tgoop.com/ATOjournal/7002
Last Update:
Частично импортозамещенный самолет МС-21 приступил к полетам
29 апреля с аэродрома Иркутского авиазавода компании "Яковлев" впервые поднялся в небо опытный экземпляр перспективного российского пассажирского авиалайнера МС-21-310 в частично импортозамещенном варианте.
Им стал самолет с заводским номером 73055, который с 2020 года использовался для испытаний отечественных двигателей ПД-14.
На опытном самолете было заменено порядка 80 иностранных систем и агрегатов. В частности, на нем уже используются российские комплекс БРЭО, в том числе вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование; ВСУ; системы кондиционирования воздуха и регулирования давления; светотехника и пульты самолетных систем.
Кроме того, отечественные компоненты были включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы и шасси.
"Продолжаем работу над полностью российским МС-21, который сейчас находится в цехе окончательной сборки и присоединится к полетам позже", — отметил гендиректор материнской ОАК Вадим Бадеха.
В марте министр промышленности и торговли Антон Алиханов пообещал, что МС-21 в полностью импортозамещенном облике поднимется в небо в конце июня — начале июля.
Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 разрабатывался с 2011 года как альтернатива популярным зарубежным авиалайнерам Airbus A320 и Boeing 737. Базовая версия самолета с иностранными комплектующими и американскими двигателями Pratt & Whitney PW1431G была сертифицирована в декабре 2021 года.
Однако уже тогда ее выпуск был невозможен, поскольку санкции США запретили поставки российским производителям импортного сырья для композитного крыла МС-21.
Разработчики ожидали, что частично импортозамещенный МС-21 полетит в ноябре 2023-го.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
BY Авиатранспортное обозрение
Share with your friend now:
tgoop.com/ATOjournal/7002