Сибирский Экспресс
«Чем больше вы без зарплаты „терпите“, тем меньше ваши шансы получить зарплату», — депутат Госдумы о задержках выплат на провальном строительстве третьего моста в Улан-Удэ Строителям третьего моста через реку Уду в Улан-Удэ не стоит тянуть с обращениями из…
Власти Бурятии разрывают контракт на строительство третьего моста в Улан-Удэ. Его официальная готовность резко «уменьшилась»
«Приняли решение в одностороннем порядке расторгнуть контракт с ОАО „Хотьковский автомост“ — подрядчиком по проекту строительства третьего моста в Улан-Удэ, — заявил глава Бурятии Алексей Цыденов („Единая Росссия“). — К сожалению, проблемы у генподрядчика не только по нашей стройке, но и по другим федеральным объектам. И нет надежды на то, что ситуация у строительной организации выправится. У компании нет ресурсов на зарплаты, найм персонала, закупку материалов».
Мост готов только на 49%, на него потратили уже 4,2 млрд рублей, утверждает Цыденов. Он пообещал найти нового подрядчика и достроить мост в 2027 году.
Но информация Цыденова отличается от официальных данных на сайте госзакупок. В контракте между государственных «Бурятрегионавтодором» и «Хотьеовским автомостом» сказано, что компания фактически получила 5,7 млрд рублей.
Начальная цена договора составляла 7,5 млрд рублей, но уже достигла 8,6 млрд. Объект должны были закончить ещё в 2024 году.
Более того, сведения Цыденова не совпадают с данными его же правительства, озвученными в октябре 2024 года. Тогда минтранс республики заявлял, что мост готов на 60% и «строительство идёт по графику». Движение планировали запустить в четвёртом квартале 2026 года.
📌 Позже стало известно о серьёзных финансовых проблемах на стройке — рабочие начинали забастовку, о долгах говорили около 250 сотрудников, на апрель долги перед налоговой оценивались почти в 400 млн.
Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
«Приняли решение в одностороннем порядке расторгнуть контракт с ОАО „Хотьковский автомост“ — подрядчиком по проекту строительства третьего моста в Улан-Удэ, — заявил глава Бурятии Алексей Цыденов („Единая Росссия“). — К сожалению, проблемы у генподрядчика не только по нашей стройке, но и по другим федеральным объектам. И нет надежды на то, что ситуация у строительной организации выправится. У компании нет ресурсов на зарплаты, найм персонала, закупку материалов».
Мост готов только на 49%, на него потратили уже 4,2 млрд рублей, утверждает Цыденов. Он пообещал найти нового подрядчика и достроить мост в 2027 году.
Но информация Цыденова отличается от официальных данных на сайте госзакупок. В контракте между государственных «Бурятрегионавтодором» и «Хотьеовским автомостом» сказано, что компания фактически получила 5,7 млрд рублей.
Начальная цена договора составляла 7,5 млрд рублей, но уже достигла 8,6 млрд. Объект должны были закончить ещё в 2024 году.
Более того, сведения Цыденова не совпадают с данными его же правительства, озвученными в октябре 2024 года. Тогда минтранс республики заявлял, что мост готов на 60% и «строительство идёт по графику». Движение планировали запустить в четвёртом квартале 2026 года.
📌 Позже стало известно о серьёзных финансовых проблемах на стройке — рабочие начинали забастовку, о долгах говорили около 250 сотрудников, на апрель долги перед налоговой оценивались почти в 400 млн.
Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
🤡30🤬4❤3👍3👏3🤪2
tgoop.com/Sib_EXpress/67864
Create:
Last Update:
Last Update:
Власти Бурятии разрывают контракт на строительство третьего моста в Улан-Удэ. Его официальная готовность резко «уменьшилась»
«Приняли решение в одностороннем порядке расторгнуть контракт с ОАО „Хотьковский автомост“ — подрядчиком по проекту строительства третьего моста в Улан-Удэ, — заявил глава Бурятии Алексей Цыденов („Единая Росссия“). — К сожалению, проблемы у генподрядчика не только по нашей стройке, но и по другим федеральным объектам. И нет надежды на то, что ситуация у строительной организации выправится. У компании нет ресурсов на зарплаты, найм персонала, закупку материалов».
Мост готов только на 49%, на него потратили уже 4,2 млрд рублей, утверждает Цыденов. Он пообещал найти нового подрядчика и достроить мост в 2027 году.
Но информация Цыденова отличается от официальных данных на сайте госзакупок. В контракте между государственных «Бурятрегионавтодором» и «Хотьеовским автомостом» сказано, что компания фактически получила 5,7 млрд рублей.
Начальная цена договора составляла 7,5 млрд рублей, но уже достигла 8,6 млрд. Объект должны были закончить ещё в 2024 году.
Более того, сведения Цыденова не совпадают с данными его же правительства, озвученными в октябре 2024 года. Тогда минтранс республики заявлял, что мост готов на 60% и «строительство идёт по графику». Движение планировали запустить в четвёртом квартале 2026 года.
📌 Позже стало известно о серьёзных финансовых проблемах на стройке — рабочие начинали забастовку, о долгах говорили около 250 сотрудников, на апрель долги перед налоговой оценивались почти в 400 млн.
Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
«Приняли решение в одностороннем порядке расторгнуть контракт с ОАО „Хотьковский автомост“ — подрядчиком по проекту строительства третьего моста в Улан-Удэ, — заявил глава Бурятии Алексей Цыденов („Единая Росссия“). — К сожалению, проблемы у генподрядчика не только по нашей стройке, но и по другим федеральным объектам. И нет надежды на то, что ситуация у строительной организации выправится. У компании нет ресурсов на зарплаты, найм персонала, закупку материалов».
Мост готов только на 49%, на него потратили уже 4,2 млрд рублей, утверждает Цыденов. Он пообещал найти нового подрядчика и достроить мост в 2027 году.
Но информация Цыденова отличается от официальных данных на сайте госзакупок. В контракте между государственных «Бурятрегионавтодором» и «Хотьеовским автомостом» сказано, что компания фактически получила 5,7 млрд рублей.
Начальная цена договора составляла 7,5 млрд рублей, но уже достигла 8,6 млрд. Объект должны были закончить ещё в 2024 году.
Более того, сведения Цыденова не совпадают с данными его же правительства, озвученными в октябре 2024 года. Тогда минтранс республики заявлял, что мост готов на 60% и «строительство идёт по графику». Движение планировали запустить в четвёртом квартале 2026 года.
📌 Позже стало известно о серьёзных финансовых проблемах на стройке — рабочие начинали забастовку, о долгах говорили около 250 сотрудников, на апрель долги перед налоговой оценивались почти в 400 млн.
Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
BY Сибирский Экспресс
Share with your friend now:
tgoop.com/Sib_EXpress/67864