Союз торгцентров пожаловался на демпинг со стороны маркетплейсов
Союз торговых центров России (СТЦ) попросил Федеральную антимонопольную службу (ФАС) дать оценку проводимому маркетплейсами ценовому демпингу и предусмотреть его ограничение. Эта практика является «недобросовестной и ущемляющей интересы участников рынка ритейла и торговых центров», сказано в письме президента СТЦ Булата Шакирова, направленном 19 сентября главе ФАС. В ФАС заверили, что рассмотрят обращение.
Практика демпинга со стороны платформ ведет к сокращению других каналов продаж, пояснил председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Станислав Богданов. Российские бренды не могут планировать производство и ценовую политику из-за навязывания маркетплейсами необходимого площадкам уровня цен на товары, отметил гендиректор Международной ассоциации развития маркетплейсов и предпринимателей Алексей Молодых. По его словам, разница между ценой на маркетплейсе и в офлайн-рознице может составлять от 20% до 70%.
Ограничение возможности использования инструмента скидок может привести к созданию неравных условий для цифровых платформ, опасаются в Wildberries. В Ozon признали, что важно не допускать злоупотребления в использовании скидок, и для решения этого вопроса нужно проработать балансирующий механизм, который будет защищать интересы продавцов.
Союз торговых центров России (СТЦ) попросил Федеральную антимонопольную службу (ФАС) дать оценку проводимому маркетплейсами ценовому демпингу и предусмотреть его ограничение. Эта практика является «недобросовестной и ущемляющей интересы участников рынка ритейла и торговых центров», сказано в письме президента СТЦ Булата Шакирова, направленном 19 сентября главе ФАС. В ФАС заверили, что рассмотрят обращение.
Практика демпинга со стороны платформ ведет к сокращению других каналов продаж, пояснил председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Станислав Богданов. Российские бренды не могут планировать производство и ценовую политику из-за навязывания маркетплейсами необходимого площадкам уровня цен на товары, отметил гендиректор Международной ассоциации развития маркетплейсов и предпринимателей Алексей Молодых. По его словам, разница между ценой на маркетплейсе и в офлайн-рознице может составлять от 20% до 70%.
Ограничение возможности использования инструмента скидок может привести к созданию неравных условий для цифровых платформ, опасаются в Wildberries. В Ozon признали, что важно не допускать злоупотребления в использовании скидок, и для решения этого вопроса нужно проработать балансирующий механизм, который будет защищать интересы продавцов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 20.10.25, выпуск №296 (974).
Сегодня обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, ООО "Комус".
#новостидня
Сегодня обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, ООО "Комус".
#новостидня
🔥3❤🔥1
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 20.10.25, выпуск №296 (974).
Сегодня обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, ООО "Комус".
#новостидня
Сегодня обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, ООО "Комус".
#новостидня
👍1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 20 октября, понедельник
#планирование
🔸Срок заключения соглашений о стабилизации цен на товары продлили до 2030 года. Читать
🔸ПЭК арендовал большой объем складов в подмосковном Чехове. Читать
🔸Сеть «Твое» возглавил бывший гендиректор кофеен One Price Coffee. Читать
🔸«Сберлогистика» запустила логокомплекс площадью 123 тыс. кв. м в Омске. Читать
🔸Союз торгцентров пожаловался на демпинг со стороны маркетплейсов. Читать
#производство
🔸L’Oreal за €4 млрд купила права на выпуск парфюмерии и косметики Gucci. Читать
#поставка
🔸В США импортные пошлины спровоцировали рост цен на кофе, сообщили СМИ. Читать
🔸Китай в январе - сентябре нарастил экспорт пива в Россию на 47,5%. Читать
#чтобылонаканале 19 октября, воскресенье
