НА-ГОРА. Угольная аналитика

Уголь продолжает штормить

В РЖД указали на резкий рост недобросовестных заявок на вывоз угля в порты Юга и Северо-Запада: их доля доходила до 30%

✅ Ставки фрахта в бассейнах Атлантического и Тихого океана продолжили снижаться на большинстве маршрутов на фоне неопределенной ситуации на рынке угля и ослабления общей торговой активности, говорится в отчете NEFT Research "Логистика угля".
📊 Российский морской экспорт твердого топлива стагнирует вследствие затяжного периода низких цен, высоких транспортных расходов и укрепления рубля. Наибольшие проблемы участники рынка фиксируют на северо-западном направлении: в I квартале разрыв между плановыми отгрузками по РЖД и фактическими достиг 30%, тогда как в аналогичный период прошлого года не превышал 2%. В апреле негативная ситуация сохраняется –ежедневно северо-западные порты недополучают около 100 тыс. тонн угля

✅ Незамеченным остался тот факт, что европейский угольный бенчмарк с конца марта стал премиальным по отношению к азиатскому индексу. В первой декаде апреля премия достигала на пике $7,5/т.
📊 По данным на 10 апреля, CIF ARA (NAR 6000) оценивался в $102,5/т, а FOB Newcastle (NAR 6000) - в $96,51/т. Такого не случалось с октября-ноября 2023 г., когда премия на энергетический уголь, поставляемый в европейском направлении, колебалась между $5/т и $10/т.
Таким образом, премия при продаже энергетического угля на рынках АТР, которая была на максимуме в период «ценового ралли» в 2022 г.-начале 2023 г. (в январе этого года она была рекордной - $204/т), в 2025 г. опустилась до уровня 2013 г.

✅ Российский коксующийся уголь в портах к началу апреля подешевел до $122–132 за тонну, что соответствует минимумам с начала 2024 г. Об этом говорится в еженедельном отчете экспертов NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля», с которым ознакомился «Коммерсант».
📊 В первом квартале 2025 г. мировые рынки, особенно сырьевые и промышленные, столкнулись с высокой волатильностью, связанной с ограничениями в международной торговле. Сырьевые товары, такие как металлы и уголь, первыми отреагировали на изменения, которые могут привести к сокращению крупнейших экономик, включая Китай и США, говорит партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов.

✅ Производство угля в России по целевому сценарию в 2030 г. увеличится на 20,8%, до 530,1 млн т, а экспорт - на 25%, до 266,7 млн т, говорится в утвержденной правительством РФ Энергетической стратегии до 2050 г.
📊 Фактические показатели по производству на 2023 г. составили 438,7 млн т. К 2036 г. ожидается увеличение добычи на 12,3%, до 595,2 млн т, а к 2050 г. - еще на 11,2%, до 662 млн т. В 2023 г. Россия экспортировала 212,5 млн т угля. На 2030 г. планируется увеличение показателя на 25,5%, до 266,7 млн т. К 2036 г. экспорт составит 320,2 млн т, к 2050 г. - 350,1 млн т. При этом доля российского экспорта в международной торговле углем достигнет 21-23% в 2036 г. по сравнению с 14,5% в 2023 г., а к 2050 г. она вырастет до 24-27%.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

www.tgoop.com/nagora_coalanalytics/1635

10.8K viewsApr 18 at 15:33

Уголь продолжает штормить

В РЖД указали на резкий рост недобросовестных заявок на вывоз угля в порты Юга и Северо-Запада: их доля доходила до 30%

✅ Ставки фрахта в бассейнах Атлантического и Тихого океана продолжили снижаться на большинстве маршрутов на фоне неопределенной ситуации на рынке угля и ослабления общей торговой активности, говорится в отчете NEFT Research "Логистика угля".
📊 Российский морской экспорт твердого топлива стагнирует вследствие затяжного периода низких цен, высоких транспортных расходов и укрепления рубля. Наибольшие проблемы участники рынка фиксируют на северо-западном направлении: в I квартале разрыв между плановыми отгрузками по РЖД и фактическими достиг 30%, тогда как в аналогичный период прошлого года не превышал 2%. В апреле негативная ситуация сохраняется –ежедневно северо-западные порты недополучают около 100 тыс. тонн угля

✅ Незамеченным остался тот факт, что европейский угольный бенчмарк с конца марта стал премиальным по отношению к азиатскому индексу. В первой декаде апреля премия достигала на пике $7,5/т.
📊 По данным на 10 апреля, CIF ARA (NAR 6000) оценивался в $102,5/т, а FOB Newcastle (NAR 6000) - в $96,51/т. Такого не случалось с октября-ноября 2023 г., когда премия на энергетический уголь, поставляемый в европейском направлении, колебалась между $5/т и $10/т.
Таким образом, премия при продаже энергетического угля на рынках АТР, которая была на максимуме в период «ценового ралли» в 2022 г.-начале 2023 г. (в январе этого года она была рекордной - $204/т), в 2025 г. опустилась до уровня 2013 г.

✅ Российский коксующийся уголь в портах к началу апреля подешевел до $122–132 за тонну, что соответствует минимумам с начала 2024 г. Об этом говорится в еженедельном отчете экспертов NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля», с которым ознакомился «Коммерсант».
📊 В первом квартале 2025 г. мировые рынки, особенно сырьевые и промышленные, столкнулись с высокой волатильностью, связанной с ограничениями в международной торговле. Сырьевые товары, такие как металлы и уголь, первыми отреагировали на изменения, которые могут привести к сокращению крупнейших экономик, включая Китай и США, говорит партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов.

✅ Производство угля в России по целевому сценарию в 2030 г. увеличится на 20,8%, до 530,1 млн т, а экспорт - на 25%, до 266,7 млн т, говорится в утвержденной правительством РФ Энергетической стратегии до 2050 г.
📊 Фактические показатели по производству на 2023 г. составили 438,7 млн т. К 2036 г. ожидается увеличение добычи на 12,3%, до 595,2 млн т, а к 2050 г. - еще на 11,2%, до 662 млн т. В 2023 г. Россия экспортировала 212,5 млн т угля. На 2030 г. планируется увеличение показателя на 25,5%, до 266,7 млн т. К 2036 г. экспорт составит 320,2 млн т, к 2050 г. - 350,1 млн т. При этом доля российского экспорта в международной торговле углем достигнет 21-23% в 2036 г. по сравнению с 14,5% в 2023 г., а к 2050 г. она вырастет до 24-27%.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

BY НА-ГОРА. Угольная аналитика