tgoop.com/IngeniumNotes/556
Last Update:
И так, что мы видим в интервью ☝☝☝.
Технические моменты.
Планируется переход к технологии индустриального производства спутников. Обозначенный целевой параметр - один спутник в день.
Спутники двух типов. Спутники связи, которые будет делать ИСС им. Решетнева. И спутники дистанционного зондирования Земли. Их будет делать НПО им. Лавочкина.
Спутников ДЗЗ планируется сделать не менее сотни.
Для того, чтобы это сделать - отрасль планируется перестроить. Ведущими организациями отрасли на новом этапе станут: РКС и "входящий в его контур" Ярославский радиозавод; ИСС им. Решетнева; НПО им. Лавочкина.
В интервью ничего не говорится о "Газпром космические системы". С одной стороны, это можно объяснить тем что ГКС не входит в состав Роскосмоса и является частной компанией. Но, с другой стороны, это странно: ранее неоднократно открыто заявлялось, что очень большая ставка делается на сотрудничество с этой компанией.
Идеологические моменты.
В конечном итоге, ставка делается на частные компании. Идея управления - в том, что государство должно лишь давать деньги - в виде субсидий, кредитов, гарантий или оплаты некоммерческих проектов.
Коммерческий, не коммерческий подход. Нам спутники сейчас нужны. И тут пугает другое. "Главное - это потребитель". Как понимать такую мысль? Что и для чего мы делаем? С какой целью?
Во время Крымской войны выдающийся русский промышленник Николай Иванович Путилов организовал в Петербурге постройку 32 канонерок для защиты Финского залива от англо-французского флота. Канонерки были винтовые, с паровыми котлами. Строительство заняло 3 месяца. Во время летней кампании 1855 года, когда ожидалась высадка англо-французского десанта в окрестности Петербурга, корабли были уже на ходу. В течение следующих восьми месяцев было построено ещё 35 канонерских лодок, а также 14 корветов и клиперов. Такой результат стал возможен за счет введения методов плановой экономики и минимизации бюрократии. Так, исполнение многих контрактов на производство составных частей кораблей начиналось задолго до оформления сделок - под честное слово, данное Путиловым.
По тому времени строительство парового винтового флота - ничуть не менее сложная технологическая задача, чем сейчас создание спутниковой группировки.
Так почему тогда за 3 месяца смогли построить 32 корабля, а сейчас за 4 - руководитель только успевает убедиться в необходимости коренной перестройки индустрии?
2026 год в нынешней турбулентной ситуации - это эталонный срок обучения осла науке письма и риторики Ходжой Насреддином. И все это на фоне позиции "Ребята, давайте жить дружно", обращенной к ЕС и США.
Почему в условиях крайней необходимости существующая система демонстрирует такую выдающуюся степень несостоятельности?
В чем причина такой вопиющей импотенции нынешнего правящего класса?
Как тут не вспомнить статью Ленина "Грозящая катастрофа и как с ней бороться":
https://www.tgoop.com/IngeniumNotes/546
https://www.tgoop.com/IngeniumNotes/544
BY Заметки инженера - исследователя
Share with your friend now:
tgoop.com/IngeniumNotes/556