Глава АвтоВАЗа: ценовая война должна быть остановлена
Всех волнуют цены на автомобили. На ПМЭФ-2025 глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью РИА-Новости сказал о ценах и стоках нераспроданных автомобилей буквально следующее:
– В автосалонах по некоторым брендам, не буду называть каким конкретно, но тем не менее, скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей. Ну, извините, у нас сегодня 800 тысяч рублей стоит Лада Гранта в базовом исполнении. Невозможно машину просто дарить, поэтому, соответственно, эта ценовая война должна быть остановлена. И я надеюсь, что промышленная политика, государственная политика в области автомобилестроения как раз будет направлена на то, чтобы убрать избыток вот этих стоков с рынка, а он сейчас нависает над нами где-то в размере 500 000 автомобилей. Эти машины мешают не просто развиваться, даже дышать нашим действительно по-настоящему локализованным и технически суверенным автомобильным предприятиям.
Всех волнуют цены на автомобили. На ПМЭФ-2025 глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью РИА-Новости сказал о ценах и стоках нераспроданных автомобилей буквально следующее:
– В автосалонах по некоторым брендам, не буду называть каким конкретно, но тем не менее, скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей. Ну, извините, у нас сегодня 800 тысяч рублей стоит Лада Гранта в базовом исполнении. Невозможно машину просто дарить, поэтому, соответственно, эта ценовая война должна быть остановлена. И я надеюсь, что промышленная политика, государственная политика в области автомобилестроения как раз будет направлена на то, чтобы убрать избыток вот этих стоков с рынка, а он сейчас нависает над нами где-то в размере 500 000 автомобилей. Эти машины мешают не просто развиваться, даже дышать нашим действительно по-настоящему локализованным и технически суверенным автомобильным предприятиям.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Любой транспорт опасен
В Бразилии упал воздушный шар. Трагедия произошла в городе Прайя-Гранде штата Санта-Катарина, на юге страны.
Во время полета туристов на воздушном шаре его внезапно охватило пламя. Горящая корзина с людьми отделилась от воздушного шара и рухнула на землю.
На борту находились 21 человек. Восемь из них погибли, остальных доставили в больницы.
В Бразилии упал воздушный шар. Трагедия произошла в городе Прайя-Гранде штата Санта-Катарина, на юге страны.
Во время полета туристов на воздушном шаре его внезапно охватило пламя. Горящая корзина с людьми отделилась от воздушного шара и рухнула на землю.
На борту находились 21 человек. Восемь из них погибли, остальных доставили в больницы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый Tank 700 Hi-Performance – на ПМЭФ-2025
На форуме в Петербурге представили Tank 700 в новом исполнении Hi-Performance. Это подзаряжаемый гибрид – промежуточная версия между машинами в комплектациях Superior и Edition One.
Трехлитровый бензиновый турбомотор V6 (354 л.с., 560 Нм) плюс электродвигатель, встроенный в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Суммарная мощность – 422 л.с., предельный крутящий момент – 800 Нм, а пиковая отдача — 517 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч – за 5,9 с.
На батарее емкостью 37,1 кВт∙ч такой Танк 700 может проехать до 100 км на голом электричестве. На стоянке можно подключить к электропитанию от автомобиля внешнее потребители мощностью до 3,3 кВт.
На форуме в Петербурге представили Tank 700 в новом исполнении Hi-Performance. Это подзаряжаемый гибрид – промежуточная версия между машинами в комплектациях Superior и Edition One.
Трехлитровый бензиновый турбомотор V6 (354 л.с., 560 Нм) плюс электродвигатель, встроенный в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Суммарная мощность – 422 л.с., предельный крутящий момент – 800 Нм, а пиковая отдача — 517 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч – за 5,9 с.
