⚡️ Ушедший с должности министра угольной промышленности Кузбасса Олег Токарев может быть назначен руководителем ФГБУ по вопросам реорганизации и ликвидации нерентабельных шахт и разрезов (ГУРШ).
Напомним, что в отношении двух бывших заместителей министра энергетики РФ и двух заместителей директора ГУРШ расследуется уголовное дело о мошенничестве и злоупотреблении должностными полномочиями, пишет «Коммерсант-Сибирь».
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Напомним, что в отношении двух бывших заместителей министра энергетики РФ и двух заместителей директора ГУРШ расследуется уголовное дело о мошенничестве и злоупотреблении должностными полномочиями, пишет «Коммерсант-Сибирь».
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Кризис на рынке металлургического угля усугубляется
Российский коксующийся уголь в портах к началу апреля подешевел до $122–132 за тонну, что соответствует минимумам с начала 2024 г. Об этом говорится в еженедельном отчете экспертов NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля», с которым ознакомился «Коммерсант».
По оценкам экспертов, при снижении цен до $100/т экспорт полутвердых марок станет нерентабельным. На глобальный рынок давят торговые ограничения и перепроизводство стали, а для российских экспортеров ситуация усугубляется ростом конкуренции с компаниями из Монголии и Австралии.
С начала этого года котировки коксующегося угля упали на 7,7–9,3%, что уже практически сопоставимо с темпами падения цен на энергетические угли (14–10% в зависимости от порта).
Стоимость металлургического угля находится на минимуме с начала 2024 г.
Негативный тренд показывают цены на коксующиеся угли и на внутреннем рынке. Так, по данным NEFT Research, стоимость большинства жирных марок не растет с ноября прошлого года. Марки среднего ценового сегмента (полутвердые и газовые жирные угли) за апрель подешевели на 11–7,5%, до 9 тыс. руб. и 8 тыс. руб. за тонну соответственно.
В первом квартале 2025 г. мировые рынки, особенно сырьевые и промышленные, столкнулись с высокой волатильностью, связанной с ограничениями в международной торговле. Сырьевые товары, такие как металлы и уголь, первыми отреагировали на изменения, которые могут привести к сокращению крупнейших экономик, включая Китай и США, говорит партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Российский коксующийся уголь в портах к началу апреля подешевел до $122–132 за тонну, что соответствует минимумам с начала 2024 г. Об этом говорится в еженедельном отчете экспертов NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля», с которым ознакомился «Коммерсант».
По оценкам экспертов, при снижении цен до $100/т экспорт полутвердых марок станет нерентабельным. На глобальный рынок давят торговые ограничения и перепроизводство стали, а для российских экспортеров ситуация усугубляется ростом конкуренции с компаниями из Монголии и Австралии.
С начала этого года котировки коксующегося угля упали на 7,7–9,3%, что уже практически сопоставимо с темпами падения цен на энергетические угли (14–10% в зависимости от порта).
Стоимость металлургического угля находится на минимуме с начала 2024 г.
Негативный тренд показывают цены на коксующиеся угли и на внутреннем рынке. Так, по данным NEFT Research, стоимость большинства жирных марок не растет с ноября прошлого года. Марки среднего ценового сегмента (полутвердые и газовые жирные угли) за апрель подешевели на 11–7,5%, до 9 тыс. руб. и 8 тыс. руб. за тонну соответственно.
В первом квартале 2025 г. мировые рынки, особенно сырьевые и промышленные, столкнулись с высокой волатильностью, связанной с ограничениями в международной торговле. Сырьевые товары, такие как металлы и уголь, первыми отреагировали на изменения, которые могут привести к сокращению крупнейших экономик, включая Китай и США, говорит партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Forwarded from Графономика
В прошлом году доля угля в структуре генерации электроэнергии КНР упала ниже 60%. Это исторический минимум! В Китае — крупнейшие в мире запасы угля, и его сжигание всегда было основой национальной энергетики.
Но несмотря на гигантские запасы, в КНР не менее гигантское потребление — более 4 млрд тонн ежегодно. Поэтому имеющихся запасов хватит менее чем на 40 лет. Что для энергетики — очень малый срок, к исчерпанию надо успеть подготовиться. При этом каждая новая извлеченная из недр тонна угля становится все дороже и дороже. Отсюда строятся десятки АЭС, ГАЭС и, конечно, СЭС и ВЭС.
Впрочем, все эти инновации в китайской энергетике нацелены лишь на одно: хотя бы удовлетворить новый спрос. Даже МЭА в своих прогнозах исходит из того, что КНР в ближайшие годы не сможет снизить потребление угля. То есть угольные ТЭС, как и раньше, будут сжигать этот ресурс в прежних объемах.
Учитывая значение Китая в мире как поставщика множества товаров, исчерпание угля — это не только проблема КПК, но и всей мировой экономики.
Но несмотря на гигантские запасы, в КНР не менее гигантское потребление — более 4 млрд тонн ежегодно. Поэтому имеющихся запасов хватит менее чем на 40 лет. Что для энергетики — очень малый срок, к исчерпанию надо успеть подготовиться. При этом каждая новая извлеченная из недр тонна угля становится все дороже и дороже. Отсюда строятся десятки АЭС, ГАЭС и, конечно, СЭС и ВЭС.
Впрочем, все эти инновации в китайской энергетике нацелены лишь на одно: хотя бы удовлетворить новый спрос. Даже МЭА в своих прогнозах исходит из того, что КНР в ближайшие годы не сможет снизить потребление угля. То есть угольные ТЭС, как и раньше, будут сжигать этот ресурс в прежних объемах.
Учитывая значение Китая в мире как поставщика множества товаров, исчерпание угля — это не только проблема КПК, но и всей мировой экономики.
