ЕБИТДА

Chery Automobile – крупнейшая в РФ иностранная компания по объему выручки: общие доходы автопроизводителя в России составили 590,3 млрд рублей.

Можно ли считать это триумфом экономического разворота на Восток? Да, но есть пара нюансов:

• Вверху топа крупнейших ино-компаний – все те же игроки, что и в 2021. Некоторые ушли, но в основном – то же самое. И компании эти не просто остались, но радикально нарастили свою выручку. JT Group стали зарабатывать на 53% больше, Philip Morris – на 22%, Nestle – на 12%. Этот феномен мы описывали уже не раз: иностранцы будут держаться за прибыльный российский рынок до последнего.

• Китайских компаний в топе стало больше. Но появляются они в РФ в очень ограниченном количестве. Китай зарабатывает в России с большим удовольствием, но у наших производителей есть свои интересы: среди них – свободные ниши, которые хотят заполнить они.

В случае с автомобилями доминация китайцев – неудивительна: в топе по продажам у нас Lada Vesta, но места, начиная со второго, занимают в основном машины из Поднебесной.

На других рынках выше и конкуренция, и количество игроков. Отечественный бизнес заинтересован в том, чтобы предоставлять потребителям лучший продукт и развиваться в РФ теми же темпами, что и китайские компании. Пошлины, сборы и господдержка – в помощь.

www.tgoop.com/ebitdaebitda/3068

7.51K viewsSep 4, 2024 at 17:33

Chery Automobile – крупнейшая в РФ иностранная компания по объему выручки: общие доходы автопроизводителя в России составили 590,3 млрд рублей.

Можно ли считать это триумфом экономического разворота на Восток? Да, но есть пара нюансов:

• Вверху топа крупнейших ино-компаний – все те же игроки, что и в 2021. Некоторые ушли, но в основном – то же самое. И компании эти не просто остались, но радикально нарастили свою выручку. JT Group стали зарабатывать на 53% больше, Philip Morris – на 22%, Nestle – на 12%. Этот феномен мы описывали уже не раз: иностранцы будут держаться за прибыльный российский рынок до последнего.

• Китайских компаний в топе стало больше. Но появляются они в РФ в очень ограниченном количестве. Китай зарабатывает в России с большим удовольствием, но у наших производителей есть свои интересы: среди них – свободные ниши, которые хотят заполнить они.

В случае с автомобилями доминация китайцев – неудивительна: в топе по продажам у нас Lada Vesta, но места, начиная со второго, занимают в основном машины из Поднебесной.

На других рынках выше и конкуренция, и количество игроков. Отечественный бизнес заинтересован в том, чтобы предоставлять потребителям лучший продукт и развиваться в РФ теми же темпами, что и китайские компании. Пошлины, сборы и господдержка – в помощь.

BY ЕБИТДА