В Китае успешно протестировали прототип поезда «T-Flight», разгоняющийся до 1000 км/ч в низковакуумной трубе (2 км). Разработкой занималась корпорация CASIC при поддержке провинции Шаньси.
Проект направлен на сокращение времени поездок, например, между Пекином и Шанхаем до 90 минут (сейчас 4,5–6,5 часов).
Следующий этап — тестовая линия 60 км для проверки безопасности и максимальной скорости, которая при теоретических расчетах может достигать 4000км/ч.
До коммерческого использования требуется решение задач по инфраструктуре, стандартам и энергоэффективности.
Проект направлен на сокращение времени поездок, например, между Пекином и Шанхаем до 90 минут (сейчас 4,5–6,5 часов).
Следующий этап — тестовая линия 60 км для проверки безопасности и максимальной скорости, которая при теоретических расчетах может достигать 4000км/ч.
До коммерческого использования требуется решение задач по инфраструктуре, стандартам и энергоэффективности.
tgoop.com/teslascience/6
Create:
Last Update:
Last Update:
В Китае успешно протестировали прототип поезда «T-Flight», разгоняющийся до 1000 км/ч в низковакуумной трубе (2 км). Разработкой занималась корпорация CASIC при поддержке провинции Шаньси.
Проект направлен на сокращение времени поездок, например, между Пекином и Шанхаем до 90 минут (сейчас 4,5–6,5 часов).
Следующий этап — тестовая линия 60 км для проверки безопасности и максимальной скорости, которая при теоретических расчетах может достигать 4000км/ч.
До коммерческого использования требуется решение задач по инфраструктуре, стандартам и энергоэффективности.
Проект направлен на сокращение времени поездок, например, между Пекином и Шанхаем до 90 минут (сейчас 4,5–6,5 часов).
Следующий этап — тестовая линия 60 км для проверки безопасности и максимальной скорости, которая при теоретических расчетах может достигать 4000км/ч.
До коммерческого использования требуется решение задач по инфраструктуре, стандартам и энергоэффективности.
BY Tesla Science | Tesla Optimus


Share with your friend now:
tgoop.com/teslascience/6