Глава АвтоВАЗа: ценовая война должна быть остановлена

Всех волнуют цены на автомобили. На ПМЭФ-2025 глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью РИА-Новости сказал о ценах и стоках нераспроданных автомобилей буквально следующее:

– В автосалонах по некоторым брендам, не буду называть каким конкретно, но тем не менее, скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей. Ну, извините, у нас сегодня 800 тысяч рублей стоит Лада Гранта в базовом исполнении. Невозможно машину просто дарить, поэтому, соответственно, эта ценовая война должна быть остановлена. И я надеюсь, что промышленная политика, государственная политика в области автомобилестроения как раз будет направлена на то, чтобы убрать избыток вот этих стоков с рынка, а он сейчас нависает над нами где-то в размере 500 000 автомобилей. Эти машины мешают не просто развиваться, даже дышать нашим действительно по-настоящему локализованным и технически суверенным автомобильным предприятиям.

Любой транспорт опасен

В Бразилии упал воздушный шар. Трагедия произошла в городе Прайя-Гранде штата Санта-Катарина, на юге страны.

Во время полета туристов на воздушном шаре его внезапно охватило пламя. Горящая корзина с людьми отделилась от воздушного шара и рухнула на землю.

На борту находились 21 человек. Восемь из них погибли, остальных доставили в больницы.

Новый Tank 700 Hi-Performance – на ПМЭФ-2025

На форуме в Петербурге представили Tank 700 в новом исполнении Hi-Performance. Это подзаряжаемый гибрид – промежуточная версия между машинами в комплектациях Superior и Edition One.

Трехлитровый бензиновый турбомотор V6 (354 л.с., 560 Нм) плюс электродвигатель, встроенный в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Суммарная мощность – 422 л.с., предельный крутящий момент – 800 Нм, а пиковая отдача — 517 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч – за 5,9 с.

На батарее емкостью 37,1 кВт∙ч такой Танк 700 может проехать до 100 км на голом электричестве. На стоянке можно подключить к электропитанию от автомобиля внешнее потребители мощностью до 3,3 кВт.

100 лет первому таксопарку Москвы

Сто лет с момента открытия первого таксопарка в столице отмечаем вместе с Музеем транспорта Москвы. Несколько интересных фактов:

🔹 21 июня 1925 года Московский городской совет выпустил на линию первые 15 автомобилей Renault, которые закупили во Франции
🔹 Часть машин распределяли по специально обозначенным стоянкам-биржам, другие ждали вызова из гаража по телефону
🔹 Долгое время автомобили такси были исключительно черными, но с середины 1930-х годов для их окраски стали использовать и другие цвета

Полиция гналась за экскаватором больше часа

В Южной Каролине (США) погоня за экскаватором продолжалась час и двенадцать минут. Полиция неслась за экскаватором Komatsu со скоростью 4,8 км/ч.

Полицейские приехали на сообщение о взломе и увидели уезжающий с места преступления экскаватор. Началась погоня. Через час экскаватор застрял на территории городской ярмарки, а водитель сбежал. Для его поимки полицейские использовали дрон и собаку-ищейку. В итоге нарушителя задержали.

Воскресным вечером

В этом году на наш рынок официально выйдет бренд Deepal. Скорее всего, начнут с гибридного кроссовера G318. А я его снимал в Китае, когда во время Шанхайского автосалона ходил по дилерским центрам. Думаю, и вам будет интересно.

Новую внедорожную версию G318 Worry-Free Crossing Edition в ярко-желтом цвете как раз представляли на автосалоне, но оказалась, что такие машины уже есть у дилеров. Техническая начинка – как у всех G318: турмоботор 1.5 (150 л.с.), который работает в режиме генератора и подзаряжает батарею. И два варианта:

🔹Задний привод (один электромотор на 185 кВт), запас хода на чистой электротяге – 190 км (CLTC).
🔹Полный привод (два мотора, суммарно 316 кВт), запас хода на чистой электротяге – 174 км (CLTC).

У простых машин – обычная подвеска, клиренс 210 мм. У топовых версий – пневмоподвеска, клиренс 240 мм. Длина машины, включая запаску – 5010 мм, высота со световой балкой – 1960 мм.

Базовый переднеприводный G318 стоит 176 тысяч юаней, а полноприводный – от 200 тысяч юаней. Поскольку сейчас курс юаня слегка упал, рублевые цены получаются даже ниже, чем я говорю в ролике – от 2 млн рублей. Топовый G318 Worry-Free Crossing Edition – самый дорогой, в прайсе его не оказалось: получается около 3,5 млн рублей.

Сколько G318 будет стоить у нас – не знаю. Но – явно дороже.

Выходные удались

В багаже туристки на Крымском мосту нашли череп мужа. Как выяснилось, женщина везла в отпуск останки любимого — чтобы показать ему мир.

По данным Mash, жительница Калининграда договорилась обо всём с супругом ещё при жизни. Когда ненаглядный умер, отправилась путешествовать — с черепом. Ну, обычное дело.

Говорят, у дамочки были соответствующие документы (какие?), поэтому сотрудники службы досмотра её не задержали. Дама кайфует с мужем на море.

Ремонт дорог стал намного дороже

За год почти все виды дорожных работ стали дороже в России, за исключением некоторых на определенных типах автотрасс. Об этом сообщает Коммерсантъ со ссылкой на ежегодный отчет Минтранса.

В докладе министерства приводятся как усредненные общие данные по видам работ, так и детальные данные с разбивкой на категории дорог. Всего их пять:

🔹1-я категория — это четырехполосная трасса с разделителем,
🔹2-я категория — двух- или четырехполосная (ограждение необязательно),
🔹3–5-я категория — одно- или двухполосная без разделителей.

Коммерсантъ сравнил данные с 2023 годом. И оказалось, что больше всего (на 73%) подорожала реконструкция километровой полосы трассы 4-й категории. На 36,7% выросла средняя цена капремонта дороги 2-й категории. Усредненная цена строительства дороги 4-й категории сократилась за год на 24%, реконструкции 3-й категории — на 43%.

Самым дорогим видом работ по-прежнему является строительство трассы 1-й категории (140,6 млн руб. за километровую полосу), самым дешевым — содержание местной дороги (280 тыс. руб. за километр одной полосы).

НЕ БЬЕТСЯ
По мнению экспертов, разнонаправленная и неравномерная динамика цен объясняется рядом факторов, в том числе увеличением стоимости битума, щебня, цемента и других строительных материалов.

Как-то не очень бьется повышение стоимости ремонта с показателями инфляции. То ли методика подсчета изменилась, то ли ремонтировать дороги стали тщательнее.
-
Инфографика: Коммерсантъ