УИГА – 90!

Становление и первые руководители Ульяновского института гражданской авиации

1930-е годы – время бурного развития авиации СССР, достижений в области самолётостроения, освоения новых воздушных трасс, легендарных перелётов и рекордов.

В начале 30-х годов разворачиваются большие объединённые школы пилотов и авиатехников в Батайске, Тамбове, Балашове.

В 1935 году при Первой объединённой школе пилотов и авиатехников Гражданского воздушного флота в г. Батайске были организованы Курсы высшей лётной подготовки, целью которых была переподготовка пилотов на высший класс и на тяжёлые самолёты. Начальником Курсов высшей лётной подготовки с 1936 по 1938 гг. был назначен лучший инструктор первой летной школы города Батайска Захар Климентьевич Пружинин.

Что же входило тогда в понятие «высшая лётная подготовка»? В самой школе было семь эскадрилий, одна из них – женская. Первоначальное обучение пилотов проходило в визуальных условиях на самолётах Р-1, Р-5, У-2. На них же переучивали лётчиков, приходивших с воздушных трасс. А высшую подготовку инструкторы школы проводили в усложнённых условиях на самолётах Ут-2 и Р-5 (П-5), предназначенных в основном для разведывательных целей.

К лету 1939 года в связи с обострением международной обстановки и возрастающими потребностями Военно-воздушных сил страны в подготовленных кадрах Курсы высшей лётной подготовки были переведены в г. Минеральные Воды. В октябре 1941 года, когда немецкие войска подходили к Ростову, их авиация начала бомбить Минеральные Воды, Курсы высшей лётной подготовки перебазировались в Ташкент, где их возглавил полковник В.С. Петров, а с 1943 года Василий Сергеевич Титов. Он родился в Воронеже, а в августе 1919 года добровольцем вступил в ряды РККА, принимал участие в военных действиях на Южном фронте, в 1920 – 1921 годах был военкомом стрелкового полка на Западном фронте. С 1930 года служил в Кировограде, Киеве, Ташкенте.

В 1947 году Курсы высшей лётной подготовки и Лётный центр были реорганизованы в Школу высшей лётной подготовки Гражданского воздушного флота в г. Бугуруслане. В 1948 году Василий Сергеевич Титов написал подробный доклад начальнику Главного управления Гражданского воздушного флота Георгию Филипповичу Байдукову, представляющий несомненную важность для понимания и значения Школы на тот момент, и реальных причин, по которым возникла острая необходимость её передислокации из Бугуруслана в более подходящее место.

С 1950 года Школа высшей лётной подготовки стала базироваться в г. Ульяновске. Главным её зданием становится трёхэтажное кирпичное строение, располагающееся на углу ул. Гагарина и ул. Можайского. В нём сегодня находится администрация института.
Под основной аэродром совхоз «Баратаевский» выделил Школе высшей лётной подготовки 900 га земли. В распоряжение гражданских пилотов был передан и бывший военный аэродром Солдатская Ташла с короткой, но бетонированной взлётно-посадочной полосой.