Малек Дудаков

​​Евросоюз на перепутье. Во втором квартале 2024 года стагнация продолжается - рост экономики Еврозоны составил лишь мизерные 0,3%. Причём некогда главный драйвер Европы - немецкая промышленность - остаётся в анабиозе. С деиндустриализацией, нехваткой кадров и релокацией производств.

Проблемами европейской индустрии активно пользуются китайцы. Доля китайских электрокаров на рынке Евросоюза достигла рекордных 11%. Евробюрократы спешно вводят тарифы до 38% на импорт китайских авто. Впрочем, европейских автогигантов ждут ответные меры уже в Китае.

К тому же китайцы ускоренными темпами строят новые заводы в Венгрии, чтобы можно было обходить европейские тарифы. Ну а торговые войны ослабляют европейскую экономику, которая и так на ладан дышит. То ли ещё будет в случае смены власти в США и возвращения Трампа.

Он уже пообещал ввести тарифы до 15% на весь европейский импорт. В Брюсселе прогнозируют, что это сократит экспорт из Евросоюза на 150 миллиардов долларов ежегодно. В первую очередь под ударом окажутся опять же европейский автопром, алкоголь, продовольствие и медикаменты.

Европейцы заранее грозят вводить ответные тарифы на импорт продукции из тех штатов США, которые нужны Трампу для победы на выборах. Впрочем, у зависимого от поставок энергоносителей Евросоюза остаётся не так много рычагов давления на американцев. Торговая война с США обойдётся Европе минимум в 1% от ВВП. И она ускорит дестабилизацию и так завязшего в перманентном кризисе европейского проекта.

👍357👏52🔥31😁31❤18🤡13👎3😱3😢2

www.tgoop.com/malekdudakov/7350

42.1K viewsJul 30, 2024 at 11:28

​​Евросоюз на перепутье. Во втором квартале 2024 года стагнация продолжается - рост экономики Еврозоны составил лишь мизерные 0,3%. Причём некогда главный драйвер Европы - немецкая промышленность - остаётся в анабиозе. С деиндустриализацией, нехваткой кадров и релокацией производств.

Проблемами европейской индустрии активно пользуются китайцы. Доля китайских электрокаров на рынке Евросоюза достигла рекордных 11%. Евробюрократы спешно вводят тарифы до 38% на импорт китайских авто. Впрочем, европейских автогигантов ждут ответные меры уже в Китае.

К тому же китайцы ускоренными темпами строят новые заводы в Венгрии, чтобы можно было обходить европейские тарифы. Ну а торговые войны ослабляют европейскую экономику, которая и так на ладан дышит. То ли ещё будет в случае смены власти в США и возвращения Трампа.

Он уже пообещал ввести тарифы до 15% на весь европейский импорт. В Брюсселе прогнозируют, что это сократит экспорт из Евросоюза на 150 миллиардов долларов ежегодно. В первую очередь под ударом окажутся опять же европейский автопром, алкоголь, продовольствие и медикаменты.

Европейцы заранее грозят вводить ответные тарифы на импорт продукции из тех штатов США, которые нужны Трампу для победы на выборах. Впрочем, у зависимого от поставок энергоносителей Евросоюза остаётся не так много рычагов давления на американцев. Торговая война с США обойдётся Европе минимум в 1% от ВВП. И она ускорит дестабилизацию и так завязшего в перманентном кризисе европейского проекта.

BY Малек Дудаков