tgoop.com/IngeniumNotes/1416
Last Update:
(Продолжение.)
То есть "частным" компаниям у нас дают большие льготные кредиты и госзаказ на созданную продукцию. А госкорпорации - право выпускать облигации с рыночной ставкой финансирования и отсутствие финансирования госпрограммы создания группировки геостационарных спутников связи.
Оно, конечно, понятно, что с точки зрения сторонников "частной космонавтики" именно так выглядят правильно поставленные отношения государства и частного бизнеса. Но кому такая система нужна, кроме этих "частных" компаний?
Как люди, которые рассматривают это пре-IPO как инвестицию, оценивают ситуацию?
Комментарии к первому интервью. Интересны они как выражение настроения потенциальных инвесторов (не надо разоблачать технические ошибки).
(1) Если бы он показал цех в гараже где он лепит дроны и программатор где он шьёт им прошивку, и сказал ребята надо денег чтобы расшириться. Их бы дали. А так, пустой офис.
(2) Не досмотрел до конца. Не увидел ни одной разработки, ни одного чертежа, только стулья, диваны и картины. Видимо в них на преИПО и предлагают вложиться ))
(3) Сходила к ним на сайт. Видно, что вдохновлялись Space X, но это ладно. Не понятно как они к 2030 году собираются отжать 20% рынка производства спутников если в текущем 2024 еще не то, что лётных испытаний не было, ни одного спутника нет, инфраструктуры (завода) для этого нет. В чем уникальность их спутниковой связи для потребителя тоже не понятно. ДЗЗ? Есть ТерраТех. Широкополосная связь? Есть Газпром КС. Есть Роскосмос со своими текущими системами и проектами. По ракетам-носителям тоже ничего нет.
Наверное на производстве дронов они сколько-то лет зарабатывать будут, и на НИРах будут. Но ракеты и спутники без господдержки?
Комментарий
Что я понял для себя, когда смотрел видео?
Когда глава компании обсуждает технические вопросы и т.д. - ему это не особенно интересно. Когда он обсуждает то, как именно должен быть организован холдинг, куда и как должна идти прибыль, - глаза горят, лицо меняется (видно как мысль добирается до мускул лица и мимика резко меняется).
В общем и целом, у меня сложилось впечатление, что SR - это больше финансовая компания, чем космическая, дроновая и т.д. Что руководство компании пытается по правилам финансового измерения жизни создать что-то, что потом можно задорого продать крупному инвестору (этот вопрос подробно обсуждался в интервью "Вредного инвестора"). И что усилия направлены именно на это. Вся техника, все дроны, макеты спутников и т.д. - делаются именно для этого.
Где-то, в америке там, такой подход в принципе работает. Тот же Redwire, например, - по сути это финансовая компания. Но "финансовый" подход потому в америке и работает, что там создана специальная культура со своими неэкономическими, культурными регуляторами жизни и т.д., которые собственно и обеспечивают его работоспособность.
Кроме того, если говорить о Redwire, то помимо финансистов, там, в главном штабе этой компании, явно сидят люди, очень токно чувствующие космическую отрасль. Например, одно из первых приобретений Redwire - компания Deep Space Systems. Её основатель и руководитель - некий Стив Бейли. Работает этот Бейли не за деньги. Для него освоение космоса - личный вызов. И неудача, в которой лично он и не виноват вовсе, с его точки зрения требует лично от него искупления. Успех Redwire основан на том, что компания находит подобных людей и дает им возможности.
Про свой топ-менеджмент SR рассказывает много. (Только вот рассказы однообразны, в стиле "история успешного успеха".) А что мы знаем про инженеров этой компании, кроме того что компания намерена изменить их образ? Что движет этими людьми? Как им живется в компании?
Отдельный вопрос - отношения с государством. Что происходит? У компании раз в две недели меняется позиция по ключевому вопросу? Топ-менеджмент позиции вовсе не имеет и подстраивается под настроение интервьюера? Что-то еще?
#SR #частная_космонавтика_с_российской_спецификой
BY Заметки инженера - исследователя
Share with your friend now:
tgoop.com/IngeniumNotes/1416