Уголь продолжает штормить
В РЖД указали на резкий рост недобросовестных заявок на вывоз угля в порты Юга и Северо-Запада: их доля доходила до 30%
✅ Ставки фрахта в бассейнах Атлантического и Тихого океана продолжили снижаться на большинстве маршрутов на фоне неопределенной ситуации на рынке угля и ослабления общей торговой активности, говорится в отчете NEFT Research "Логистика угля".
📊 Российский морской экспорт твердого топлива стагнирует вследствие затяжного периода низких цен, высоких транспортных расходов и укрепления рубля. Наибольшие проблемы участники рынка фиксируют на северо-западном направлении: в I квартале разрыв между плановыми отгрузками по РЖД и фактическими достиг 30%, тогда как в аналогичный период прошлого года не превышал 2%. В апреле негативная ситуация сохраняется –ежедневно северо-западные порты недополучают около 100 тыс. тонн угля
✅ Незамеченным остался тот факт, что европейский угольный бенчмарк с конца марта стал премиальным по отношению к азиатскому индексу. В первой декаде апреля премия достигала на пике $7,5/т.
📊 По данным на 10 апреля, CIF ARA (NAR 6000) оценивался в $102,5/т, а FOB Newcastle (NAR 6000) - в $96,51/т. Такого не случалось с октября-ноября 2023 г., когда премия на энергетический уголь, поставляемый в европейском направлении, колебалась между $5/т и $10/т.
Таким образом, премия при продаже энергетического угля на рынках АТР, которая была на максимуме в период «ценового ралли» в 2022 г.-начале 2023 г. (в январе этого года она была рекордной - $204/т), в 2025 г. опустилась до уровня 2013 г.
✅ Российский коксующийся уголь в портах к началу апреля подешевел до $122–132 за тонну, что соответствует минимумам с начала 2024 г. Об этом говорится в еженедельном отчете экспертов NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля», с которым ознакомился «Коммерсант».
📊 В первом квартале 2025 г. мировые рынки, особенно сырьевые и промышленные, столкнулись с высокой волатильностью, связанной с ограничениями в международной торговле. Сырьевые товары, такие как металлы и уголь, первыми отреагировали на изменения, которые могут привести к сокращению крупнейших экономик, включая Китай и США, говорит партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов.
✅ Производство угля в России по целевому сценарию в 2030 г. увеличится на 20,8%, до 530,1 млн т, а экспорт - на 25%, до 266,7 млн т, говорится в утвержденной правительством РФ Энергетической стратегии до 2050 г.
📊 Фактические показатели по производству на 2023 г. составили 438,7 млн т. К 2036 г. ожидается увеличение добычи на 12,3%, до 595,2 млн т, а к 2050 г. - еще на 11,2%, до 662 млн т. В 2023 г. Россия экспортировала 212,5 млн т угля. На 2030 г. планируется увеличение показателя на 25,5%, до 266,7 млн т. К 2036 г. экспорт составит 320,2 млн т, к 2050 г. - 350,1 млн т. При этом доля российского экспорта в международной торговле углем достигнет 21-23% в 2036 г. по сравнению с 14,5% в 2023 г., а к 2050 г. она вырастет до 24-27%.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
В РЖД указали на резкий рост недобросовестных заявок на вывоз угля в порты Юга и Северо-Запада: их доля доходила до 30%
✅ Ставки фрахта в бассейнах Атлантического и Тихого океана продолжили снижаться на большинстве маршрутов на фоне неопределенной ситуации на рынке угля и ослабления общей торговой активности, говорится в отчете NEFT Research "Логистика угля".
📊 Российский морской экспорт твердого топлива стагнирует вследствие затяжного периода низких цен, высоких транспортных расходов и укрепления рубля. Наибольшие проблемы участники рынка фиксируют на северо-западном направлении: в I квартале разрыв между плановыми отгрузками по РЖД и фактическими достиг 30%, тогда как в аналогичный период прошлого года не превышал 2%. В апреле негативная ситуация сохраняется –ежедневно северо-западные порты недополучают около 100 тыс. тонн угля
✅ Незамеченным остался тот факт, что европейский угольный бенчмарк с конца марта стал премиальным по отношению к азиатскому индексу. В первой декаде апреля премия достигала на пике $7,5/т.
📊 По данным на 10 апреля, CIF ARA (NAR 6000) оценивался в $102,5/т, а FOB Newcastle (NAR 6000) - в $96,51/т. Такого не случалось с октября-ноября 2023 г., когда премия на энергетический уголь, поставляемый в европейском направлении, колебалась между $5/т и $10/т.
Таким образом, премия при продаже энергетического угля на рынках АТР, которая была на максимуме в период «ценового ралли» в 2022 г.-начале 2023 г. (в январе этого года она была рекордной - $204/т), в 2025 г. опустилась до уровня 2013 г.
✅ Российский коксующийся уголь в портах к началу апреля подешевел до $122–132 за тонну, что соответствует минимумам с начала 2024 г. Об этом говорится в еженедельном отчете экспертов NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля», с которым ознакомился «Коммерсант».
📊 В первом квартале 2025 г. мировые рынки, особенно сырьевые и промышленные, столкнулись с высокой волатильностью, связанной с ограничениями в международной торговле. Сырьевые товары, такие как металлы и уголь, первыми отреагировали на изменения, которые могут привести к сокращению крупнейших экономик, включая Китай и США, говорит партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов.
✅ Производство угля в России по целевому сценарию в 2030 г. увеличится на 20,8%, до 530,1 млн т, а экспорт - на 25%, до 266,7 млн т, говорится в утвержденной правительством РФ Энергетической стратегии до 2050 г.
