3
tgoop.com/progulshchik_rnd/1623
Create:
Last Update:
Last Update:
Многие помнят, что ростовские предприятия выпускали не только профильную продукцию. Например, завод «Квант» в 1980-х годах осваивал выпуск детских настольных игр, а в магазине «Спорттовары» можно было купить комплект «Городки» — сделанный ни много ни мало на легендарном «Ростсельмаше».
Но сегодня хочу рассказать о другом любопытном артефакте — билетнице для общественного транспорта. Той самой, с тремя отделениями, где тиснением указывалась стоимость проезда и вид транспорта, а на лицевой стороне красовался литой значок с надписью «Речфлот. Ростов-на-Дону».
Такая у меня сохранилась — показывал её участникам трамвайной прогулки. И каждый раз, глядя на неё, ловлю себя на мысли: а как вообще связаны речной флот и городской транспорт? Почему именно «Речфлот» выпускал обложки для талонов трамваев и автобусов?
Вчера, бродя по барахолке, наткнулся на несколько таких «безделушек». С надеждой, что внутри окажется хоть один «счастливый» трамвайный билетик, начал их открывать. Коричневые экземпляры, увы, уже высохли, потрескались и рассыпались в руках. А вот серая — цвета, которого я раньше не встречал — оказалась в идеальном состоянии. И внутри… вкладыш! Маркировка производителя: Завод «Красный Дон».
Этот завод, к слову, был настоящим гигантом судостроения: строил земснаряды для намыва Цимлянской плотины, освоил выпуск самоходных барж с водомётными двигателями, ремонтировал и строил речные и морские суда — от буксиров и танкеров до катеров. В последние десятилетия специализировался на якорных цепях.
И вот — в этом же ряду — билетница для общественного транспорта. Казалось бы, несерьёзная мелочь… Но именно она — яркая иллюстрация того, как в советское время предприятия «перековывали» свои мощности под самые неожиданные нужды.
Кто ещё помнит такие билетницы? Быть может, у вас сохранилась своя история про «Красный Дон» или другие неочевидные изделия ростовских заводов?
Но сегодня хочу рассказать о другом любопытном артефакте — билетнице для общественного транспорта. Той самой, с тремя отделениями, где тиснением указывалась стоимость проезда и вид транспорта, а на лицевой стороне красовался литой значок с надписью «Речфлот. Ростов-на-Дону».
Такая у меня сохранилась — показывал её участникам трамвайной прогулки. И каждый раз, глядя на неё, ловлю себя на мысли: а как вообще связаны речной флот и городской транспорт? Почему именно «Речфлот» выпускал обложки для талонов трамваев и автобусов?
Вчера, бродя по барахолке, наткнулся на несколько таких «безделушек». С надеждой, что внутри окажется хоть один «счастливый» трамвайный билетик, начал их открывать. Коричневые экземпляры, увы, уже высохли, потрескались и рассыпались в руках. А вот серая — цвета, которого я раньше не встречал — оказалась в идеальном состоянии. И внутри… вкладыш! Маркировка производителя: Завод «Красный Дон».
Этот завод, к слову, был настоящим гигантом судостроения: строил земснаряды для намыва Цимлянской плотины, освоил выпуск самоходных барж с водомётными двигателями, ремонтировал и строил речные и морские суда — от буксиров и танкеров до катеров. В последние десятилетия специализировался на якорных цепях.
И вот — в этом же ряду — билетница для общественного транспорта. Казалось бы, несерьёзная мелочь… Но именно она — яркая иллюстрация того, как в советское время предприятия «перековывали» свои мощности под самые неожиданные нужды.
Кто ещё помнит такие билетницы? Быть может, у вас сохранилась своя история про «Красный Дон» или другие неочевидные изделия ростовских заводов?
BY Прогульщик


Share with your friend now:
tgoop.com/progulshchik_rnd/1623