Partisan / پارتیزان
🔷 قدم به قدم تا نسخه بعدی 🇨🇳 🔹 سرانجام دو تصویر با کیفیت و واضح از یک فروند نسخه آزمایشی جنگنده Chengdu J-20 نیروی هوایی چین با احتمالا شماره ۲۰۵۲ منتشر شده است. 🔹 از ویژگی‌های این نمونه آزمایشی که در ظاهر قابل تشخیص است، تجهیز به پیشرانه توربوفن WS-15 است…
🔷 فاصله کمتر می‌شود ... 🇨🇳
🔹برای اولین بار و در نشست «انجمن فضانوردی و هوانوردی چین» دیاگرامی از مقایسه مدل کلیدی پیشرانه توربوفن بومی جنگنده‌های چین که تحت عنوان پیشرانه WS-15 (از جنگنده J-20B) شناخته می‌شود، با پیشرانه F-119 (از جنگنده F-22) منتشر شده است.
🔹بر اساس اطلاعات این نشست، پیشرانه WS-15 علاوه‌بر دست‌یابی به ویژگی‌های پیشرانه آمریکایی F-119، ضعف این پیشرانه در عملکرد رانش، در ارتفاع پایین و سرعت‌های بالا را ندارد.
🔹پیشرانه توربوفن WS-15 ساخت چین که از پیشرانه WS-10C توسعه یافته است، تخمین زده می‌شود با رانش به وزن بیش از ۱۰ و رانش ۴۰,۰۰۰ پوند، قابلیت ابرکروز را به J-20B خواهد داد.
🔹البته که تست پیشرانه F-119 مربوط به دهه ۹۰ میلادی بوده، اما پیشرانه F-135 نیز بر اساس آن ساخته شده و اساس تغییرات آن فدا کردن قابلیت پرواز در سرعت‌های بالاتر با افزایش نرخ bypass برای افزایش رانش بوده است.
▪️پیش‌تر در پستی به روند توسعه توربوفن متوسط چین از WS-13 با عملکردی ضعیف‌تر از مشابه روسی تا رسیدن به سطح مشابه غربی در WS-19 (از جنگنده J-35) پرداخته بودیم: اینجا بخوانید
#چین #توربوفن
Jīngyú
@Partisan2015
🔹برای اولین بار و در نشست «انجمن فضانوردی و هوانوردی چین» دیاگرامی از مقایسه مدل کلیدی پیشرانه توربوفن بومی جنگنده‌های چین که تحت عنوان پیشرانه WS-15 (از جنگنده J-20B) شناخته می‌شود، با پیشرانه F-119 (از جنگنده F-22) منتشر شده است.
🔹بر اساس اطلاعات این نشست، پیشرانه WS-15 علاوه‌بر دست‌یابی به ویژگی‌های پیشرانه آمریکایی F-119، ضعف این پیشرانه در عملکرد رانش، در ارتفاع پایین و سرعت‌های بالا را ندارد.
🔹پیشرانه توربوفن WS-15 ساخت چین که از پیشرانه WS-10C توسعه یافته است، تخمین زده می‌شود با رانش به وزن بیش از ۱۰ و رانش ۴۰,۰۰۰ پوند، قابلیت ابرکروز را به J-20B خواهد داد.
🔹البته که تست پیشرانه F-119 مربوط به دهه ۹۰ میلادی بوده، اما پیشرانه F-135 نیز بر اساس آن ساخته شده و اساس تغییرات آن فدا کردن قابلیت پرواز در سرعت‌های بالاتر با افزایش نرخ bypass برای افزایش رانش بوده است.
▪️پیش‌تر در پستی به روند توسعه توربوفن متوسط چین از WS-13 با عملکردی ضعیف‌تر از مشابه روسی تا رسیدن به سطح مشابه غربی در WS-19 (از جنگنده J-35) پرداخته بودیم: اینجا بخوانید
#چین #توربوفن
Jīngyú
@Partisan2015
tgoop.com/partisan2015/76346
Create:
Last Update:
Last Update:
🔷 فاصله کمتر می‌شود ... 🇨🇳
🔹برای اولین بار و در نشست «انجمن فضانوردی و هوانوردی چین» دیاگرامی از مقایسه مدل کلیدی پیشرانه توربوفن بومی جنگنده‌های چین که تحت عنوان پیشرانه WS-15 (از جنگنده J-20B) شناخته می‌شود، با پیشرانه F-119 (از جنگنده F-22) منتشر شده است.
🔹بر اساس اطلاعات این نشست، پیشرانه WS-15 علاوه‌بر دست‌یابی به ویژگی‌های پیشرانه آمریکایی F-119، ضعف این پیشرانه در عملکرد رانش، در ارتفاع پایین و سرعت‌های بالا را ندارد.
🔹پیشرانه توربوفن WS-15 ساخت چین که از پیشرانه WS-10C توسعه یافته است، تخمین زده می‌شود با رانش به وزن بیش از ۱۰ و رانش ۴۰,۰۰۰ پوند، قابلیت ابرکروز را به J-20B خواهد داد.
🔹البته که تست پیشرانه F-119 مربوط به دهه ۹۰ میلادی بوده، اما پیشرانه F-135 نیز بر اساس آن ساخته شده و اساس تغییرات آن فدا کردن قابلیت پرواز در سرعت‌های بالاتر با افزایش نرخ bypass برای افزایش رانش بوده است.
▪️پیش‌تر در پستی به روند توسعه توربوفن متوسط چین از WS-13 با عملکردی ضعیف‌تر از مشابه روسی تا رسیدن به سطح مشابه غربی در WS-19 (از جنگنده J-35) پرداخته بودیم: اینجا بخوانید
#چین #توربوفن
Jīngyú
@Partisan2015
🔹برای اولین بار و در نشست «انجمن فضانوردی و هوانوردی چین» دیاگرامی از مقایسه مدل کلیدی پیشرانه توربوفن بومی جنگنده‌های چین که تحت عنوان پیشرانه WS-15 (از جنگنده J-20B) شناخته می‌شود، با پیشرانه F-119 (از جنگنده F-22) منتشر شده است.
🔹بر اساس اطلاعات این نشست، پیشرانه WS-15 علاوه‌بر دست‌یابی به ویژگی‌های پیشرانه آمریکایی F-119، ضعف این پیشرانه در عملکرد رانش، در ارتفاع پایین و سرعت‌های بالا را ندارد.
🔹پیشرانه توربوفن WS-15 ساخت چین که از پیشرانه WS-10C توسعه یافته است، تخمین زده می‌شود با رانش به وزن بیش از ۱۰ و رانش ۴۰,۰۰۰ پوند، قابلیت ابرکروز را به J-20B خواهد داد.
🔹البته که تست پیشرانه F-119 مربوط به دهه ۹۰ میلادی بوده، اما پیشرانه F-135 نیز بر اساس آن ساخته شده و اساس تغییرات آن فدا کردن قابلیت پرواز در سرعت‌های بالاتر با افزایش نرخ bypass برای افزایش رانش بوده است.
▪️پیش‌تر در پستی به روند توسعه توربوفن متوسط چین از WS-13 با عملکردی ضعیف‌تر از مشابه روسی تا رسیدن به سطح مشابه غربی در WS-19 (از جنگنده J-35) پرداخته بودیم: اینجا بخوانید
#چین #توربوفن
Jīngyú
@Partisan2015
BY Partisan / پارتیزان
Share with your friend now:
tgoop.com/partisan2015/76346