📊 Фактические показатели по производству на 2023 г. составили 438,7 млн т. К 2036 г. ожидается увеличение добычи на 12,3%, до 595,2 млн т, а к 2050 г. - еще на 11,2%, до 662 млн т. В 2023 г. Россия экспортировала 212,5 млн т угля. На 2030 г. планируется увеличение показателя на 25,5%, до 266,7 млн т. К 2036 г. экспорт составит 320,2 млн т, к 2050 г. - 350,1 млн т. При этом доля российского экспорта в международной торговле углем достигнет 21-23% в 2036 г. по сравнению с 14,5% в 2023 г., а к 2050 г. она вырастет до 24-27%.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Доходность экспорта коксующегося угля выросла, но это ненадолго
Впервые с середины января доходность экспорта металлургического угля выросла в недельном сравнении по всем основным направлениям, говорится в отчете NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля».
Аналитики указывают на стечение обстоятельств: переход на инновационные полувагоны в восточном направлении позволил сократить затраты на логистику, а аварии на шахтах в Австралии способствовали росту мировых цен на коксующийся уголь.
Так, доходность экспорта на условиях FOB Дальний Восток за неделю выросла на 4,8%, до 2,92 тыс. руб. за тонну, FOB Финский залив — на 2,2%, до 4,07 тыс. руб. за тонну, FOB Азово-Черноморский бассейн — на 2,4%, до 3,82 тыс. руб. за тонну.
Эффективность экспорта коксующегося угля улучшилась на всех направлениях вследствие роста котировок на 2,7–2,8% неделя к неделе, до $125,8–196,8 за тонну в зависимости от порта экспорта и ослабления курса рубля. Кроме того, на нетбэки повлияло снижение стоимости транспортировки на 5% за неделю. На показателе сказались снижение тарифа в восточном направлении, а также переход со второго квартала экспортных перевозок угля из Кузбасса на восток в рамках соглашения с ОАО РЖД на инновационные полувагоны (75 тонн) вместо типовых полувагонов (69 тонн).
Замглавы ОАО РЖД Михаил Глазков сообщал в начале апреля, что монополия ведет переговоры с Минэнерго о переводе всех перевозок угля на инновационный подвижной состав, Минэнерго поддерживает эту инициативу. Сейчас на Восточном полигоне сосредоточено около 140 тыс. единиц инновационных вагонов, для вывоза угля по квоте из Кузбасса необходимо 64 тыс. единиц. С 1 апреля весь объем квоты должен вывозиться в инновационных вагонах. В январе так вывозилось 78%, в феврале — 84%, в марте — 89%, в первую декаду апреля — 91%. В идеале показатель планируется довести до 93% — в силу того, что погранпереходы с Китаем не принимают инновационные вагоны с полной загрузкой.
Но долгосрочного позитивного тренда на рынке эксперты не видят, а рост нетбэков объясняют стечением обстоятельств, затронувших в первую очередь именно рынок коксующегося угля. Об этом говорит партнер по консалтингу NEFT Research Александр Котов, индекс австралийского металлургического угля HCC подскочил до $187 за тонну на опасениях сокращения предложения в связи с несколькими авариями на шахтах в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде в конце марта и начале апреля. Кроме того, по его словам, сказалось решение президента США Дональда Трампа заморозить на 90 дней введение высоких пошлин против торговых партнеров.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Впервые с середины января доходность экспорта металлургического угля выросла в недельном сравнении по всем основным направлениям, говорится в отчете NEFT Research «Мировой и российский рынок металлургического угля».
Аналитики указывают на стечение обстоятельств: переход на инновационные полувагоны в восточном направлении позволил сократить затраты на логистику, а аварии на шахтах в Австралии способствовали росту мировых цен на коксующийся уголь.
Так, доходность экспорта на условиях FOB Дальний Восток за неделю выросла на 4,8%, до 2,92 тыс. руб. за тонну, FOB Финский залив — на 2,2%, до 4,07 тыс. руб. за тонну, FOB Азово-Черноморский бассейн — на 2,4%, до 3,82 тыс. руб. за тонну.
Эффективность экспорта коксующегося угля улучшилась на всех направлениях вследствие роста котировок на 2,7–2,8% неделя к неделе, до $125,8–196,8 за тонну в зависимости от порта экспорта и ослабления курса рубля. Кроме того, на нетбэки повлияло снижение стоимости транспортировки на 5% за неделю. На показателе сказались снижение тарифа в восточном направлении, а также переход со второго квартала экспортных перевозок угля из Кузбасса на восток в рамках соглашения с ОАО РЖД на инновационные полувагоны (75 тонн) вместо типовых полувагонов (69 тонн).
Замглавы ОАО РЖД Михаил Глазков сообщал в начале апреля, что монополия ведет переговоры с Минэнерго о переводе всех перевозок угля на инновационный подвижной состав, Минэнерго поддерживает эту инициативу. Сейчас на Восточном полигоне сосредоточено около 140 тыс. единиц инновационных вагонов, для вывоза угля по квоте из Кузбасса необходимо 64 тыс. единиц. С 1 апреля весь объем квоты должен вывозиться в инновационных вагонах. В январе так вывозилось 78%, в феврале — 84%, в марте — 89%, в первую декаду апреля — 91%. В идеале показатель планируется довести до 93% — в силу того, что погранпереходы с Китаем не принимают инновационные вагоны с полной загрузкой.
Но долгосрочного позитивного тренда на рынке эксперты не видят, а рост нетбэков объясняют стечением обстоятельств, затронувших в первую очередь именно рынок коксующегося угля. Об этом говорит партнер по консалтингу NEFT Research Александр Котов, индекс австралийского металлургического угля HCC подскочил до $187 за тонну на опасениях сокращения предложения в связи с несколькими авариями на шахтах в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде в конце марта и начале апреля. Кроме того, по его словам, сказалось решение президента США Дональда Трампа заморозить на 90 дней введение высоких пошлин против торговых партнеров.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Индия нарастила импорт российского коксующегося угля
В прошедшем финансовом году – с 1 апреля 2024 г. по 31 марта 2025 г. – Россия увеличила поставки коксующегося (металлургического) угля в Индию почти в 1,7 раза до 8,2 млн т. Об этом говорится в апрельском обзоре индийской аналитической компании Bigmint, пишут «Ведомости».
