ATOJOURNAL Telegram 7133
Строящийся терминал увеличит пропускную способность аэропорта Франкфурт на 19 млн пассажиров

Новый терминал 3 одного из самых загруженных европейских хабов – Франкфурта (FRA) –готовится к открытию весной следующего года.

Подъездные дороги и паркинг на месте; поезда-шаттлы, соединяющие южный терминал с остальным аэропортом к северу от параллельных ВПП, выполняют тестовые рейсы.

Когда он заработает, то станет одним из немногих крупных хабов в Европе с потенциалом роста, а также даст старт проекту реконструкции старых терминалов аэропорта – главной базы авиакомпании Lufthansa, одной из крупнейших в Европе.

В 2024 году аэропорт Франкфурт обслужил 61 млн пассажиров.

Первая очередь строительства терминала 3 увеличит пропускную способность на 19 млн пасс.

Новый терминал будет полностью независим от остальных, как если бы это был отдельный аэропорт, связанный только общими ВПП.

В терминале три крыла: G и H — для Шенгенского трафика и со стоянками, главным образом, для узкофюзеляжных самолетов. Крыло J используется для обслуживания дальнемагистральных рейсов и приспособлено для широкофюзеляжных бортов.
Подробнее🔒
Фото: Fraport

Подписаться на @ATOjournal
👍13👏54😁1



tgoop.com/ATOjournal/7133
Create:
Last Update:

Строящийся терминал увеличит пропускную способность аэропорта Франкфурт на 19 млн пассажиров

Новый терминал 3 одного из самых загруженных европейских хабов – Франкфурта (FRA) –готовится к открытию весной следующего года.

Подъездные дороги и паркинг на месте; поезда-шаттлы, соединяющие южный терминал с остальным аэропортом к северу от параллельных ВПП, выполняют тестовые рейсы.

Когда он заработает, то станет одним из немногих крупных хабов в Европе с потенциалом роста, а также даст старт проекту реконструкции старых терминалов аэропорта – главной базы авиакомпании Lufthansa, одной из крупнейших в Европе.

В 2024 году аэропорт Франкфурт обслужил 61 млн пассажиров.

Первая очередь строительства терминала 3 увеличит пропускную способность на 19 млн пасс.

Новый терминал будет полностью независим от остальных, как если бы это был отдельный аэропорт, связанный только общими ВПП.

В терминале три крыла: G и H — для Шенгенского трафика и со стоянками, главным образом, для узкофюзеляжных самолетов. Крыло J используется для обслуживания дальнемагистральных рейсов и приспособлено для широкофюзеляжных бортов.
Подробнее🔒
Фото: Fraport

Подписаться на @ATOjournal

BY Авиатранспортное обозрение




Share with your friend now:
tgoop.com/ATOjournal/7133

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

There have been several contributions to the group with members posting voice notes of screaming, yelling, groaning, and wailing in different rhythms and pitches. Calling out the “degenerate” community or the crypto obsessives that engage in high-risk trading, Co-founder of NFT renting protocol Rentable World emiliano.eth shared this group on his Twitter. He wrote: “hey degen, are you stressed? Just let it out all out. Voice only tg channel for screaming”. “Hey degen, are you stressed? Just let it all out,” he wrote, along with a link to join the group. fire bomb molotov November 18 Dylan Hollingsworth yau ma tei best-secure-messaging-apps-shutterstock-1892950018.jpg Clear
from us


Telegram Авиатранспортное обозрение
FROM American