Поддержка западного авиапарка в России является гуманитарной необходимостью – Американская торговая палата в РФ

Начавшиеся переговоры между Вашингтоном и Москвой о прекращении боевых действий на Украине побудили американский бизнес сформулировать свои предложения о том, как должен идти мирный процесс.

"В первую очередь мы просим снятия санкций в секторе авиации: это касается и поставки запчастей, и техподдержки самолетов", – заявил 7 марта в интервью РБК Роберт Эйджи, президент Американской торговой палаты в России (AmCham).

Эйджи подчеркнул, что поддержка западного авиапарка, который по-прежнему эксплуатируется в России, является больше гуманитарной необходимостью, чем пожеланием бизнеса, поскольку касается вопросов авиационной безопасности.

AmCham Russia запустила эту инициативу совместно с другой иностранной бизнес-ассоциацией – Франко-российской торгово-промышленной палатой (CCI France Russie) в январе 2025 года.

Согласно данным Росавиации, на конец 2024 года российские авиакомпании эксплуатировали около 600 западных коммерческих самолетов, которые обеспечивали 90% пассажирских перевозок в стране. Более 260 из них произведены американской компанией Boeing.

Американский производитель прекратил продажу запчастей и оказание услуг российским авиакомпаниям с 1 марта 2022 года. Он также закрыл свой авиационный учебный центр "Сколково", здание которого впоследствии передали учебному центру компании "Яковлев".

По словам Эйджи, снятие авиационных санкций станет одной из ключевых мер специального доклада (white paper), который он планирует представить правительству США в апреле.

Во время американо-российских консультаций в Стамбуле 28 февраля Москва также предложила возобновить авиасообщение между двумя странами, которое было прервано с 2022 г.
Подробнее
Фото: Pixabay

Подписаться на @ATOjournal