Всего за эти 12 месяцев Индия купила 57 млн т коксующегося угля на внешних рынках – на 0,7% меньше, чем годом ранее. Таким образом, Россия обеспечила 16% всего индийского импорта по этой номенклатуре, следует из данных Bigmint. Крупнейшим поставщиком в республику стала Австралия (30,4 млн т), на втором месте – США (8,6 млн т), на третьем – Россия.
По данным партнера NEFT Research по консалтингу Александра Котова, экспорт российского коксующегося угля в I квартале 2025 г. снизился на 14% в годовом выражении до 434 000 т, энергоугля – на 59% год к году до 1,2 млн т, а экспорт антрацита просел на 68% до 770 000 т. Из‑за низкой рентабельности в 2025 г. объемы поставок коксующегося угля в Индию могут незначительно снизиться или остаться на уровне прошлого года, прогнозирует он.
Индия стала одним из главных рынков для российских угольных компаний после введения западных санкций в 2022 г. В прошлом году страна заняла второе место по объемам импорта российского сырья после Китая. По оценке Международного энергетического агентства (МЭА), к августу 2024 г. под санкциями США оказалось около половины российского угольного экспорта. Евросоюз еще в 2022 г. ввел запрет на импорт угля из России в рамках пятого пакета санкций. Позже к эмбарго присоединились США.
В прошлом году под ограничения попали крупнейший производитель угля СУЭК, а также «Мечел», «Сибантрацит», «Эльга», «Коулстар», «СДС-уголь» и «Стройсервис». В январе 2025 г. в санкционный список были включены «Кузбассразрезуголь» и «Русский уголь».
При этом Москва и Дели выражали заинтересованность в наращивании поставок угля еще до введения санкций. В октябре 2021 г. стороны подписали меморандум об увеличении поставок российского коксующегося угля в Индию до 40 млн т в год. Стороны не уточняли сроки достижения этих объемов.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
В прошедшем финансовом году – с 1 апреля 2024 г. по 31 марта 2025 г. – Россия увеличила поставки коксующегося (металлургического) угля в Индию почти в 1,7 раза до 8,2 млн т. Об этом говорится в апрельском обзоре индийской аналитической компании Bigmint, пишут «Ведомости».
Всего за эти 12 месяцев Индия купила 57 млн т коксующегося угля на внешних рынках – на 0,7% меньше, чем годом ранее. Таким образом, Россия обеспечила 16% всего индийского импорта по этой номенклатуре, следует из данных Bigmint. Крупнейшим поставщиком в республику стала Австралия (30,4 млн т), на втором месте – США (8,6 млн т), на третьем – Россия.
По данным партнера NEFT Research по консалтингу Александра Котова, экспорт российского коксующегося угля в I квартале 2025 г. снизился на 14% в годовом выражении до 434 000 т, энергоугля – на 59% год к году до 1,2 млн т, а экспорт антрацита просел на 68% до 770 000 т. Из‑за низкой рентабельности в 2025 г. объемы поставок коксующегося угля в Индию могут незначительно снизиться или остаться на уровне прошлого года, прогнозирует он.
Индия стала одним из главных рынков для российских угольных компаний после введения западных санкций в 2022 г. В прошлом году страна заняла второе место по объемам импорта российского сырья после Китая. По оценке Международного энергетического агентства (МЭА), к августу 2024 г. под санкциями США оказалось около половины российского угольного экспорта. Евросоюз еще в 2022 г. ввел запрет на импорт угля из России в рамках пятого пакета санкций. Позже к эмбарго присоединились США.
В прошлом году под ограничения попали крупнейший производитель угля СУЭК, а также «Мечел», «Сибантрацит», «Эльга», «Коулстар», «СДС-уголь» и «Стройсервис». В январе 2025 г. в санкционный список были включены «Кузбассразрезуголь» и «Русский уголь».
При этом Москва и Дели выражали заинтересованность в наращивании поставок угля еще до введения санкций. В октябре 2021 г. стороны подписали меморандум об увеличении поставок российского коксующегося угля в Индию до 40 млн т в год. Стороны не уточняли сроки достижения этих объемов.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Forwarded from Про Логистику. Аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уголь сулит убытки
По итогам 2025 г. они могут составить более 250 млрд руб. (в 2024 г. было 160 млрд руб.)
✅ Такое мнение высказал ответственный секретарь комиссии РСПП по горнопромышленному комплексу Максим Довгялло на форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки». При этом еще в 2023 г. прибыль угольной отрасли составляла около 300 млрд руб.
📊 «29 предприятий, добывавших 40 млн тонн, обанкротились. По оценке Минэкономразвития, в красной зоне находятся предприятия, добывающие 160 млн тонн. Они имеют убытки более высокие, чем в среднем по отрасли. То есть почти половина добываемого в России угля, а это порядка 400 млн тонн, под риском прекращения поставок», — объяснил эксперт.
Основные причины обвала рынка, по его мнению, закредитованность отрасли, фискальное изъятие, составившее за последние пять лет порядка 500 млрд руб., которое пришлось на цикл прибыльности отрасли, лишив ее возможности инвестиций, запредельно высока ключевая ставка.
✅ Спрос на уголь в Китае на прошлой неделе был низким, а потребители Южной Кореи воздерживались от сделок. Российские экспортеры пытались перенаправить угольную продукцию на другие рынки, говорит в еженедельном отчете NEFT Research «Мировой и российский рынок энергетического угля».
