VPLT

КП «Ремліфт» у Полтаві, яке зупинило свою діяльність ще у 2018 році, але лише через 7 років міська рада вирішила розпорядитися його майном.

Підприємство, яке займалося обслуговуванням ліфтів у місті, фактично довели до банкрутства, а його ресурси передали приватній компанії «Будкомплект», пов’язаній із тодішнім мером Олександром Мамаєм.

У 2024 році нова міська влада припинила співпрацю з «Будкомплектом», проте натомість ліфтове господарство передали іншій приватній компанії — «Венделбуд», без проведення відкритого конкурсу. Це призвело до значних проблем для мешканців багатоповерхівок, які місяцями чекали на відновлення ліфтів. При цьому як «Будкомплект», так і «Венделбуд» використовували майно «Ремліфта», а фактичні ремонтні роботи виконували колишні працівники комунального підприємства, тоді як бюджетні кошти отримували приватні структури.

Юридично КП «Ремліфт» досі існує, але його діяльність повністю зупинена, а штат складається лише з однієї особи — директорки Олени Дмитрук. Лише у 2025 році депутати Полтавської міськради вирішили передати залишки майна: приміщення підприємства отримає КАТП-1628, а старий автомобіль ГАЗель — КП «ЖКГ «Мрія».

Ситуація з «Ремліфтом» не є унікальною. Подібний сценарій розгортався у 2016 році, коли влада фактично ліквідувала КП «МШЕД», а його техніку, вартістю сотні мільйонів гривень, залишила для використання приватними підрядниками. По майну цього підприємства судові процеси тривають і досі.

Знищення КП «Ремліфт» не було випадковістю чи помилкою, а є частиною системної схеми, яка дозволяє приватним компаніям отримувати міські ресурси та бюджетні кошти без відповідальності та прозорих конкурсних процедур.

🤡14🤬3❤2👍1

www.tgoop.com/v_plt/22118

3.7K viewsedited  Feb 27 at 14:32

КП «Ремліфт» у Полтаві, яке зупинило свою діяльність ще у 2018 році, але лише через 7 років міська рада вирішила розпорядитися його майном.

Підприємство, яке займалося обслуговуванням ліфтів у місті, фактично довели до банкрутства, а його ресурси передали приватній компанії «Будкомплект», пов’язаній із тодішнім мером Олександром Мамаєм.

У 2024 році нова міська влада припинила співпрацю з «Будкомплектом», проте натомість ліфтове господарство передали іншій приватній компанії — «Венделбуд», без проведення відкритого конкурсу. Це призвело до значних проблем для мешканців багатоповерхівок, які місяцями чекали на відновлення ліфтів. При цьому як «Будкомплект», так і «Венделбуд» використовували майно «Ремліфта», а фактичні ремонтні роботи виконували колишні працівники комунального підприємства, тоді як бюджетні кошти отримували приватні структури.

Юридично КП «Ремліфт» досі існує, але його діяльність повністю зупинена, а штат складається лише з однієї особи — директорки Олени Дмитрук. Лише у 2025 році депутати Полтавської міськради вирішили передати залишки майна: приміщення підприємства отримає КАТП-1628, а старий автомобіль ГАЗель — КП «ЖКГ «Мрія».

Ситуація з «Ремліфтом» не є унікальною. Подібний сценарій розгортався у 2016 році, коли влада фактично ліквідувала КП «МШЕД», а його техніку, вартістю сотні мільйонів гривень, залишила для використання приватними підрядниками. По майну цього підприємства судові процеси тривають і досі.

Знищення КП «Ремліфт» не було випадковістю чи помилкою, а є частиною системної схеми, яка дозволяє приватним компаніям отримувати міські ресурси та бюджетні кошти без відповідальності та прозорих конкурсних процедур.

BY VPLT