На батарее емкостью 37,1 кВт∙ч такой Танк 700 может проехать до 100 км на голом электричестве. На стоянке можно подключить к электропитанию от автомобиля внешнее потребители мощностью до 3,3 кВт.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
100 лет первому таксопарку Москвы
Сто лет с момента открытия первого таксопарка в столице отмечаем вместе с Музеем транспорта Москвы. Несколько интересных фактов:
🔹 21 июня 1925 года Московский городской совет выпустил на линию первые 15 автомобилей Renault, которые закупили во Франции
🔹 Часть машин распределяли по специально обозначенным стоянкам-биржам, другие ждали вызова из гаража по телефону
🔹 Долгое время автомобили такси были исключительно черными, но с середины 1930-х годов для их окраски стали использовать и другие цвета
Сто лет с момента открытия первого таксопарка в столице отмечаем вместе с Музеем транспорта Москвы. Несколько интересных фактов:
🔹 21 июня 1925 года Московский городской совет выпустил на линию первые 15 автомобилей Renault, которые закупили во Франции
🔹 Часть машин распределяли по специально обозначенным стоянкам-биржам, другие ждали вызова из гаража по телефону
🔹 Долгое время автомобили такси были исключительно черными, но с середины 1930-х годов для их окраски стали использовать и другие цвета
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полиция гналась за экскаватором больше часа
В Южной Каролине (США) погоня за экскаватором продолжалась час и двенадцать минут. Полиция неслась за экскаватором Komatsu со скоростью 4,8 км/ч.
Полицейские приехали на сообщение о взломе и увидели уезжающий с места преступления экскаватор. Началась погоня. Через час экскаватор застрял на территории городской ярмарки, а водитель сбежал. Для его поимки полицейские использовали дрон и собаку-ищейку. В итоге нарушителя задержали.
В Южной Каролине (США) погоня за экскаватором продолжалась час и двенадцать минут. Полиция неслась за экскаватором Komatsu со скоростью 4,8 км/ч.
Полицейские приехали на сообщение о взломе и увидели уезжающий с места преступления экскаватор. Началась погоня. Через час экскаватор застрял на территории городской ярмарки, а водитель сбежал. Для его поимки полицейские использовали дрон и собаку-ищейку. В итоге нарушителя задержали.
Новая примета: отлетел аккумулятор — попал в больничку
Чебоксары. Двое несовершеннолетних на арендованных электросамокатах. На красный свет. Один успел, а второй нет.
В результате пострадал 11-летний школьник, которого доставили в больницу.
Зато кикшеринговые конторы поют песни о строгом контроле за аккаунтами.
Чебоксары. Двое несовершеннолетних на арендованных электросамокатах. На красный свет. Один успел, а второй нет.
В результате пострадал 11-летний школьник, которого доставили в больницу.
Зато кикшеринговые конторы поют песни о строгом контроле за аккаунтами.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Воскресным вечером
В этом году на наш рынок официально выйдет бренд Deepal. Скорее всего, начнут с гибридного кроссовера G318. А я его снимал в Китае, когда во время Шанхайского автосалона ходил по дилерским центрам. Думаю, и вам будет интересно.
Новую внедорожную версию G318 Worry-Free Crossing Edition в ярко-желтом цвете как раз представляли на автосалоне, но оказалась, что такие машины уже есть у дилеров. Техническая начинка – как у всех G318: турмоботор 1.5 (150 л.с.), который работает в режиме генератора и подзаряжает батарею. И два варианта:
🔹Задний привод (один электромотор на 185 кВт), запас хода на чистой электротяге – 190 км (CLTC).
🔹Полный привод (два мотора, суммарно 316 кВт), запас хода на чистой электротяге – 174 км (CLTC).
У простых машин – обычная подвеска, клиренс 210 мм. У топовых версий – пневмоподвеска, клиренс 240 мм. Длина машины, включая запаску – 5010 мм, высота со световой балкой – 1960 мм.
Базовый переднеприводный G318 стоит 176 тысяч юаней, а полноприводный – от 200 тысяч юаней. Поскольку сейчас курс юаня слегка упал, рублевые цены получаются даже ниже, чем я говорю в ролике – от 2 млн рублей. Топовый G318 Worry-Free Crossing Edition – самый дорогой, в прайсе его не оказалось: получается около 3,5 млн рублей.
Сколько G318 будет стоить у нас – не знаю. Но – явно дороже.