📊 Известно об одной предложенной партии среднего тоннажа Тайваню по цене выше рыночного уровня $80/т FOB, но о сделке не сообщалось
Но был и позитив…
✅ В прошедшем финансовом году – с 1 апреля 2024 г. по 31 марта 2025 г. – Россия увеличила поставки коксующегося (металлургического) угля в Индию почти в 1,7 раза до 8,2 млн т. Об этом говорится в апрельском обзоре индийской аналитической компании Bigmint
📊 Всего за эти 12 месяцев Индия купила 57 млн т коксующегося угля на внешних рынках – на 0,7% меньше, чем годом ранее. Таким образом, Россия обеспечила 16% всего индийского импорта по этой номенклатуре, следует из данных Bigmint. Крупнейшим поставщиком в республику стала Австралия (30,4 млн т), на втором месте – США (8,6 млн т), на третьем – Россия.
По данным партнера NEFT Research по консалтингу Александра Котова, экспорт российского коксующегося угля в Индию в I квартале 2025 г. снизился на 14% в годовом выражении до 434 000 т, энергоугля – на 59% год к году до 1,2 млн т, а экспорт антрацита просел на 68% до 770 000 т. Из‑за низкой рентабельности в 2025 г. объемы поставок коксующегося угля в Индию могут незначительно снизиться или остаться на уровне прошлого года, прогнозирует он.
✅ «Эльга» приступила к строительству второго пути на Тихоокеанской железной дороге (ТЖД). За счет него провозная способность магистрали увеличится с 30 до 50 млн т угля в год. Протяженность пути составит 531 км. Сейчас ведутся работы по отсыпке земляного полотна под его верхнее строение и укрепление откосов насыпи.
📊 По оценке Александра Котова, партнера NEFT Research по консалтингу, это довольно короткое транспортное плечо от места добычи угля до порта — на контрасте с расстояниями транспортировки из Кузбасса и Хакасии к крупнейшим российским портам, которые составляют 4-6 тыс. км. Значительная экономия на логистике будет обеспечивать приемлемый уровень рентабельности экспортных поставок из Якутии. При условии, что цены на коксующийся уголь в Азии заметно не рухнут.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
По итогам 2025 г. они могут составить более 250 млрд руб. (в 2024 г. было 160 млрд руб.)
✅ Такое мнение высказал ответственный секретарь комиссии РСПП по горнопромышленному комплексу Максим Довгялло на форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки». При этом еще в 2023 г. прибыль угольной отрасли составляла около 300 млрд руб.
📊 «29 предприятий, добывавших 40 млн тонн, обанкротились. По оценке Минэкономразвития, в красной зоне находятся предприятия, добывающие 160 млн тонн. Они имеют убытки более высокие, чем в среднем по отрасли. То есть почти половина добываемого в России угля, а это порядка 400 млн тонн, под риском прекращения поставок», — объяснил эксперт.
Основные причины обвала рынка, по его мнению, закредитованность отрасли, фискальное изъятие, составившее за последние пять лет порядка 500 млрд руб., которое пришлось на цикл прибыльности отрасли, лишив ее возможности инвестиций, запредельно высока ключевая ставка.
✅ Спрос на уголь в Китае на прошлой неделе был низким, а потребители Южной Кореи воздерживались от сделок. Российские экспортеры пытались перенаправить угольную продукцию на другие рынки, говорит в еженедельном отчете NEFT Research «Мировой и российский рынок энергетического угля».
📊 Известно об одной предложенной партии среднего тоннажа Тайваню по цене выше рыночного уровня $80/т FOB, но о сделке не сообщалось
Но был и позитив…
✅ В прошедшем финансовом году – с 1 апреля 2024 г. по 31 марта 2025 г. – Россия увеличила поставки коксующегося (металлургического) угля в Индию почти в 1,7 раза до 8,2 млн т. Об этом говорится в апрельском обзоре индийской аналитической компании Bigmint
📊 Всего за эти 12 месяцев Индия купила 57 млн т коксующегося угля на внешних рынках – на 0,7% меньше, чем годом ранее. Таким образом, Россия обеспечила 16% всего индийского импорта по этой номенклатуре, следует из данных Bigmint. Крупнейшим поставщиком в республику стала Австралия (30,4 млн т), на втором месте – США (8,6 млн т), на третьем – Россия.
По данным партнера NEFT Research по консалтингу Александра Котова, экспорт российского коксующегося угля в Индию в I квартале 2025 г. снизился на 14% в годовом выражении до 434 000 т, энергоугля – на 59% год к году до 1,2 млн т, а экспорт антрацита просел на 68% до 770 000 т. Из‑за низкой рентабельности в 2025 г. объемы поставок коксующегося угля в Индию могут незначительно снизиться или остаться на уровне прошлого года, прогнозирует он.
✅ «Эльга» приступила к строительству второго пути на Тихоокеанской железной дороге (ТЖД). За счет него провозная способность магистрали увеличится с 30 до 50 млн т угля в год. Протяженность пути составит 531 км. Сейчас ведутся работы по отсыпке земляного полотна под его верхнее строение и укрепление откосов насыпи.
📊 По оценке Александра Котова, партнера NEFT Research по консалтингу, это довольно короткое транспортное плечо от места добычи угля до порта — на контрасте с расстояниями транспортировки из Кузбасса и Хакасии к крупнейшим российским портам, которые составляют 4-6 тыс. км. Значительная экономия на логистике будет обеспечивать приемлемый уровень рентабельности экспортных поставок из Якутии. При условии, что цены на коксующийся уголь в Азии заметно не рухнут.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
ТРЕЙДЕР ИЗ СИБИРИ
Итоги апреля 2025 г.:
Апрель, традиционно провальный месяц по сбыту на ЖКХ, закончился неожиданным всплеском активности покупателей на местах, дав трейдерам немного работы. Спрос на уголь, пусть и слабый, но был. Причины - снижение цены на условиях СРТ-станция назначения и краткосрочное похолодание.
