tgoop.com/ATOjournal/7073
Last Update:
Модернизация редукторных двигателей Pratt & Whitney увеличит межремонтные интервалы на 40%
Начиная со следующего года эксплуатанты редукторных двигателей GTF от Pratt & Whitney смогут установить на них горячую часть от мотора нового поколения GTFA (Advantage).
По данным американского производителя, такой апгрейд увеличит межремонтный интервал двигателя на 40% по сравнению с "текущей" конфигурацией.
Завершение сертификации этого решения в FAA и EASA ожидается до конца этого года.
Двигатели семейства GTF устанавливаются на узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320neo и региональные авиалайнеры A220 и Embraer E2.
Проблемы с надежностью и эксплуатацией GTF в последние годы привели к массовым случаям снятия двигателей с самолетов для внеплановых проверок и ремонтов.
Модернизация горячей части затронет около 35 компонентов. Она станет доступной для клиентов GTF приблизительно за два года до планируемого начала полноценного серийного производства версии Advantage.
Подробнее
Фото: Pratt & Whitney
Подписаться на @ATOjournal
BY Авиатранспортное обозрение
Share with your friend now:
tgoop.com/ATOjournal/7073