ЕБИТДА

На рынке подержанных автомобилей – дефицит. Что это значит?

У текущих проблем с импортом есть неочевидный, но важный эффект: развитие вторичных рынков. Спрос на подержанные автомобили, который начал расти на фоне возобновившихся разговоров о возможном повышении утильсбора – очередное тому подтверждение.

Из-за проблем с расчетом и ростом сборов официальным салонам перестало хватать ликвидных автомобилей, и потребители массово обратились ко вторичному рынку – там продавцы отреагировали быстро, и число активных объявлений быстро взлетело на 36%.

Число желающих так и продолжило расти, а подержанных машин больше не стало: в итоге сегодня спрос превышает предложение в среднем на 5%.

Несмотря на очень осязаемый потолок в развитии рынка б/у-товаров, классифайды – площадки, где эти товары продаются – от этого только выигрывают. И повышенный трафик на сайтах вроде Auto.Ru/Avito/Drom привлекает туда реселлеров – челноков, которые продают не только вторичку, но и вполне себе свежие товары.

Для понимания – пара недавних новостей о том, на какие еще товары "не от дилеров" вырос спрос:

• Мотоциклы – рост на 9% год к году

• Смартфоны – на 31%

• Бумажные книги – 24%

Серый импорт никто не отменял и отменить в ближайшее время, скорее всего, не сможет. Поэтому реселлеров будет становиться лишь больше, классифайды продолжат развиваться, а у розницы и онлайн-ритейла появится еще одна жизнеспособная альтернатива. Посмотрим, во что это выльется.

www.tgoop.com/ebitdaebitda/3022

6.61K viewsAug 15, 2024 at 08:44

На рынке подержанных автомобилей – дефицит. Что это значит?

У текущих проблем с импортом есть неочевидный, но важный эффект: развитие вторичных рынков. Спрос на подержанные автомобили, который начал расти на фоне возобновившихся разговоров о возможном повышении утильсбора – очередное тому подтверждение.

Из-за проблем с расчетом и ростом сборов официальным салонам перестало хватать ликвидных автомобилей, и потребители массово обратились ко вторичному рынку – там продавцы отреагировали быстро, и число активных объявлений быстро взлетело на 36%.

Число желающих так и продолжило расти, а подержанных машин больше не стало: в итоге сегодня спрос превышает предложение в среднем на 5%.

Несмотря на очень осязаемый потолок в развитии рынка б/у-товаров, классифайды – площадки, где эти товары продаются – от этого только выигрывают. И повышенный трафик на сайтах вроде Auto.Ru/Avito/Drom привлекает туда реселлеров – челноков, которые продают не только вторичку, но и вполне себе свежие товары.

Для понимания – пара недавних новостей о том, на какие еще товары "не от дилеров" вырос спрос:

• Мотоциклы – рост на 9% год к году

• Смартфоны – на 31%

• Бумажные книги – 24%

Серый импорт никто не отменял и отменить в ближайшее время, скорее всего, не сможет. Поэтому реселлеров будет становиться лишь больше, классифайды продолжат развиваться, а у розницы и онлайн-ритейла появится еще одна жизнеспособная альтернатива. Посмотрим, во что это выльется.

BY ЕБИТДА