Insider Moldova

Железная дорога Молдовы: праздник на фоне краха.

Сегодня, в День железнодорожника в Молдове не звучат фанфары и поздравления. На смену торжественной риторике пришли отчаяние, долги и массовые увольнения — именно так встречают профессиональный праздник тысячи сотрудников железнодорожной отрасли.

Факты, которые не скрыть:

— Задолженность по зарплатам превысила 150 миллионов леев. Людям платят с задержкой в 7–8 месяцев. Последние выплаты за ноябрь 2024 года были произведены… в июне 2025-го.

— 21 станция подлежит ликвидации, 1000 сотрудников уволены, имущество выставляется на аукционы. Власти называют это «реструктуризацией», но по сути это приватизация обломков.

— Число работников за 5 лет сократилось в 2,5 раза — с 10 000 до менее чем 4 000. При этом долговая нагрузка на предприятие только растёт: в 2021 году задолженность была 92 млн леев, сегодня — почти вдвое больше.

— Протесты и забастовки — единственный способ работников привлечь внимание к катастрофе. Но даже массовые выступления в начале этого года не повлияли на бездействие властей.

— Грузоперевозки сократились до 4% от исторических максимумов, пассажирское сообщение — в аналогичном упадке.

И в это время…

PAS продолжает вливать сотни миллионов в закупку оружия, тренинги с НАТО, переобучение офицеров и подготовку к гипотетическому конфликту, одновременно финансируя культурные инициативы, далекие от нужд населения — от гей-парадов до имиджевых кампаний на Запад.

Ключевая проблема власти — это отказ признать железную дорогу стратегическим активом. Вместо спасения отрасли правительство фактически ведёт её к обнулению, заменяя социальную политику символической «евроинтеграцией», не имеющей ничего общего с реальной поддержкой граждан.

В стране, где разрушается базовая инфраструктура и игнорируются права трудящихся, любые заявления о «европейских ценностях» превращаются в пустую оболочку. Железная дорога — это не просто транспорт, это артерия экономики. И пока она гниёт — евроинтеграция останется дорогой без рельс.

www.tgoop.com/insider_md/3403

14.8K viewsAug 3 at 07:59

Железная дорога Молдовы: праздник на фоне краха.

Сегодня, в День железнодорожника в Молдове не звучат фанфары и поздравления. На смену торжественной риторике пришли отчаяние, долги и массовые увольнения — именно так встречают профессиональный праздник тысячи сотрудников железнодорожной отрасли.

Факты, которые не скрыть:

— Задолженность по зарплатам превысила 150 миллионов леев. Людям платят с задержкой в 7–8 месяцев. Последние выплаты за ноябрь 2024 года были произведены… в июне 2025-го.

— 21 станция подлежит ликвидации, 1000 сотрудников уволены, имущество выставляется на аукционы. Власти называют это «реструктуризацией», но по сути это приватизация обломков.

— Число работников за 5 лет сократилось в 2,5 раза — с 10 000 до менее чем 4 000. При этом долговая нагрузка на предприятие только растёт: в 2021 году задолженность была 92 млн леев, сегодня — почти вдвое больше.

— Протесты и забастовки — единственный способ работников привлечь внимание к катастрофе. Но даже массовые выступления в начале этого года не повлияли на бездействие властей.

— Грузоперевозки сократились до 4% от исторических максимумов, пассажирское сообщение — в аналогичном упадке.

И в это время…

PAS продолжает вливать сотни миллионов в закупку оружия, тренинги с НАТО, переобучение офицеров и подготовку к гипотетическому конфликту, одновременно финансируя культурные инициативы, далекие от нужд населения — от гей-парадов до имиджевых кампаний на Запад.

Ключевая проблема власти — это отказ признать железную дорогу стратегическим активом. Вместо спасения отрасли правительство фактически ведёт её к обнулению, заменяя социальную политику символической «евроинтеграцией», не имеющей ничего общего с реальной поддержкой граждан.

В стране, где разрушается базовая инфраструктура и игнорируются права трудящихся, любые заявления о «европейских ценностях» превращаются в пустую оболочку. Железная дорога — это не просто транспорт, это артерия экономики. И пока она гниёт — евроинтеграция останется дорогой без рельс.

BY Insider Moldova