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸Срок заключения соглашений о стабилизации цен на товары продлили до 2030 года. Читать
🔸ПЭК арендовал большой объем складов в подмосковном Чехове. Читать
🔸Сеть «Твое» возглавил бывший гендиректор кофеен One Price Coffee. Читать
🔸«Сберлогистика» запустила логокомплекс площадью 123 тыс. кв. м в Омске. Читать
🔸Союз торгцентров пожаловался на демпинг со стороны маркетплейсов. Читать
#производство
🔸L’Oreal за €4 млрд купила права на выпуск парфюмерии и косметики Gucci. Читать
#поставка
🔸В США импортные пошлины спровоцировали рост цен на кофе, сообщили СМИ. Читать
🔸Китай в январе - сентябре нарастил экспорт пива в Россию на 47,5%. Читать
#чтобылонаканале 19 октября, воскресенье
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Срок заключения соглашений о стабилизации цен на товары продлили до 2030 года
Возможность заключения соглашений о стабилизации цен на товары между регионами, производителями и ретейлерами продлена до 31 декабря 2029 года включительно, сообщает пресс-служба…
Возможность заключения соглашений о стабилизации цен на товары между регионами, производителями и ретейлерами продлена до 31 декабря 2029 года включительно, сообщает пресс-служба…
❤1
Forwarded from Горизонты Демина ❍
❗️Логистика-2026: результаты исследования
Друзья, КСЛ завершил экспресс-исследование, чтобы понять, с какими ожиданиями компании входят в 2026 год. Формат исследования позволяет почувствовать пульс отрасли, увидеть риски и возможности и сверить планы с коллегами.
Зачем мы это сделали
Чтобы посмотреть, как компании готовятся к следующему году и каким ожидают рост товарных потоков, численности персонала и ключевых статей затрат — тарифов, зарплат и расходных материалов.
Что показали результаты
Большинство компаний ожидают рост товарных потоков, но без увеличения персонала.
🔵 По складам — повышение тарифов до 10%.
🔵 По перевозкам — рост на 10% для ж/д и до 15% для автотранспорта.
🔵 По расходным материалам — увеличение затрат до 10%.
⚡️Что стоит за цифрами
Рост затрат и ФОТ опережает рост выручки. Компании планируют обрабатывать большие объемы без расширения штата, что ведет к перегрузке, деградации SLA и уязвимости в пиковые периоды.
Выходом являются новые подходы к управлению и адаптивность логистики.
Одновременно дорожают расходные материалы, а нестабильность поставок компонентов усиливает зависимость от точности планирования.
Все это делает цифровизацию и гибкость цепей поставок необходимым условием устойчивости.
⚡️Риски и возможности
Ключевые риски:
🔵 рост тарифов и ФОТ
🔵 перегрузка имеющихся мощностей и падение качества SLA
🔵 удорожание расходных материалов и отсутствие резервов мощностей
Основные возможности:
🔵 оптимизация сети и графиков поставок: буферные мощности, сглаживание пиков, межскладская балансировка
🔵 развитие цифровых инструментов: WMS, TMS, прогнозирование спроса и планирование мощностей с помощью S&OP, KPI на производительность.
🔵 стандартизация закупок и гибкие контракты для защиты от ценовых колебаний.
💡Что делать бизнесу
В 2026 год компании входят с ростом объемов, тарифов и затрат при приоритете эффективности и управляемости SLA.
Краткие выводы: направления оптимизации, которые выбрали для себя участники исследования
👉 Применяйте сценарное планирование мощностей складов и производств через цифровые двойники и модели
👉 Настраивайте KPI логистики на производительность
👉 Запускайте пилоты по гибкой роботизации, в том числе через аренду и подписку
👉 Пересмотрите тарифные модели и контракты через обзор всего рынка — он точно дает больше возможностей, чем устоявшийся пул партнеров
❗️2026 год станет годом умеренного и управляемого роста, когда решения принимаются не на ощущениях, а на данных.
#тренды #исследование #логистика
Горизонты Демина ❍
Друзья, КСЛ завершил экспресс-исследование, чтобы понять, с какими ожиданиями компании входят в 2026 год. Формат исследования позволяет почувствовать пульс отрасли, увидеть риски и возможности и сверить планы с коллегами.