В этом году на наш рынок официально выйдет бренд Deepal. Скорее всего, начнут с гибридного кроссовера G318. А я его снимал в Китае, когда во время Шанхайского автосалона ходил по дилерским центрам. Думаю, и вам будет интересно.
Новую внедорожную версию G318 Worry-Free Crossing Edition в ярко-желтом цвете как раз представляли на автосалоне, но оказалась, что такие машины уже есть у дилеров. Техническая начинка – как у всех G318: турмоботор 1.5 (150 л.с.), который работает в режиме генератора и подзаряжает батарею. И два варианта:
🔹Задний привод (один электромотор на 185 кВт), запас хода на чистой электротяге – 190 км (CLTC).
🔹Полный привод (два мотора, суммарно 316 кВт), запас хода на чистой электротяге – 174 км (CLTC).
У простых машин – обычная подвеска, клиренс 210 мм. У топовых версий – пневмоподвеска, клиренс 240 мм. Длина машины, включая запаску – 5010 мм, высота со световой балкой – 1960 мм.
Базовый переднеприводный G318 стоит 176 тысяч юаней, а полноприводный – от 200 тысяч юаней. Поскольку сейчас курс юаня слегка упал, рублевые цены получаются даже ниже, чем я говорю в ролике – от 2 млн рублей. Топовый G318 Worry-Free Crossing Edition – самый дорогой, в прайсе его не оказалось: получается около 3,5 млн рублей.
Сколько G318 будет стоить у нас – не знаю. Но – явно дороже.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выходные удались
В багаже туристки на Крымском мосту нашли череп мужа. Как выяснилось, женщина везла в отпуск останки любимого — чтобы показать ему мир.
По данным Mash, жительница Калининграда договорилась обо всём с супругом ещё при жизни. Когда ненаглядный умер, отправилась путешествовать — с черепом. Ну, обычное дело.
Говорят, у дамочки были соответствующие документы (какие?), поэтому сотрудники службы досмотра её не задержали. Дама кайфует с мужем на море.
В багаже туристки на Крымском мосту нашли череп мужа. Как выяснилось, женщина везла в отпуск останки любимого — чтобы показать ему мир.
По данным Mash, жительница Калининграда договорилась обо всём с супругом ещё при жизни. Когда ненаглядный умер, отправилась путешествовать — с черепом. Ну, обычное дело.
Говорят, у дамочки были соответствующие документы (какие?), поэтому сотрудники службы досмотра её не задержали. Дама кайфует с мужем на море.
Ремонт дорог стал намного дороже
За год почти все виды дорожных работ стали дороже в России, за исключением некоторых на определенных типах автотрасс. Об этом сообщает Коммерсантъ со ссылкой на ежегодный отчет Минтранса.
В докладе министерства приводятся как усредненные общие данные по видам работ, так и детальные данные с разбивкой на категории дорог. Всего их пять:
🔹1-я категория — это четырехполосная трасса с разделителем,
🔹2-я категория — двух- или четырехполосная (ограждение необязательно),
🔹3–5-я категория — одно- или двухполосная без разделителей.
Коммерсантъ сравнил данные с 2023 годом. И оказалось, что больше всего (на 73%) подорожала реконструкция километровой полосы трассы 4-й категории. На 36,7% выросла средняя цена капремонта дороги 2-й категории. Усредненная цена строительства дороги 4-й категории сократилась за год на 24%, реконструкции 3-й категории — на 43%.
Самым дорогим видом работ по-прежнему является строительство трассы 1-й категории (140,6 млн руб. за километровую полосу), самым дешевым — содержание местной дороги (280 тыс. руб. за километр одной полосы).
НЕ БЬЕТСЯ
По мнению экспертов, разнонаправленная и неравномерная динамика цен объясняется рядом факторов, в том числе увеличением стоимости битума, щебня, цемента и других строительных материалов.
Как-то не очень бьется повышение стоимости ремонта с показателями инфляции. То ли методика подсчета изменилась, то ли ремонтировать дороги стали тщательнее.
