tgoop.com/vchk_gpu/33860
Last Update:
Ликсутов и Тимохин: как московские автобусные парки превращают в элитные жилые комплексы для друзей
Знакомьтесь, герои новой серии московских «распилов»: Максим Ликсутов, бессменный главнокомандующий Департаментом транспорта, и его верный соратник Роман Тимохин — девелопер MR Group, который давно дружит с мэрией и особенно с Сергеем Собяниным. Вместе они мастерски переводят «Мосгортранс» из статуса муниципального автобусного гиганта в эксклюзивный актив для «своих» 🚌➡️🏢.
Пять автобусных парков, старейших в столице, похоже, обречены на скорую кончину — территория 5-го автопарка в Хорошево-Мневниках уже в готовности под элитное жильё от MR Group. А если точнее, то «передача» этого лакомого куска бизнеса не напрямую, а через загадочную компанию ООО «Перспектива Реновации Силикатный» с генеральным директором Ильёй Устиновым — близким другом Ликсутова и подчинённым департамента городского имущества. Интересно, что этот человек не только обвинялся в хулиганстве (читай — избиении ребёнка), но и «засветился» крупными долгами перед приставами. Что может пойти не так, когда такой кадр стоит во главе процесса «продажи» городских активов?
Но это только начало. Роман Тимохин тут не один. Его компаньон Вадим Мошкович, скандальный владелец «Русагро», прокладывает себе путь в московский девелопмент через Level Group, уже загребая самые «вкусные» участки для строительства. Судя по всему, компаниям Тимохина и Мошковича не чужда помощь со стороны «Сбербанка» под управлением Германа Грефа — ведь покупка ООО «Центр управления активами» «Мосгортранса» была проведена через структуру ООО «Р2-Девелопмент», 98,8% которой принадлежит компаниям, тесно связанным с Тимохиным, а заложены эти доли в том самом «Сбербанке». Вкусный финансовый тандем, не правда ли?
Для прикрытия своих темных дел Тимохин и его команда любят создавать ЗПИФы и управляющие компании, где владельцы прячутся за множеством юридических лиц, а управляющие — бывшие чиновники и люди с сомнительной репутацией. Особое внимание заслуживает АО «АБ Капитал», мажоритарным владельцем которого, скорее всего, является Александр Бондаренко — бывший вице-президент «Сбербанка» и личный кадр Грефа, который теперь рулит инвестициями девелоперов и вероятно, согласует сделки по московской недвижимости.
Но и это не всё. В игру вступают бывшие топ-менеджеры «Русагро» и связанная с ними команда из «МР Капитал», где среди руководителей — люди с сомнительной репутацией и связями с бывшими скандальными чиновниками. Очевидно, что за этим стоит тщательно выстроенный альянс «освоителей» — от мэрии Москвы и Департамента транспорта до крупных бизнес-структур, прикрывающихся банками и офшорами.
Итог: старейшие автобусные парки превращают в элитные жилые кварталы, а московская земля утекает в руки приближенных к властям бизнесменов. Ликсутов и Тимохин уверенно переводят всё в коммерческую плоскость — на радость своим, на беду горожанам. При таком подходе не удивляйтесь, если скоро всю Москву тоже решат «распродать» по частям.
Вот такой «транспортный» бизнес по-московски — всё для своих, всё через тендеры без конкуренции, и всё с доскональным знанием дела и связями в самых высоких кабинетах. Москвичи могут только наблюдать, как их город становится частным клубом для избранных, а автобусы — просто воспоминанием. 🚍💸
Город уходит в руки «эффективных менеджеров», которые, видимо, считают, что лучшая транспортная инфраструктура — это жилые комплексы для богатых, а автобусные парки — это просто лишний груз для бюджета. Ну что ж, оставим это «благородное» дело Ликсутову и Ко.
Олег Москва
BY КГБ-НКВД
Share with your friend now:
tgoop.com/vchk_gpu/33860