Progresstech-Ukraine

​31 декабря 1938 года впервые поднялся в небо Boeing 307 Stratoliner – первый серийный коммерческий лайнер с герметичной пассажирской кабиной, позволившей поднять крейсерскую высоту полета аж до 6 км.

Что это дало?
Вдали от земли резко ослабляется турбулентность атмосферы — это благоприятно сказывается, как на комфорте пассажиров, так и ресурсе планера (силового каркаса). Ну и, конечно же, это сильно экономит топливо!

Любопытно, что крыло этого этапного самолета было практически целиком взято от знаменитого стратегического бомбардировщика B-17 "Flying Fortress" - его только дооснастили предкрылками.

Поначалу авиакомпании крайне насторожено отнеслись к такой новинке, как гермокабина и не торопились с массовыми заказами. А потом началась вторая мировая война, и стало совершенно не до прорывных проектов в области пассажироперевозок.
Поэтому было выпущено всего 10 серийных машин этого типа.

Но, несмотря на небольшой тираж, самолет оказался весьма удачным и последний 307-й летал аж до 1974 года!

www.tgoop.com/progresstech/399

606 viewsDec 31, 2021 at 09:00

​31 декабря 1938 года впервые поднялся в небо Boeing 307 Stratoliner – первый серийный коммерческий лайнер с герметичной пассажирской кабиной, позволившей поднять крейсерскую высоту полета аж до 6 км.

Что это дало?
Вдали от земли резко ослабляется турбулентность атмосферы — это благоприятно сказывается, как на комфорте пассажиров, так и ресурсе планера (силового каркаса). Ну и, конечно же, это сильно экономит топливо!

Любопытно, что крыло этого этапного самолета было практически целиком взято от знаменитого стратегического бомбардировщика B-17 "Flying Fortress" - его только дооснастили предкрылками.

Поначалу авиакомпании крайне насторожено отнеслись к такой новинке, как гермокабина и не торопились с массовыми заказами. А потом началась вторая мировая война, и стало совершенно не до прорывных проектов в области пассажироперевозок.
Поэтому было выпущено всего 10 серийных машин этого типа.

Но, несмотря на небольшой тираж, самолет оказался весьма удачным и последний 307-й летал аж до 1974 года!

BY Progresstech-Ukraine