ЕБИТДА

У дилеров на складах пылится полмиллиона машин. Хорошая новость в том, что по сравнению с концом 2024 ситуация не изменилась: произвели и ввезли 256 тыс. авто, продали 247 тыс., что-то ушло на экспорт и спецучет, но итоговая цифра осталась прежней – те же 500 тысяч.

Плохая новость: кажется, заморозка авторынка с нами надолго.

Львиная доля непроданных авто – китайщина (300-350 тыс.). Остальное – это российские, псевдороссийские, белорусские, псевдокорейские и глобальные альтернативные бренды.

Рынок подержанных авто при этом цветет и пахнет. В целом по стране соотношение продаж новых машин к б/у составляет 1:5. В столицах ситуация мягче: в Москве – 1:2,6, в Петербурге – 1:2,8. Именно мегаполисы выступают "донорами" автомобильного "секонд-хенда" для регионов. На Северном Кавказе на один новый автомобиль приходится 9 с пробегом, а на Дальнем Востоке это соотношение – 1:29.

www.tgoop.com/ebitdaebitda/3661

7.06K viewsApr 29 at 16:12

У дилеров на складах пылится полмиллиона машин. Хорошая новость в том, что по сравнению с концом 2024 ситуация не изменилась: произвели и ввезли 256 тыс. авто, продали 247 тыс., что-то ушло на экспорт и спецучет, но итоговая цифра осталась прежней – те же 500 тысяч.

Плохая новость: кажется, заморозка авторынка с нами надолго.

Львиная доля непроданных авто – китайщина (300-350 тыс.). Остальное – это российские, псевдороссийские, белорусские, псевдокорейские и глобальные альтернативные бренды.

Рынок подержанных авто при этом цветет и пахнет. В целом по стране соотношение продаж новых машин к б/у составляет 1:5. В столицах ситуация мягче: в Москве – 1:2,6, в Петербурге – 1:2,8. Именно мегаполисы выступают "донорами" автомобильного "секонд-хенда" для регионов. На Северном Кавказе на один новый автомобиль приходится 9 с пробегом, а на Дальнем Востоке это соотношение – 1:29.

BY ЕБИТДА