Зачем мы это сделали
Чтобы посмотреть, как компании готовятся к следующему году и каким ожидают рост товарных потоков, численности персонала и ключевых статей затрат — тарифов, зарплат и расходных материалов.
Что показали результаты
Большинство компаний ожидают рост товарных потоков, но без увеличения персонала.
Компании готовятся к росту тарифов, но не планируют увеличивать свои ресурсы.
Это главный вызов 2026 года
⚡️Что стоит за цифрами
Рост затрат и ФОТ опережает рост выручки. Компании планируют обрабатывать большие объемы без расширения штата, что ведет к перегрузке, деградации SLA и уязвимости в пиковые периоды.
Выходом являются новые подходы к управлению и адаптивность логистики.
Одновременно дорожают расходные материалы, а нестабильность поставок компонентов усиливает зависимость от точности планирования.
Все это делает цифровизацию и гибкость цепей поставок необходимым условием устойчивости.
⚡️Риски и возможности
Ключевые риски:
Основные возможности:
💡Что делать бизнесу
В 2026 год компании входят с ростом объемов, тарифов и затрат при приоритете эффективности и управляемости SLA.
Спрос на лог.мощности останется высоким, а компании будут компенсировать рост затрат через продуктивность и пересборку сетей
Краткие выводы: направления оптимизации, которые выбрали для себя участники исследования
👉 Применяйте сценарное планирование мощностей складов и производств через цифровые двойники и модели
👉 Настраивайте KPI логистики на производительность
👉 Запускайте пилоты по гибкой роботизации, в том числе через аренду и подписку
👉 Пересмотрите тарифные модели и контракты через обзор всего рынка — он точно дает больше возможностей, чем устоявшийся пул партнеров
❗️2026 год станет годом умеренного и управляемого роста, когда решения принимаются не на ощущениях, а на данных.
#тренды #исследование #логистика
Горизонты Демина ❍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤3🔥2
Ввоз китайских смартфонов в Россию в сентябре упал почти вдвое
Импорт Россией смартфонов из Китая в сентябре в годовом выражении рухнул почти в два раза, подсчитало РИА Новости по данным китайской статслужбы.
Так, за сентябрь из Поднебесной в РФ приехало 1,3 миллиона смартфонов на 173,5 миллиона долларов. Это в 1,9 раза меньше, чем 2,5 миллиона устройств, которые прибыли в Россию за предыдущий сентябрь. Тогда стоимость поставок составила 279,5 миллиона долларов.
При этом в месячном выражении объем российского импорта немного увеличился: на 6%, до максимума с марта.
Всего по итогам трех кварталов этого года Москва закупила у Пекина 11,3 миллиона смартфонов (на 1,26 миллиарда долларов), что на треть меньше, чем за такой же период годом ранее.
Главными покупателями телефонов у КНР по итогам сентября стали США (7,5 миллиона штук), ОАЭ (5,1 миллиона), Япония (2,02 миллиона), Мексика (1,9 миллиона) и Пакистан (1,6 миллиона). Россия же расположилась на восьмом месте, год назад она была третьей.
Импорт Россией смартфонов из Китая в сентябре в годовом выражении рухнул почти в два раза, подсчитало РИА Новости по данным китайской статслужбы.
Так, за сентябрь из Поднебесной в РФ приехало 1,3 миллиона смартфонов на 173,5 миллиона долларов. Это в 1,9 раза меньше, чем 2,5 миллиона устройств, которые прибыли в Россию за предыдущий сентябрь. Тогда стоимость поставок составила 279,5 миллиона долларов.
При этом в месячном выражении объем российского импорта немного увеличился: на 6%, до максимума с марта.
Всего по итогам трех кварталов этого года Москва закупила у Пекина 11,3 миллиона смартфонов (на 1,26 миллиарда долларов), что на треть меньше, чем за такой же период годом ранее.
Главными покупателями телефонов у КНР по итогам сентября стали США (7,5 миллиона штук), ОАЭ (5,1 миллиона), Япония (2,02 миллиона), Мексика (1,9 миллиона) и Пакистан (1,6 миллиона). Россия же расположилась на восьмом месте, год назад она была третьей.
