Поговорим о трамвайных улицах районного значения
Несколько трамвайных маршрутов, до 1000-1200 авто в час в каждом направлении, периодические заторы. Таких улиц довольно много. Знаем ли мы, как их проектировать? Знаем ли, какие бывают проблемы? Знаем ли мы о них хоть что-нибудь? Давайте выясним.
Начнём с того, что мы знаем
1. Трамвайные пути надо обосабливать от проезжей части. Знаки и разметка хороши для начала, знаки можно вешать на растяжки контактной сети (служба энергохозяйства будет протестовать), можно ставить на консоли (это дорого). Идеальный вариант - в островок после перекрёстка
Несколько трамвайных маршрутов, до 1000-1200 авто в час в каждом направлении, периодические заторы. Таких улиц довольно много. Знаем ли мы, как их проектировать? Знаем ли, какие бывают проблемы? Знаем ли мы о них хоть что-нибудь? Давайте выясним.
Начнём с того, что мы знаем
1. Трамвайные пути надо обосабливать от проезжей части. Знаки и разметка хороши для начала, знаки можно вешать на растяжки контактной сети (служба энергохозяйства будет протестовать), можно ставить на консоли (это дорого). Идеальный вариант - в островок после перекрёстка
tgoop.com/tak_grubo/4297
Create:
Last Update:
Last Update:
Поговорим о трамвайных улицах районного значения
Несколько трамвайных маршрутов, до 1000-1200 авто в час в каждом направлении, периодические заторы. Таких улиц довольно много. Знаем ли мы, как их проектировать? Знаем ли, какие бывают проблемы? Знаем ли мы о них хоть что-нибудь? Давайте выясним.
Начнём с того, что мы знаем
1. Трамвайные пути надо обосабливать от проезжей части. Знаки и разметка хороши для начала, знаки можно вешать на растяжки контактной сети (служба энергохозяйства будет протестовать), можно ставить на консоли (это дорого). Идеальный вариант - в островок после перекрёстка
Несколько трамвайных маршрутов, до 1000-1200 авто в час в каждом направлении, периодические заторы. Таких улиц довольно много. Знаем ли мы, как их проектировать? Знаем ли, какие бывают проблемы? Знаем ли мы о них хоть что-нибудь? Давайте выясним.
Начнём с того, что мы знаем
1. Трамвайные пути надо обосабливать от проезжей части. Знаки и разметка хороши для начала, знаки можно вешать на растяжки контактной сети (служба энергохозяйства будет протестовать), можно ставить на консоли (это дорого). Идеальный вариант - в островок после перекрёстка
BY грубо говоря










Share with your friend now:
tgoop.com/tak_grubo/4297