У себя в роликах я частенько упоминаю и показываю привычные вещи, сделанные по-другому. Типа трамвай-поезд — по отдельности это всем понятные вещи, но на территории бывшего СССР такого симбиоза двух видов транспорта просто нет. Этот пример из той же серии — станция с выходом на обе стороны.

Под центром Мюнхена есть туннель для поездов сбана (городской электрички), в том числе тут есть двухэтажные станции: верхний этаж для поездов в одну сторону, а нижний — в другую. Нюанс же в том, что у каждого этажа по две платформы и посадка-высадка идёт сразу на обе стороны поезда.

Навигация тут неоднозначная и в первый раз мы ждали поезд не на том этаже, но вообще такая планировка позволяет лучше распределять большие потоки людей (спусков и платформ в 2 раза больше). Плюс поезда меньше стоят во время посадки-высадки, ведь открыты все двери. Или же можно разделить потоки на подъём-спуск — зависит от задачи и вводных.