В апреле уголь подешевел от 100 до 250 руб. без НДС, и ставки операторов вагонов тоже снизились. А вот неплатежи со стороны конечных покупателей, запитанных на финансы региональных бюджетов, остались большой головной болью. За первый квартал решить эту проблему так и не удалось.
Кризис в угольной отрасли имеет устойчивый характер: все больше угольных предприятий становятся убыточными, а некоторые уже банкротятся. Наиболее сложная ситуация - в Кузбассе и Хакасии. Однако производители угля и трейдеры живут надеждой на изменение ситуации на внешнем рынке к концу лета и началу отопительного сезона.
Прогноз на май 2025 г.:
Увеличение объемов не ждем. Спрос останется слабым, на уровне предыдущего месяца. Цены на уголь будут снижаться: планируется удешевление длиннопламенного угля от 500 до 1000 рублей на тонну без НДС по угледобывающим регионам. За чей счет? Думаю, что двигаться придется опять операторам вагонов, коих переизбыток на линиях РЖД. Конкуренция среди производителей и трейдеров за объемы и сбыт угля усилится.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Итоги апреля 2025 г.:
Апрель, традиционно провальный месяц по сбыту на ЖКХ, закончился неожиданным всплеском активности покупателей на местах, дав трейдерам немного работы. Спрос на уголь, пусть и слабый, но был. Причины - снижение цены на условиях СРТ-станция назначения и краткосрочное похолодание.
В апреле уголь подешевел от 100 до 250 руб. без НДС, и ставки операторов вагонов тоже снизились. А вот неплатежи со стороны конечных покупателей, запитанных на финансы региональных бюджетов, остались большой головной болью. За первый квартал решить эту проблему так и не удалось.
Кризис в угольной отрасли имеет устойчивый характер: все больше угольных предприятий становятся убыточными, а некоторые уже банкротятся. Наиболее сложная ситуация - в Кузбассе и Хакасии. Однако производители угля и трейдеры живут надеждой на изменение ситуации на внешнем рынке к концу лета и началу отопительного сезона.
Прогноз на май 2025 г.:
Увеличение объемов не ждем. Спрос останется слабым, на уровне предыдущего месяца. Цены на уголь будут снижаться: планируется удешевление длиннопламенного угля от 500 до 1000 рублей на тонну без НДС по угледобывающим регионам. За чей счет? Думаю, что двигаться придется опять операторам вагонов, коих переизбыток на линиях РЖД. Конкуренция среди производителей и трейдеров за объемы и сбыт угля усилится.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
«Распадская» отчиталась об убытках
ПАО "Распадская" в I квартале 2025 г. сократило чистую прибыль по РСБУ в 5,4 раза по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года - до 393,5 млн руб., говорится в отчетности компании.
Выручка за три месяца 2025 г. снизилась на 28%, до 5,04 млрд руб.
Отчетность угольной компании по РСБУ является неконсолидированной и отражает показатели только шахты "Распадская".
Дебиторская задолженность компании в прошлом квартале составила 10,13 млрд руб., кредиторская - 4,9 млрд руб.
Контролирующим акционером ПАО "Распадская" является Evraz, который владеет 93,2% акций компании.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
ПАО "Распадская" в I квартале 2025 г. сократило чистую прибыль по РСБУ в 5,4 раза по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года - до 393,5 млн руб., говорится в отчетности компании.
Выручка за три месяца 2025 г. снизилась на 28%, до 5,04 млрд руб.
Отчетность угольной компании по РСБУ является неконсолидированной и отражает показатели только шахты "Распадская".
Дебиторская задолженность компании в прошлом квартале составила 10,13 млрд руб., кредиторская - 4,9 млрд руб.
Контролирующим акционером ПАО "Распадская" является Evraz, который владеет 93,2% акций компании.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
⚙️ Какие цифровые инструменты помогают производству стать эффективнее?
Стабильная работа добывающих предприятий требует не только надежного оборудования, но и грамотной цифровизации процессов его обслуживания и эксплуатации. Такие системы уже есть на рынке: например, Ростелеком предлагает комплексные цифровые решения для добывающей отрасли. Эти технологии минимизируют простой оборудования, оптимизируют использование ресурсов и повышают безопасность работ.
🌐 Цифровая система управления ТОиР переводит техническое обслуживание в проактивный режим. Это дает возможность своевременно выявлять износ оборудования, оптимизировать графики профилактики, продлевать срок службы техники и снижать расходы на ремонт.
⚡️Электронные наряд-системы (ЭНС) упрощают планирование и контроль исполнения работ на предприятиях. Система обеспечивает прозрачность процесса распределения заданий, повышает безопасность персонала и сокращает затраты на административные процедуры.
📍Решение по геопозиционированию персонала и техники обеспечивает мониторинг перемещений на объектах в реальном времени. Это нужно не только для повышения безопасности сотрудников, но и оперативного реагирования на отклонения от маршрутов, оптимизации логистики и снижения простоев.
📲 Больше о цифровых инструментах Ростелекома для эффективной добычи - в канале «Территория».
Стабильная работа добывающих предприятий требует не только надежного оборудования, но и грамотной цифровизации процессов его обслуживания и эксплуатации. Такие системы уже есть на рынке: например, Ростелеком предлагает комплексные цифровые решения для добывающей отрасли. Эти технологии минимизируют простой оборудования, оптимизируют использование ресурсов и повышают безопасность работ.
🌐 Цифровая система управления ТОиР переводит техническое обслуживание в проактивный режим. Это дает возможность своевременно выявлять износ оборудования, оптимизировать графики профилактики, продлевать срок службы техники и снижать расходы на ремонт.