-
Инфографика: Коммерсантъ
За год почти все виды дорожных работ стали дороже в России, за исключением некоторых на определенных типах автотрасс. Об этом сообщает Коммерсантъ со ссылкой на ежегодный отчет Минтранса.
В докладе министерства приводятся как усредненные общие данные по видам работ, так и детальные данные с разбивкой на категории дорог. Всего их пять:
🔹1-я категория — это четырехполосная трасса с разделителем,
🔹2-я категория — двух- или четырехполосная (ограждение необязательно),
🔹3–5-я категория — одно- или двухполосная без разделителей.
Коммерсантъ сравнил данные с 2023 годом. И оказалось, что больше всего (на 73%) подорожала реконструкция километровой полосы трассы 4-й категории. На 36,7% выросла средняя цена капремонта дороги 2-й категории. Усредненная цена строительства дороги 4-й категории сократилась за год на 24%, реконструкции 3-й категории — на 43%.
Самым дорогим видом работ по-прежнему является строительство трассы 1-й категории (140,6 млн руб. за километровую полосу), самым дешевым — содержание местной дороги (280 тыс. руб. за километр одной полосы).
НЕ БЬЕТСЯ
По мнению экспертов, разнонаправленная и неравномерная динамика цен объясняется рядом факторов, в том числе увеличением стоимости битума, щебня, цемента и других строительных материалов.
Как-то не очень бьется повышение стоимости ремонта с показателями инфляции. То ли методика подсчета изменилась, то ли ремонтировать дороги стали тщательнее.
-
Инфографика: Коммерсантъ
Велосипедисты против полиции
В Петербурге не только «лазурные» автобусы преподносят сюрпризы – велосипедисты тоже не дремлют. В ночь на 22 июня произошла крупная стычка двухколесных с полицией.
Около дома 28 по Кораблестроителей собрались BMX-еры, шумели, мешали жителям близлежащих домов. На заявку жителей приехали сотрудники ППСП УМВД по Василеостровскому району. В ответ на просьбу вести себя тише из толпы полетели бутылки, угрозы и оскорбления. Когда стали задерживать самых активных, в толпе стали выкрикивать угрозы и пытаться отбить задержанных.
На место прибыли сотрудники спецполка полиции, строевых подразделений Госавтоинспекции и сотрудники соседних районов.
Отлавливали разбегавшихся по ближайшим кварталам. Задержали 219 человек. На них составляли админматериалы по ст. 20.1 КоАП РФ (Мелкое хулиганство) и ст. 19.3 КоАП РФ (Неповиновение).
Среди задержанных есть несколько несовершеннолетних.
В Петербурге не только «лазурные» автобусы преподносят сюрпризы – велосипедисты тоже не дремлют. В ночь на 22 июня произошла крупная стычка двухколесных с полицией.
Около дома 28 по Кораблестроителей собрались BMX-еры, шумели, мешали жителям близлежащих домов. На заявку жителей приехали сотрудники ППСП УМВД по Василеостровскому району. В ответ на просьбу вести себя тише из толпы полетели бутылки, угрозы и оскорбления. Когда стали задерживать самых активных, в толпе стали выкрикивать угрозы и пытаться отбить задержанных.
На место прибыли сотрудники спецполка полиции, строевых подразделений Госавтоинспекции и сотрудники соседних районов.
Отлавливали разбегавшихся по ближайшим кварталам. Задержали 219 человек. На них составляли админматериалы по ст. 20.1 КоАП РФ (Мелкое хулиганство) и ст. 19.3 КоАП РФ (Неповиновение).
Среди задержанных есть несколько несовершеннолетних.
Кроссоверы Tenet появятся в июле
Сделал небольшое видео разговора с губернатором Калужской области Владиславом Шапшой на ПМЭФ-2025. Как я уже говорил, Владислав Валерьевич пообещал, что производство кроссоверов Tenet по полному циклу начнется уже скоро.
В этом году на заводах Калужской области будет собрано не менее 135 тысяч автомобилей. Судя по темпам, которые набраны, мы сделаем больше. На заводе АГР будет собрано не менее 110 тысяч автомобилей, на бывшем заводе Пежо-Ситроен – не менее 25 тысяч машин, а на бывшем заводе Volvo – 2 тысячи машин.
