tgoop.com/ATOjournal/7180
Last Update:
Определена тяга для нового тяжелого российского авиадвигателя
Новый российский тяжелый авиадвигатель будет иметь тягу 26 т, рассказал в интервью агентству ТАСС первый вице-премьер Денис Мантуров.
Эта силовая установка — ПД-26 будет создана на основе двигателя-демонстратора технологий ПД-35, который ОДК испытывает с 2021 года.
ПД-35 завершил первый этап испытаний на открытом стенде, заявили в ОДК. Ранее он продемонстрировал тягу в 35 т, став самым мощным российским турбовентиляторным двигателем.
Первой платформой для ПД-26 станет перспективный военно-транспортный самолет с грузоподъемностью 100 т.
Выбор тяги в 26 т позволяет также использовать его для перспективного пассажирского широкофюзеляжного авиалайнера.
Ранее ОДК предлагала ПД-35 в качестве двигателя для нового российско-китайского широкофюзеляжного самолета CR929. Однако РФ вышла из этой программы в 2023 году.
В августе текущего года ОАК запатентовала дизайн широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Патент фиксирует наработки, достигнутые российскими конструкторами в ходе проекта CR929, но не означает, что российский самолет этого типа будет создан в ближайшее время.
Подробнее
Фото: Минтранс РФ
Подписаться на @ATOjournal
BY Авиатранспортное обозрение
Share with your friend now:
tgoop.com/ATOjournal/7180