⚡️Электронные наряд-системы (ЭНС) упрощают планирование и контроль исполнения работ на предприятиях. Система обеспечивает прозрачность процесса распределения заданий, повышает безопасность персонала и сокращает затраты на административные процедуры.
📍Решение по геопозиционированию персонала и техники обеспечивает мониторинг перемещений на объектах в реальном времени. Это нужно не только для повышения безопасности сотрудников, но и оперативного реагирования на отклонения от маршрутов, оптимизации логистики и снижения простоев.
📲 Больше о цифровых инструментах Ростелекома для эффективной добычи - в канале «Территория».
Forwarded from Про Логистику. Аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Coal slow (Уголь в квадрате)
Санаторий для угля: оздоровление, озеленение, банкротство
Владимир Путин прописал углю оздоровление и санацию. Президент 7 мая одобрил предложенные правительством меры по спасению угольной отрасли.
В числе указанных мероприятий привычное:
«ОАО "РЖД " заключить с угольными предприятиями Республики
Хакасия, находящимися в сложном финансовом положении, соглашений
о гарантированном вывозе угля в 2025 году по железной дороге
в восточном направлении на экспорт»;
«ОАО "РЖД " с 1 мая 2025 г . по 31 декабря 2025 г . предоставить
угольным предприятиям скидку 12,8% на экспортные перевозки угля в западном и южном направлениях (данная мера действовала в 2020 году)»;
«ФАС России, Минтрансу России, Минэнерго России с 1 мая 2025 г. по 31 декабря 2025 г . возобновить действие понижающих
коэффициентов 0,4 на дальность и 0,895 для энергетического угля
(данные понижающие коэффициенты действовали в период с 2003 года
по 1 июня 2022 г .)»
Но есть и новаторские предложения.
Например, предлагается разработать
«стратегию в отношении предприятий (оздоровление и санация
или консервация), сроки и бюджет реализации выбранной стратегии,
источники финансирования».
Для банкротства отдельных предприятий будет внесены изменения в соответствующие законы в части
установления особого порядка финансового оздоровления (банкротства).
Параллельно в регионах начнутся программы переобучения работников, задействованных в добыче.
Сейчас уже смело можно сказать: реформа отрасли началась. Будут ли ей довольны все участники? Едва ли. Гарантируют ли описанные намерения её эффективность? Нет. Но сами признание президентом необходимости списания убыточных производств — уже большой шаг.
Владимир Путин прописал углю оздоровление и санацию. Президент 7 мая одобрил предложенные правительством меры по спасению угольной отрасли.
В числе указанных мероприятий привычное:
«ОАО "РЖД " заключить с угольными предприятиями Республики
Хакасия, находящимися в сложном финансовом положении, соглашений
о гарантированном вывозе угля в 2025 году по железной дороге
в восточном направлении на экспорт»;
«ОАО "РЖД " с 1 мая 2025 г . по 31 декабря 2025 г . предоставить
угольным предприятиям скидку 12,8% на экспортные перевозки угля в западном и южном направлениях (данная мера действовала в 2020 году)»;
«ФАС России, Минтрансу России, Минэнерго России с 1 мая 2025 г. по 31 декабря 2025 г . возобновить действие понижающих
коэффициентов 0,4 на дальность и 0,895 для энергетического угля
(данные понижающие коэффициенты действовали в период с 2003 года
по 1 июня 2022 г .)»
Но есть и новаторские предложения.
Например, предлагается разработать
«стратегию в отношении предприятий (оздоровление и санация
или консервация), сроки и бюджет реализации выбранной стратегии,
источники финансирования».
Для банкротства отдельных предприятий будет внесены изменения в соответствующие законы в части
установления особого порядка финансового оздоровления (банкротства).
Параллельно в регионах начнутся программы переобучения работников, задействованных в добыче.
Сейчас уже смело можно сказать: реформа отрасли началась. Будут ли ей довольны все участники? Едва ли. Гарантируют ли описанные намерения её эффективность? Нет. Но сами признание президентом необходимости списания убыточных производств — уже большой шаг.
Forwarded from Про Логистику. Аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from RZDCannel
У РЖД прахом летит весь годовой план по перевозкам, но РЖД не сдаются. Оно ставит новые рекорды. Никто не может отгрузить, но на Восточном полигоне новый исторический рекорд! Так глумиться над грузовладельцами себе еще никто не позволял.
#РЖД #Глазков #Мурев #ЦД #ЦФТО #Шило #Старовойт #Савельев #Кобзев
#РЖД #Глазков #Мурев #ЦД #ЦФТО #Шило #Старовойт #Савельев #Кобзев
Угольщики выбирают Panamax
Для экспорта энергетического угля в мире стали чаще использовать суда Panamax дедвейтом 60–80 тыс. тонн вместо Capesize, вмещающих 160–210 тыс. тонн, зафиксировали в Argus. Об этом пишет «Коммерсант».
Тенденцию связывают с перестройкой логистики на более короткие маршруты и высокими ставками на Capesize. Россию тренд также затронул, но преимущественно в портах Дальнего Востока, тогда как на юге и северо-западе рентабельность при текущих ценах на уголь сохраняют только отгрузки Capesize.
По словам источника “Ъ”, в Китае — одном из ключевых потребителей энергетического угля — из-за неожиданно теплой зимы склады электростанций оказались заполнены твердым топливом и в регионе сейчас нет спроса на «кейпы» с углем. А альтернативные рынки находятся в стадии развития и приобретают товар небольшими, иногда пробными партиями, чтобы проверить на местных мощностях, указывает партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов.
