Техника .TECH

5:07

Media is too big

VIEW IN TELEGRAM

🚂 Железнодорожный тоннель под Амуром у Хабаровска — единственный подводный железнодорожный тоннель в России.

Проект был разработан в 1937 году, а строительство началось в 1937–1941 годах. Необходимость постройки была обусловлена нестабильной военной обстановкой в регионе и угрозой со стороны Японии после оккупации Маньчжурии в 1931 году.

С 1942 по 1964 год тоннель в качестве секретного объекта находился на консервации, с 1964 года его стали использовать для движения грузовых составов в нечётном — западном направлении. В 1980-х годах после завершения электрификации дороги по тоннелю стали пропускать и пассажирские поезда.

В настоящий момент по тоннелю пропускается около 40 пар поездов в сутки.

⚙️ Техника .TECH

www.tgoop.com/tech_pac/897

1.1K viewsMar 31 at 11:59

🚂 Железнодорожный тоннель под Амуром у Хабаровска — единственный подводный железнодорожный тоннель в России.

Проект был разработан в 1937 году, а строительство началось в 1937–1941 годах. Необходимость постройки была обусловлена нестабильной военной обстановкой в регионе и угрозой со стороны Японии после оккупации Маньчжурии в 1931 году.

С 1942 по 1964 год тоннель в качестве секретного объекта находился на консервации, с 1964 года его стали использовать для движения грузовых составов в нечётном — западном направлении. В 1980-х годах после завершения электрификации дороги по тоннелю стали пропускать и пассажирские поезда.

В настоящий момент по тоннелю пропускается около 40 пар поездов в сутки.

⚙️ Техника .TECH

BY Техника .TECH