tgoop.com/ATOjournal/7113
Last Update:
AirAsia заказала 50 ультрадальних A321XLR; хочет эксплуатировать только узкофюзеляжные самолеты
AirAsia, крупнейший лоукост-перевозчик Азии, принял решение приобрести дополнительные 50 узкофюзеляжных самолетов Airbus A321XLR, обладающих экстрадальностью.
Это делается в рамках обновленной стратегии по выходу на рынки дальнемагистральных перевозок, включая Европу и Северную Америку.
Соглашение, пока в форме меморандума о взаимопонимании, включает права на приобретение еще 20 ВС этого типа.
Основатель и глава компании Тони Фернандес заявил, что сделка соответствует долгосрочному плану группы AirAsia, который подразумевает увеличение флота до 500 узкофюзеляжных самолетов.
У авиакомпании есть заказ на 14 широкофюзеляжных A330neo, но уже ведутся переговоры о его пересмотре с производителем.
XLR, уникальная модификация популярного A321neo, предлагает самую большую дальность полета из всех узкофюзеляжных машин — 8,7 тыс. км.
Расширение сети дальних рейсов AirAsia будет реализовано за счет полетов с одной остановкой через аэропорт на Ближнем Востоке для маршрутов в Европу и с двумя остановками в Северную Америку — через Европу либо Японию.
В августе AirAsia может объявить еще об одном крупном заказе — на региональные реактивные ВС. В конкурсе участвуют европейский A220, бразильский Embraer E2, а также китайский Comac C919.
Тем временем конкурент AirAsia — полносервисный малайзийский национальный перевозчик Malaysia Airlines в конце прошлой недели разместил твердый заказ на 20 широкофюзеляжных Airbus A330-900.
Подробнее
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
BY Авиатранспортное обозрение
Share with your friend now:
tgoop.com/ATOjournal/7113