В NEFT Research указывают, что ставки фрахта на перевозку угля в бассейнах Атлантического и Тихого океанов сейчас в целом снижаются на большинстве маршрутов на фоне неопределенной ситуации на рынке и ослабления общей торговой активности. «Российский морской экспорт твердого топлива стагнирует вследствие затяжного периода низких цен и укрепления рубля. Замедлился экспорт в Турцию, где во втором квартале традиционно наступает время для гидроэнергетики. Небольшой интерес сохранился со стороны индийских потребителей, однако это не оказало существенной поддержки тарифам на морскую перевозку», — поясняют в компании.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Для экспорта энергетического угля в мире стали чаще использовать суда Panamax дедвейтом 60–80 тыс. тонн вместо Capesize, вмещающих 160–210 тыс. тонн, зафиксировали в Argus. Об этом пишет «Коммерсант».
Тенденцию связывают с перестройкой логистики на более короткие маршруты и высокими ставками на Capesize. Россию тренд также затронул, но преимущественно в портах Дальнего Востока, тогда как на юге и северо-западе рентабельность при текущих ценах на уголь сохраняют только отгрузки Capesize.
По словам источника “Ъ”, в Китае — одном из ключевых потребителей энергетического угля — из-за неожиданно теплой зимы склады электростанций оказались заполнены твердым топливом и в регионе сейчас нет спроса на «кейпы» с углем. А альтернативные рынки находятся в стадии развития и приобретают товар небольшими, иногда пробными партиями, чтобы проверить на местных мощностях, указывает партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов.
В NEFT Research указывают, что ставки фрахта на перевозку угля в бассейнах Атлантического и Тихого океанов сейчас в целом снижаются на большинстве маршрутов на фоне неопределенной ситуации на рынке и ослабления общей торговой активности. «Российский морской экспорт твердого топлива стагнирует вследствие затяжного периода низких цен и укрепления рубля. Замедлился экспорт в Турцию, где во втором квартале традиционно наступает время для гидроэнергетики. Небольшой интерес сохранился со стороны индийских потребителей, однако это не оказало существенной поддержки тарифам на морскую перевозку», — поясняют в компании.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Оживление рынка угля в Азии
Впрочем, о сделках с российским углем не сообщалось
✅ Цены на энергетический уголь из России в АТР существенно выросли на прошлой неделе на фоне ожиданий оживления спроса со стороны Китая. Об этом говорится в еженедельном обзоре NEFT Research «Мировой и российский рынок энергетического угля»
📊 Впрочем, по словам китайского трейдера, одна партия российского угля была предложена по цене $72/т FOB Восточный, но не вызвала интереса, поскольку покупатели сочли ее слишком высокой
✅ Президент согласовал антикризисную программу для угольной отрасли.
📊 Банкротствами угольщиков и в целом оздоровлением отрасли (в красной зоне сейчас находятся 30 предприятий, десять из них уже остановили работу) займется специальное агентство на базе ВЭБ.РФ, в качестве финансовых послаблений предлагаются отсрочки по налогам и страховым платежам на 12 месяцев с возможностью пролонгации
✅ Для экспорта энергетического угля в мире стали чаще использовать суда Panamax дедвейтом 60–80 тыс. тонн вместо Capesize, вмещающих 160–210 тыс. тонн, зафиксировали в Argus
📊 Тенденцию связывают с перестройкой логистики на более короткие маршруты и высокими ставками на Capesize. Россию тренд также затронул, но преимущественно в портах Дальнего Востока, тогда как на юге и северо-западе рентабельность при текущих ценах на уголь сохраняют только отгрузки Capesize.
✅ Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал РЖД) за первые четыре месяца 2025 г. погрузила 23,9 млн т грузов (-3,7% г./г.), сообщила пресс-служба филиала. Отгрузка каменного угля уменьшилась на 4,2%, до 11,6 млн т (48,5% общего объема погрузки).
📊 Впервые снижение погрузки угля было отмечено в феврале, продолжилось в марте. До этого на протяжении нескольких лет погрузка угля на ДВЖД только росла.
НА-ГОРА. Угольная аналитика
Впрочем, о сделках с российским углем не сообщалось
✅ Цены на энергетический уголь из России в АТР существенно выросли на прошлой неделе на фоне ожиданий оживления спроса со стороны Китая. Об этом говорится в еженедельном обзоре NEFT Research «Мировой и российский рынок энергетического угля»
📊 Впрочем, по словам китайского трейдера, одна партия российского угля была предложена по цене $72/т FOB Восточный, но не вызвала интереса, поскольку покупатели сочли ее слишком высокой
✅ Президент согласовал антикризисную программу для угольной отрасли.
📊 Банкротствами угольщиков и в целом оздоровлением отрасли (в красной зоне сейчас находятся 30 предприятий, десять из них уже остановили работу) займется специальное агентство на базе ВЭБ.РФ, в качестве финансовых послаблений предлагаются отсрочки по налогам и страховым платежам на 12 месяцев с возможностью пролонгации
✅ Для экспорта энергетического угля в мире стали чаще использовать суда Panamax дедвейтом 60–80 тыс. тонн вместо Capesize, вмещающих 160–210 тыс. тонн, зафиксировали в Argus
📊 Тенденцию связывают с перестройкой логистики на более короткие маршруты и высокими ставками на Capesize. Россию тренд также затронул, но преимущественно в портах Дальнего Востока, тогда как на юге и северо-западе рентабельность при текущих ценах на уголь сохраняют только отгрузки Capesize.
✅ Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал РЖД) за первые четыре месяца 2025 г. погрузила 23,9 млн т грузов (-3,7% г./г.), сообщила пресс-служба филиала. Отгрузка каменного угля уменьшилась на 4,2%, до 11,6 млн т (48,5% общего объема погрузки).
📊 Впервые снижение погрузки угля было отмечено в феврале, продолжилось в марте. До этого на протяжении нескольких лет погрузка угля на ДВЖД только росла.
НА-ГОРА. Угольная аналитика