Был автобус, а теперь трамвай!
Вчера в Варшаве открыли новую трамвайную линию в 6,5 км, она соединила Вилянув с центром, Жолибожем, Белянами и Охотой. Здесь работают маршруты 14 и 16, в час-пик №14 ходит каждые 8 минут, а №16 — каждые 4. Ранее эти направления обслуживали автобусами, теперь же транспорт стал более экологичным и вместительным, а время в пути у жителей сократилось в два раза.
Это самый длинный трамвайный участок, запущенный в Варшаве с 1950-х годов. Работы обошлись в 119 млн евро, сюда входила перестройка коммуникаций, обустройство тротуаров и строительство велодорог. Всего за этот год в Варшаве было построено 10 км новых линий и депо, а число же работающих на улицах трамваев увеличилось до 456. Конкретно эта линия будет продолжена, новый участок обещают запустить летом 2025 года.
Фото: инефр
Вчера в Варшаве открыли новую трамвайную линию в 6,5 км, она соединила Вилянув с центром, Жолибожем, Белянами и Охотой. Здесь работают маршруты 14 и 16, в час-пик №14 ходит каждые 8 минут, а №16 — каждые 4. Ранее эти направления обслуживали автобусами, теперь же транспорт стал более экологичным и вместительным, а время в пути у жителей сократилось в два раза.
Это самый длинный трамвайный участок, запущенный в Варшаве с 1950-х годов. Работы обошлись в 119 млн евро, сюда входила перестройка коммуникаций, обустройство тротуаров и строительство велодорог. Всего за этот год в Варшаве было построено 10 км новых линий и депо, а число же работающих на улицах трамваев увеличилось до 456. Конкретно эта линия будет продолжена, новый участок обещают запустить летом 2025 года.
Фото: инефр
❤362👍127💯11🕊5🤯3
tgoop.com/gre4ark/22252
Create:
Last Update:
Last Update:
Был автобус, а теперь трамвай!
Вчера в Варшаве открыли новую трамвайную линию в 6,5 км, она соединила Вилянув с центром, Жолибожем, Белянами и Охотой. Здесь работают маршруты 14 и 16, в час-пик №14 ходит каждые 8 минут, а №16 — каждые 4. Ранее эти направления обслуживали автобусами, теперь же транспорт стал более экологичным и вместительным, а время в пути у жителей сократилось в два раза.
Это самый длинный трамвайный участок, запущенный в Варшаве с 1950-х годов. Работы обошлись в 119 млн евро, сюда входила перестройка коммуникаций, обустройство тротуаров и строительство велодорог. Всего за этот год в Варшаве было построено 10 км новых линий и депо, а число же работающих на улицах трамваев увеличилось до 456. Конкретно эта линия будет продолжена, новый участок обещают запустить летом 2025 года.
Фото: инефр
Вчера в Варшаве открыли новую трамвайную линию в 6,5 км, она соединила Вилянув с центром, Жолибожем, Белянами и Охотой. Здесь работают маршруты 14 и 16, в час-пик №14 ходит каждые 8 минут, а №16 — каждые 4. Ранее эти направления обслуживали автобусами, теперь же транспорт стал более экологичным и вместительным, а время в пути у жителей сократилось в два раза.
Это самый длинный трамвайный участок, запущенный в Варшаве с 1950-х годов. Работы обошлись в 119 млн евро, сюда входила перестройка коммуникаций, обустройство тротуаров и строительство велодорог. Всего за этот год в Варшаве было построено 10 км новых линий и депо, а число же работающих на улицах трамваев увеличилось до 456. Конкретно эта линия будет продолжена, новый участок обещают запустить летом 2025 года.
Фото: инефр
BY Город для людей
Share with your friend now:
tgoop.com/gre4ark/22252