Авиатранспортное обозрение

Итальянская ITA Airways официально стала пятой сетевой авиакомпаний группы Lufthansa

17 января Lufthansa Group официально завершила приобретение 41% акций ITA Airways, вложив в нее 325 млн евро. Таким образом, итальянский флагманский перевозчик стал пятой сетевой авиакомпанией немецкой группы.

Оставшиеся 59% акций ITA пока остаются в руках Минэкономики и финансов Италии. Но согласно договоренности, у Lufthansa есть право на выкуп оставшейся доли, и это может произойти уже в этом году.

Заниматься интеграцией ITA в группу будет бывший коммерческий директор австрийской авиакомпании Austrian Airlines Михаэль Трестль, который стал директором по имплементации ITA.

Перед ним стоит ряд непростых задач, в том числе интеграция римского аэропорта Фьюмичино в качестве шестого, самого южного хаба Lufthansa. Другими узловыми аэропортами Lufthansa являются Брюссель, Вена, Мюнхен, Франкфурт и Цюрих.

ITA (Italia Trasporto Aereo) — преемница национального перевозчика Италии Alitalia, который обанкротился в 2017 году. Отчасти финансовый провал Alitalia — результат высокой конкуренции на итальянском рынке, все большие доли которого в последнее время забирали бюджетные перевозчики.

После первых неудач в поиске стратегического инвестора правительство Италии решило национализировать Alitalia (во время пандемии), после чего перезапустить авиакомпанию как ITA Airways, независимую организацию, которой будет проще найти инвестора под развитие.

ITA присоединяется к сетевым авиакомпаниям, входящим в группу Lufthansa, которая на сегодня включает австрийскую Austrian Airlines, бельгийскую Brussels Airlines, немецкую Lufthansa и швейцарскую Swiss International Airlines, а также итальянского регионального перевозчика Air Dolomiti.
Подробнее🔒
Фото: Lufthansa Group

Подписаться на @ATOjournal

👍10🍾4❤3👏3🆒2

www.tgoop.com/ATOjournal/6867

5.72K viewsedited  Jan 18 at 17:09

Итальянская ITA Airways официально стала пятой сетевой авиакомпаний группы Lufthansa

17 января Lufthansa Group официально завершила приобретение 41% акций ITA Airways, вложив в нее 325 млн евро. Таким образом, итальянский флагманский перевозчик стал пятой сетевой авиакомпанией немецкой группы.

Оставшиеся 59% акций ITA пока остаются в руках Минэкономики и финансов Италии. Но согласно договоренности, у Lufthansa есть право на выкуп оставшейся доли, и это может произойти уже в этом году.

Заниматься интеграцией ITA в группу будет бывший коммерческий директор австрийской авиакомпании Austrian Airlines Михаэль Трестль, который стал директором по имплементации ITA.

Перед ним стоит ряд непростых задач, в том числе интеграция римского аэропорта Фьюмичино в качестве шестого, самого южного хаба Lufthansa. Другими узловыми аэропортами Lufthansa являются Брюссель, Вена, Мюнхен, Франкфурт и Цюрих.

ITA (Italia Trasporto Aereo) — преемница национального перевозчика Италии Alitalia, который обанкротился в 2017 году. Отчасти финансовый провал Alitalia — результат высокой конкуренции на итальянском рынке, все большие доли которого в последнее время забирали бюджетные перевозчики.

После первых неудач в поиске стратегического инвестора правительство Италии решило национализировать Alitalia (во время пандемии), после чего перезапустить авиакомпанию как ITA Airways, независимую организацию, которой будет проще найти инвестора под развитие.

ITA присоединяется к сетевым авиакомпаниям, входящим в группу Lufthansa, которая на сегодня включает австрийскую Austrian Airlines, бельгийскую Brussels Airlines, немецкую Lufthansa и швейцарскую Swiss International Airlines, а также итальянского регионального перевозчика Air Dolomiti.
Подробнее🔒
Фото: Lufthansa Group

Подписаться на @ATOjournal

BY Авиатранспортное обозрение