TECH_PAC Telegram 1269
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Почему в ЮАР ездят на таких разбитых машинах? 🚗💥

Знакомьтесь, это не авария на ходу, а типичный участник дорожного движения в ЮАР. Местные жители ласково называют такие авто «баки» (bakkie — от «bucket») или «нёс» (nose — если передок смят). И вот почему это не признак тотальной бедности, а часто — трезвый экономический расчет.

1. Цены на новые авто — космос.
ЮАР — одна из самых дорогих стран в мире для покупки автомобиля. Виной тому высокие импортные пошлины, налог на добавленную стоимость (15%) и акцизы. Новый хэтчбек среднего класса может стоить как хорошая квартира. Поэтому люди держатся за старые машины до последнего.

2. Запчасти и ремонт — тоже.
Кузовной ремонт на официальном сервисе стоит баснословных денег. Проще и дешевле найти на разборке нужную дверь, капот или бампер (пусть и другого цвета) и прикрутить на место. Эстетика отходит на второй план перед функциональностью.

3. «Просто ездит» — главный девиз.
Для многих машин здесь статус «just a means of transport» — просто средство передвижения. Главное, чтобы заводился, ехал и останавливался. Вмятины, царапины и отваливающийся бампер на эти функции не влияют. Зачем тратить деньги на красоту, если можно вложить их в образование детей или ремонт дома?

4. Суровая реальность дорог.
За пределами богатых пригородов Йоханнесбурга или Кейптауна дороги могут быть не идеальными, а криминогенная обстановка — так себе. Машина в царапинах и вмятинах не привлечет внимание угонщиков. Это как камуфляж от лишних проблем.

5. Страховка и ее особенности.
Многие отказываются от полиса КАСКО из-за его дороговизны. А по обычной страховке ОСАГО (здесь она называется RAF) выплаты за мелкие повреждения не покрывают стоимость ремонта. Проще ездить так, чем каждый раз платить из своего кармана.

Так что в следующий раз, когда увидите фото «развалюхи» на фоне африканских пейзажей, не удивляйтесь. Это не бедность, а часто — проявление удивительной практичности и умения расставлять приоритеты. 🦁🇿🇦

А вы смогли бы ездить на таком авто, если бы он был надежным?

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
6👍3😱2🔥1



tgoop.com/tech_pac/1269
Create:
Last Update:

Почему в ЮАР ездят на таких разбитых машинах? 🚗💥

Знакомьтесь, это не авария на ходу, а типичный участник дорожного движения в ЮАР. Местные жители ласково называют такие авто «баки» (bakkie — от «bucket») или «нёс» (nose — если передок смят). И вот почему это не признак тотальной бедности, а часто — трезвый экономический расчет.

1. Цены на новые авто — космос.
ЮАР — одна из самых дорогих стран в мире для покупки автомобиля. Виной тому высокие импортные пошлины, налог на добавленную стоимость (15%) и акцизы. Новый хэтчбек среднего класса может стоить как хорошая квартира. Поэтому люди держатся за старые машины до последнего.

2. Запчасти и ремонт — тоже.
Кузовной ремонт на официальном сервисе стоит баснословных денег. Проще и дешевле найти на разборке нужную дверь, капот или бампер (пусть и другого цвета) и прикрутить на место. Эстетика отходит на второй план перед функциональностью.

3. «Просто ездит» — главный девиз.
Для многих машин здесь статус «just a means of transport» — просто средство передвижения. Главное, чтобы заводился, ехал и останавливался. Вмятины, царапины и отваливающийся бампер на эти функции не влияют. Зачем тратить деньги на красоту, если можно вложить их в образование детей или ремонт дома?

4. Суровая реальность дорог.
За пределами богатых пригородов Йоханнесбурга или Кейптауна дороги могут быть не идеальными, а криминогенная обстановка — так себе. Машина в царапинах и вмятинах не привлечет внимание угонщиков. Это как камуфляж от лишних проблем.

5. Страховка и ее особенности.
Многие отказываются от полиса КАСКО из-за его дороговизны. А по обычной страховке ОСАГО (здесь она называется RAF) выплаты за мелкие повреждения не покрывают стоимость ремонта. Проще ездить так, чем каждый раз платить из своего кармана.

Так что в следующий раз, когда увидите фото «развалюхи» на фоне африканских пейзажей, не удивляйтесь. Это не бедность, а часто — проявление удивительной практичности и умения расставлять приоритеты. 🦁🇿🇦

А вы смогли бы ездить на таком авто, если бы он был надежным?

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

BY Техника .TECH


Share with your friend now:
tgoop.com/tech_pac/1269

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Add up to 50 administrators But a Telegram statement also said: "Any requests related to political censorship or limiting human rights such as the rights to free speech or assembly are not and will not be considered." Matt Hussey, editorial director of NEAR Protocol (and former editor-in-chief of Decrypt) responded to the news of the Telegram group with “#meIRL.” The main design elements of your Telegram channel include a name, bio (brief description), and avatar. Your bio should be: Telegram Channels requirements & features
from us


Telegram Техника .TECH
FROM American