❤1✍1👌1
Forwarded from Дорогая, я заказал…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на наших каналах вышло большое интервью про inSales Доставку⚡️
На вопросы Виктора Лесникова (руководитель направления "Электронная коммерция", Major Terminal) отвечает Виталий Легошин — директор продукта inSales Доставка.
В выпуске:
🔵 Как появился сервис и зачем бизнесу «единая доставка» вместо 10 интеграций одновременно
🔵 Как устроены возвраты, чекаут, тарифы, отчётность, безопасность сервиса
🔵 Как сервис inSales помогает интернет-магазинам расти: от кейсов x3 по обороту до быстрого выхода в маркетплейсы
🔵 AI, планы на 2025, интеграции, гибкость и что меняется в поведении покупателей и самих магазинов
Получился подробный, практичный и очень информативный разговор. Смотрите видео по ссылкам ниже! 🎥
Youtube | Rutube | VK Видео
📱 Дорогая, я заказал...
На вопросы Виктора Лесникова (руководитель направления "Электронная коммерция", Major Terminal) отвечает Виталий Легошин — директор продукта inSales Доставка.
В выпуске:
Получился подробный, практичный и очень информативный разговор. Смотрите видео по ссылкам ниже! 🎥
Youtube | Rutube | VK Видео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍2❤1
Кондитеры не смогли договориться о пошлинах на ввоз в Россию какао-продуктов
Позиции бизнеса относительно ввозных пошлин на какао-продукты разделились, следует из письма Минэкономики участникам рынка, направленного в конце сентября. Ассоциация предприятий кондитерской промышленности (АСКОНД) указывает на целесообразность применения нулевых ставок для какао-пасты, какао-масла и какао-жира. Эту же позицию в рамках ЕЭК заняла Белоруссия. «Объединенные кондитеры» и УК «Славянка» против нулевых пошлин из-за наличия у этих компаний в России перерабатывающих мощностей.
Согласно письму, все позиции будут учтены в рамках рассмотрения правительственной подкомиссией по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию. Собеседник издания “Коммерсантъ” на рынке кондитерских изделий пояснил, что сегодня вопрос будет обсуждать подкомитет по таможенно-тарифному, нетарифному регулированию при Минэкономики. Его задача — подготовить проект протокольного решения для утверждения подкомиссией. В самом министерстве пояснили, что решение примут после анализа эффекта от действия пошлины на более продолжительном отрезке времени.
Нулевая пошлина на какао-продукты в России действовала с 2016 года. В 2025 году решение о продлении принято не было. В сентябре крупнейшие производители кондитерских изделий обратились к властям с просьбой вернуться к практике нулевых ставок.
Позиции бизнеса относительно ввозных пошлин на какао-продукты разделились, следует из письма Минэкономики участникам рынка, направленного в конце сентября. Ассоциация предприятий кондитерской промышленности (АСКОНД) указывает на целесообразность применения нулевых ставок для какао-пасты, какао-масла и какао-жира. Эту же позицию в рамках ЕЭК заняла Белоруссия. «Объединенные кондитеры» и УК «Славянка» против нулевых пошлин из-за наличия у этих компаний в России перерабатывающих мощностей.
Согласно письму, все позиции будут учтены в рамках рассмотрения правительственной подкомиссией по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию. Собеседник издания “Коммерсантъ” на рынке кондитерских изделий пояснил, что сегодня вопрос будет обсуждать подкомитет по таможенно-тарифному, нетарифному регулированию при Минэкономики. Его задача — подготовить проект протокольного решения для утверждения подкомиссией. В самом министерстве пояснили, что решение примут после анализа эффекта от действия пошлины на более продолжительном отрезке времени.
Нулевая пошлина на какао-продукты в России действовала с 2016 года. В 2025 году решение о продлении принято не было. В сентябре крупнейшие производители кондитерских изделий обратились к властям с просьбой вернуться к практике нулевых ставок.
