tgoop.com/arbitrationpractice/3112
Create:
Last Update:
Last Update:
#PLP_Убытки
Где заканчивается ответственность перевозчика и начинается чужая неустойка? (Постановление АС МО от 07 августа 2025 года по делу № А40-224468/24).
При привлечении перевозчика к ответственности за убытки, возникшие у заказчика в результате перепредъявления штрафных санкций по цепочке договоров (поставка — экспедиция — перевозка), ключевое значение имеет установление реальной причинно-следственной связи между нарушением обязательств по доставке и размером заявленных убытков.
Суд должен проверить, мог ли перевозчик при обычных условиях гражданского оборота предвидеть, что его задержка повлечёт за собой убытки в таком объёме, особенно если они обусловлены повышенной неустойкой, предусмотренной договором между контрагентами, к которым он не является стороной.
Ответственность за последствия, выходящие за рамки разумного ожидания и не известные или не разъяснённые перевозчику при заключении договора, не может быть автоматически возложена.
Суду необходимо исследовать, была ли сторона осведомлена о характере и размере возможных санкций в смежных обязательствах, а также оценить, не приводит ли взыскание убытков в таком размере к необоснованной выгоде кредитора, противоречащей компенсационной природе гражданской ответственности.
Судебная практика всех остальных округов
