tgoop.com/ATOjournal/6970
Last Update:
Европа ищет баланс между защитой прав пассажиров и финансовой устойчивостью авиакомпаний
Новый комиссар Евросоюза по устойчивому развитию транспорта и туризма Апостолос Цицикостас займется долгожданной реформой европейского регламента о правах пассажиров, действующего уже 20 лет.
Регламент EU261 устанавливает правила компенсации и помощи пассажиру в случае отказа в посадке на борт, отмены рейса, длительной задержки и снижения класса обслуживания.
Однако неоднозначные формулировки в регламенте позволяли использовать его в качестве фрагментарного прецедентного права и даже в случаях, не обязывающих авиакомпанию к выплате компенсации, за перевозчиком закреплялась неограниченная ответственность за "помощь и заботу", включающую обеспечение пассажира питанием и проживанием.
Например, когда в 2010 году воздушное пространство Европы закрылось из-за извержения вулкана в Исландии, авиакомпаниям пришлось оплачивать неограниченное количество обедов и гостиниц, независимо от стоимости билета.
"Мне нужно ваше участие, ваши предложения, — обратился Цицикостас к руководителям европейских авиакомпаний, выступая на недавнем саммите Airlines for Europe (A4E). — Мы не можем создавать правила, которые возлагают чрезмерную финансовую нагрузку на отрасль. Моя позиция однозначна: это сдерживает рост. И мы должны уравновесить стабильность авиакомпаний с сильной защитой прав пассажиров".
На саммите президент Ryanair Майкл O’Лири отметил, что должен быть создан механизм возврата сборов на защиту прав пассажиров авиакомпаниями от провайдеров аэронавигационного обслуживания и организации воздушного движения.
"Мы должны получить право возмещения наших затрат теми организациями, которые стали причиной задержек рейсов", заявил он.
Подробнее🔒
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
BY Авиатранспортное обозрение
Share with your friend now:
tgoop.com/ATOjournal/6970