👌2⚡1✍1
Грузовые ж/д тарифы в России за 1,5 года выросли почти на 19%
Грузовые железнодорожные тарифы в России выросли за 1,5 года почти на 19%. Об этом сообщил председатель комиссии Госсовета по направлению "Промышленность", губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
"Вместе с тем, что очень сильно влияет на экономику и развитие предприятий, тарифы на железнодорожные перевозки выросли за полтора года почти на 19%. Доля логистических расходов в экспортной стоимости товаров химической промышленности достигает в основном 60-70%", - сказал он на совместном заседании комиссии Госсовета РФ по направлениям "Международная кооперация и экспорт" и "Промышленность".
По его словам, основные вызовы сейчас связаны с логистикой и ростом себестоимости товаров. "К примеру, с остановкой аммиакопровода Тольятти - Одесса ведется сейчас, с одной стороны, строительство новых терминалов в порту Тамань, реализуются новые проекты по развитию международного транспортного коридора Север - Юг", - пояснил он.
Также Федорищев отметил, что экспорт химической продукции в РФ увеличился на 22% в первом полугодии 2025 года. "При этом у нас уже 80% - это поставки в категории дружественных стран: Индия, Китай, Турция, Бразилия, Африка, Ближний Восток", - сказал он.
Ранее в прогнозе социально-экономического развития РФ на 2025 год и на плановый период 2026-2028 гг. сообщалось, что грузовые железнодорожные тарифы в России могут быть проиндексированы с 1 декабря 2025 года на 10%.
Грузовые железнодорожные тарифы в России выросли за 1,5 года почти на 19%. Об этом сообщил председатель комиссии Госсовета по направлению "Промышленность", губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
"Вместе с тем, что очень сильно влияет на экономику и развитие предприятий, тарифы на железнодорожные перевозки выросли за полтора года почти на 19%. Доля логистических расходов в экспортной стоимости товаров химической промышленности достигает в основном 60-70%", - сказал он на совместном заседании комиссии Госсовета РФ по направлениям "Международная кооперация и экспорт" и "Промышленность".
По его словам, основные вызовы сейчас связаны с логистикой и ростом себестоимости товаров. "К примеру, с остановкой аммиакопровода Тольятти - Одесса ведется сейчас, с одной стороны, строительство новых терминалов в порту Тамань, реализуются новые проекты по развитию международного транспортного коридора Север - Юг", - пояснил он.
Также Федорищев отметил, что экспорт химической продукции в РФ увеличился на 22% в первом полугодии 2025 года. "При этом у нас уже 80% - это поставки в категории дружественных стран: Индия, Китай, Турция, Бразилия, Африка, Ближний Восток", - сказал он.
Ранее в прогнозе социально-экономического развития РФ на 2025 год и на плановый период 2026-2028 гг. сообщалось, что грузовые железнодорожные тарифы в России могут быть проиндексированы с 1 декабря 2025 года на 10%.
❤1👌1
Fesco нарастила перевозки между Индией, ОАЭ и Новороссийском на 9%
Транспортная группа Fesco увеличила объем контейнерных перевозок по морскому сервису Fesco Indian Line West (FIL-W), соединяющему Индию, ОАЭ и Новороссийск. За январь – сентябрь 2025 г. перевезено 12 500 TEU – на 9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в компании.
В структуре перевозок импорт составил 7500 TEU, экспорт – 5000 TEU.
Линия FIL-W охватывает крупнейшие порты региона: Нава-Шева и Мундра (Индия), Джебель-Али (ОАЭ). На маршруте задействованы три контейнеровоза Fesco общей вместимостью свыше 3000 TEU. Среднее время доставки по линии – от 17 суток, выход судов осуществляется раз в две недели.
Через партнерские фидерные сервисы маршрут связан с портами Калькутта, Тутикорин, Ченнаив Индии, Чаттограм (Бангладеш), Карачи (Пакистан), Коломбо (Шри-Ланка), Шувайх (Кувейт), Хамад (Катар), Сохар (Оман), Даммам (Саудовская Аравия), Бахрейн.
