МилитаризмЪ
Photo
В США начал мелькать закамуфлированный тягач International с новой кабиной, приходящий на смену семейству ProStar/LT, выпускавшемуся с 2006 года. Что интересно, тягачи этой модели сертифицировались и официально поставлялись в РФ, пусть и небольшими партиями.
Как и почти все марки американских тягачей (кроме двух, Kenworth и Peterbilt), International принадлежит иностранному концерну - в данном случае это Volkswagen AG, так что двигатель и КПП у новинки разработаны шведской Scania, также входящей в его состав. Именно эту связку двигатель-КПП International уже несколько лет опционально ставит на свои тягачи, причем двигатель в ней разработан с учётом опыта эксплуатации разработанных под последние американские экологические нормы двигателей конкурирующих производителей, некоторые решения в которых, как выяснилось, оказались не самыми удачными.
Ну а внешне новый тягач во многом похож на концепт International SuperTruck II 2023 года, он на последнем фото.
#truck@al_datr
Как и почти все марки американских тягачей (кроме двух, Kenworth и Peterbilt), International принадлежит иностранному концерну - в данном случае это Volkswagen AG, так что двигатель и КПП у новинки разработаны шведской Scania, также входящей в его состав. Именно эту связку двигатель-КПП International уже несколько лет опционально ставит на свои тягачи, причем двигатель в ней разработан с учётом опыта эксплуатации разработанных под последние американские экологические нормы двигателей конкурирующих производителей, некоторые решения в которых, как выяснилось, оказались не самыми удачными.
Ну а внешне новый тягач во многом похож на концепт International SuperTruck II 2023 года, он на последнем фото.
#truck@al_datr
👍14❤1
tgoop.com/al_datr/6781
Create:
Last Update:
Last Update:
В США начал мелькать закамуфлированный тягач International с новой кабиной, приходящий на смену семейству ProStar/LT, выпускавшемуся с 2006 года. Что интересно, тягачи этой модели сертифицировались и официально поставлялись в РФ, пусть и небольшими партиями.
Как и почти все марки американских тягачей (кроме двух, Kenworth и Peterbilt), International принадлежит иностранному концерну - в данном случае это Volkswagen AG, так что двигатель и КПП у новинки разработаны шведской Scania, также входящей в его состав. Именно эту связку двигатель-КПП International уже несколько лет опционально ставит на свои тягачи, причем двигатель в ней разработан с учётом опыта эксплуатации разработанных под последние американские экологические нормы двигателей конкурирующих производителей, некоторые решения в которых, как выяснилось, оказались не самыми удачными.
Ну а внешне новый тягач во многом похож на концепт International SuperTruck II 2023 года, он на последнем фото.
#truck@al_datr
Как и почти все марки американских тягачей (кроме двух, Kenworth и Peterbilt), International принадлежит иностранному концерну - в данном случае это Volkswagen AG, так что двигатель и КПП у новинки разработаны шведской Scania, также входящей в его состав. Именно эту связку двигатель-КПП International уже несколько лет опционально ставит на свои тягачи, причем двигатель в ней разработан с учётом опыта эксплуатации разработанных под последние американские экологические нормы двигателей конкурирующих производителей, некоторые решения в которых, как выяснилось, оказались не самыми удачными.
Ну а внешне новый тягач во многом похож на концепт International SuperTruck II 2023 года, он на последнем фото.
#truck@al_datr
BY МилитаризмЪ
Share with your friend now:
tgoop.com/al_datr/6781