Губернатор считает, что мы собираем автомобили очень хорошо – потому что на заводе АГР (бывший Volkswagen) сохранена немецкая система контроля качества.
И, конечно же, я не мог не спросить, зачем в Калужской области развивают зарядную инфраструктуру.
Смотреть можно здесь:
Youtube
https://www.youtube.com/watch?v=9aj7LeEtIPE
Rutube
https://rutube.ru/video/08349e1fbd3047d96fd0f61d32aae757/
Сделал небольшое видео разговора с губернатором Калужской области Владиславом Шапшой на ПМЭФ-2025. Как я уже говорил, Владислав Валерьевич пообещал, что производство кроссоверов Tenet по полному циклу начнется уже скоро.
В этом году на заводах Калужской области будет собрано не менее 135 тысяч автомобилей. Судя по темпам, которые набраны, мы сделаем больше. На заводе АГР будет собрано не менее 110 тысяч автомобилей, на бывшем заводе Пежо-Ситроен – не менее 25 тысяч машин, а на бывшем заводе Volvo – 2 тысячи машин.
Губернатор считает, что мы собираем автомобили очень хорошо – потому что на заводе АГР (бывший Volkswagen) сохранена немецкая система контроля качества.
И, конечно же, я не мог не спросить, зачем в Калужской области развивают зарядную инфраструктуру.
Смотреть можно здесь:
Youtube
https://www.youtube.com/watch?v=9aj7LeEtIPE
Rutube
https://rutube.ru/video/08349e1fbd3047d96fd0f61d32aae757/
Удивительное – рядом
Музей транспорта Москвы и Музей Москвы в рамках параллельной программы к выставке «Высоко под землей» организуют экскурсии, посвященные истории и архитектурному наследию транспортной системы столицы.
Маршрут проходит от станции метро «Парк культуры» до «Речного вокзала». А кататься по столице предлагают на легендарном туристическом автобусе Ikarus 256.
Во время экскурсии можно узнать:
🔹Как менялся транспорт на Садовом кольце
🔹В какое здание мог быть встроен наземный вестибюль станции метро «Маяковская»
🔹Как использовали станцию метро «Динамо» сразу после постройки
🔹Как устанавливали шпиль Северного речного вокзала
Музей транспорта Москвы и Музей Москвы в рамках параллельной программы к выставке «Высоко под землей» организуют экскурсии, посвященные истории и архитектурному наследию транспортной системы столицы.
Маршрут проходит от станции метро «Парк культуры» до «Речного вокзала». А кататься по столице предлагают на легендарном туристическом автобусе Ikarus 256.
Во время экскурсии можно узнать:
🔹Как менялся транспорт на Садовом кольце
🔹В какое здание мог быть встроен наземный вестибюль станции метро «Маяковская»
🔹Как использовали станцию метро «Динамо» сразу после постройки
🔹Как устанавливали шпиль Северного речного вокзала
Российские батареи для электромобилей и электробусов
Когда заработает московская гигафабрика по производству тяговых литиевых батарей для электромобилей и другого транспорта?
Сделал небольшое видео разговора на ПМЭФ-2025 с Максимом Ликсутовым, заместителем мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителем Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы:
🔹Московская гигафабрика по производству батарей
🔹Новые электробусы
🔹ВСМ
Смотреть можно здесь:
Youtube
https://www.youtube.com/watch?v=0idEU63AkWs
Rutube
https://rutube.ru/video/5cd309a8b1ccb43fa9d29bf0c02c3582/
Когда заработает московская гигафабрика по производству тяговых литиевых батарей для электромобилей и другого транспорта?
Сделал небольшое видео разговора на ПМЭФ-2025 с Максимом Ликсутовым, заместителем мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководителем Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы:
🔹Московская гигафабрика по производству батарей
🔹Новые электробусы
🔹ВСМ
Смотреть можно здесь:
Youtube
https://www.youtube.com/watch?v=0idEU63AkWs
Rutube
https://rutube.ru/video/5cd309a8b1ccb43fa9d29bf0c02c3582/