Также в конце 2024 г. Fesco расширила маршрут, связав FIL-W с портом Момбаса (Кения), а в июне 2025 г. – с портом Дурбан (ЮАР).
По данным компании, в импорте преобладают строительные и отделочные материалы, химическая продукция, пластики, резинотехнические изделия, продукты питания и фармацевтика, включая товары, требующие температурного режима. В экспортных поставках доминируют грузы лесопромышленного комплекса, бумага, металлопродукция и сельхозпродукция.
20 октября стало известно, что Fesco получила в управление Петропавловск-Камчатский морской порт и «Камчатское морское пароходство». Порт расположен на восточном побережье Камчатки, его грузооборот составляет около 1 млн т, в аренде у государства находятся восемь причалов.
Транспортная группа Fesco увеличила объем контейнерных перевозок по морскому сервису Fesco Indian Line West (FIL-W), соединяющему Индию, ОАЭ и Новороссийск. За январь – сентябрь 2025 г. перевезено 12 500 TEU – на 9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в компании.
В структуре перевозок импорт составил 7500 TEU, экспорт – 5000 TEU.
Линия FIL-W охватывает крупнейшие порты региона: Нава-Шева и Мундра (Индия), Джебель-Али (ОАЭ). На маршруте задействованы три контейнеровоза Fesco общей вместимостью свыше 3000 TEU. Среднее время доставки по линии – от 17 суток, выход судов осуществляется раз в две недели.
Через партнерские фидерные сервисы маршрут связан с портами Калькутта, Тутикорин, Ченнаив Индии, Чаттограм (Бангладеш), Карачи (Пакистан), Коломбо (Шри-Ланка), Шувайх (Кувейт), Хамад (Катар), Сохар (Оман), Даммам (Саудовская Аравия), Бахрейн.
Также в конце 2024 г. Fesco расширила маршрут, связав FIL-W с портом Момбаса (Кения), а в июне 2025 г. – с портом Дурбан (ЮАР).
По данным компании, в импорте преобладают строительные и отделочные материалы, химическая продукция, пластики, резинотехнические изделия, продукты питания и фармацевтика, включая товары, требующие температурного режима. В экспортных поставках доминируют грузы лесопромышленного комплекса, бумага, металлопродукция и сельхозпродукция.
20 октября стало известно, что Fesco получила в управление Петропавловск-Камчатский морской порт и «Камчатское морское пароходство». Порт расположен на восточном побережье Камчатки, его грузооборот составляет около 1 млн т, в аренде у государства находятся восемь причалов.
В Екатеринбурге открылся 25-тысячный магазин «Пятерочки»
Торговая сеть «Пятерочка» открыла 25-тысячный магазин. Юбилейная точка заработала в Екатеринбурге, сообщает пресс-служба компании.
В «Пятерочке» отметили, что открытие юбилейной точки демонстрирует высокие темпы развития сети. В среднем ежемесячно открывается около 200 новых магазинов, а их бесперебойную работу обеспечивают более 290 тыс. сотрудников.
Отмечается, что совокупная торговая площадь всех действующих точек, работающих в 75 регионах России — от Калининграда до Владивостока, превышает 9 млн квадратных метров. Сеть развивается не только за счет собственных магазинов, но и благодаря модели обратного франчайзинга. На сегодняшний день среди всех магазинов более 600 работают по партнерскому формату.
Торговая сеть «Пятерочка» открыла 25-тысячный магазин. Юбилейная точка заработала в Екатеринбурге, сообщает пресс-служба компании.
В «Пятерочке» отметили, что открытие юбилейной точки демонстрирует высокие темпы развития сети. В среднем ежемесячно открывается около 200 новых магазинов, а их бесперебойную работу обеспечивают более 290 тыс. сотрудников.
Отмечается, что совокупная торговая площадь всех действующих точек, работающих в 75 регионах России — от Калининграда до Владивостока, превышает 9 млн квадратных метров. Сеть развивается не только за счет собственных магазинов, но и благодаря модели обратного франчайзинга. На сегодняшний день среди всех магазинов более 600 работают по партнерскому формату.
👍3
